פלוס (+) מהמצבר לרדיו-דיסק

[moshedj2005]

אלה לא כבלי מתח להזנת המגבר.

מתח למגבר זה צד שני שלו, ושם יש כניסות ולא "יציאות" כמו בצד הנ"ל.

בנוגע לחוט הכחול אני יודע מזה, השאלה מהם השניים הנותרים ( 2 ו - 3 ) ?

[עתיד]

ACC זה קיצור של ACCESSORY

בצד השני יש לך כניסת REMOTE ? ליד ההזנה של המגברים ?

בכל מקרה המצב כזה,

לדעתי REMOTE זה הטריגר הדלקה של המגבר,

ACCESSORY משרשר לך את ה-REMOTE למגבר הבא במידה ויש כזה, מעשה הוא REMOTE משורשר.

אילומיניישן, מה הסיכוי שלמגבר יש לוגו מואר או משהו כזה ? במידה וכן, זה הטריגר להדליק אותו.

[moshedj2005]

תודה רבה רבה עתיד, עזרת לי מאוד.

בצד השני אין לי Remote רק בצד הנ"ל.

בנונגע ל ACC אני לא ישתמש בו כרגע כי אני לא מתכוון להתקין עוד מגבר,

ככה שאני יעבוד עם ה Remote בלבד.

בנוגע לאילומיניישן אין לי מושג, אבל אולי יש איזה תאורה קטנה בפנים המגבר,

במידה ואני רוצה לוודאות את העניין לגשר את ה Remote עם האילומיניישן

או שהוא צריך מקור מתח נוסף?

כרגע זה רק לידיעה הקטע של האילומיניישן, תודה רבה לך.

[עתיד]

אתה יכול לגשר את הרמווט לאילומיניישן

אבל למען האמת הייתי פותח את המגבר ומסתכל לאן החוט הזה מחווט כדי להיות בטוח,

שלא תעשה נזק

[moshedj2005]

תודה רבה רבה, נשאיר את העניין ככה ולא ניקח סיכון.

נחבר Remote רגיל, ונעזוב את השאר לנפשם.

תודה רבה רבה עתיד ושאר החבר'ה פה.

שאלה קטנה ואחרונה, במידה ורוצים לבדוק את המגבר

לא ברכב, האם חובה לחבר לו Remote או שהוא

ידלק אוטומטית אם הכול תקין גם ללא ה Remote ?

תודה רבה

[-מוטי-]

תחבר את הרימוט ל+ של המגבר.

[dts2]

מי שלא יודע,שלא יתן עצות אחיתופל ותשובות שגויות

ill-חוט צהוב תאורה נועד במקור לשימוש במגברי פיוניר ישנים עם כבל DIN שקדם לכבל הRCA

REM-חוט כחול הדלקה מהרדיו דיסק

ACC-חוט אדום או אדום עם פסים שחורים ניתן לחבר ל+קבוע, לפי פיוניר בחוברת ל+ אחרי סוויץ

[moshedj2005]

חובה לחבר את ה Acc ? ואם כן לאן בדיוק?

יש אפשרות לגשר אותו אם ה Rem ?

[dts2]

לא לחבר לכחול! כמו שכתבתי,או לגשר ל+ קבוע,לפי הספר + אחרי סוויץ ACC

איזה אוטו?

[moshedj2005]

חובה לגשר אותו עם פלוס קבוע או פלוס אחרי הסוויץ',

או שמא זאת "אפשרות" מסויימת?

תודה.

[-מוטי-]

אם אתה רוצה לבדוק אותו לא ברכב , ע"י חיבור של רדיו דיסק , או דרך משהו אחר ?

אם דרך רדיו דיסק אז פשוט רגיל , רימוט לרימוט של המגבר.

אם לא אתה מחבר + ו- רגיל למגבר , ומה+ של המגבר מוסיף חוט קטן ומחבר אותו לרימוט .(אני מניח שאם אתה מפעיל בבית זה ע"י ספק )

בדרך השניה שכתבתי, המגבר ידלק תמיד , אם אתה רוצה אפשרות כיבוי שים מפסק.

את כל מה שכתבתי בתגובה זו התייחסתי לחיבורים הרגילים , ולא לחוטים הדקים עם הפלאג .

 

נ.ב- התעמקתי עוד יותר ועוד לא הבנתי , אתה שואל על החוטים הדקים עם הפלאג או על היציאות הרגילות במגבר (+ - rem)?

אם על החוטים הדקים - עוד לא הבנתי את זה כמו שצריך , אז אני לא ייעץ.

אם על היציאות הרגילות אז תעשה כמו שכתבתי .

 

מוטי

[shay106460]

אני לא מבין על מה כל הרעש,אתה הולך לשחק יותר מדי עם החשמל של הרכב כאשר מתקין יקח 50-100 שקל במקרה הכי גרוע על דבר כזה ואתה יכול לחסוך אלפי שקלים במידה של נזק למערכת החשמל שלך,לא עדיף?

[moshedj2005]

איזה רעש? על מה אתה מדבר?

בסך הכול שאלתי בנוגע לשלושה חוטים לא ידועים של מגבר, איזה רעש מדובר פה?

אני ישמח לשמוע על מתקין שיתקין מגבר ויריץ חוטים בכול האוטו תמורת 50- 100 שקל כמו שאתה טוען.

ומעבר לכך התחלת הנושא זהו דבר פשוט מאוד שהשאלות נשאלו כדי לחדד מספר דברים.

תודה רבה לעתיד,ושאר החבר'ה על העזרה.