Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6018 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי יקרים...

 

אם אשים ברכב מצבר של 95 אמפר ומעלה אז האלטרנטור רגיל יכול לטעון את מצבר הנ"ל ?

אצטרך להחליף אלטרנטור חזק ?

כמה זה יעלה ?

 

תודה :)

פורסם

אם האלטרנטור שלך מסוגל להטעין מפלצת כזאת לך על זה,אזור ה 100 אמפר הוא בדר"כ לאלטרנטור מקורי של ג'יפ,אלא אם כן אתה מחזק את האלטרנטור ברכב הפרייבט שלך או מחליף אותו לטוב יותר.צריך להשים לזה לב לדעתי זה התנאי היחיד,בנוגע למערכת החשמל עצמה-תתייעץ עם חשמלאי רכב.כמה שידוע לי רוב הרכבים מסתובבים עם מצברים של 60 אמפר.(+/-)

פורסם

בספר רכב צריך להיות רשום לך כמה האלטרנטור שלך

HU: Alpine W520 processor: JBL MS8 comp: Audison voce 3way @ Zapco reference 1000.4 & Zapco reference 350.2 Sub: Hertz HX300D @ Audison LRX 1.1

פורסם
שאלה טובה,כאן מתחילות הבעיות,והאלטלנטור יגיע לעומס כבד וימיו ספורים לדעתי.

 

 

תיקון

האלטרנטור לא ירגיש בהבדל!

ההבדל יהיה בזמן הטעינה של המצבר!!

יקח לאלטרנטור יותר זמן לטעון את המצבר למצב מלא. ממצב של ריק!

 

לדוגמא. (מצב של 100% מהחשמל של האלטרנטור הולך למצבר. )

אלטרנטור של 60A. יטעין מצבר של 62A ממצב של ריק למצב מלא בכשעה אחת.

ואלטרנטור של 60A יטעין מצבר של 120A ממב של ריק למצב מלא בכשעתיים.

 

ומצב הפוך. אלטרנטור של 120A יטעין מצבר ריק. של 60A בכחצי שעה.

ומצבר של 120A בשעה אחת.

 

מעשית אלטרנטור של 60A (לפי זכרוני) מספק כ 45-50A למערכות החשמל ברכב (לפי העומסים המשתנים. חימום. מזגן וכו)

והשאר לטעינה של המצבר.

 

 

האלטרנטור לא יודע מה מחובר אליו!

עם זה מצבר של 45A או 120A.

במצב תקין. שהמצבר מלא רוב הזמן. לא היה הבדל בין מצבר קטן למצבר גדול.

ולא תהיה השפעה על אורך חיי האלטרנטור. !

גלגלצ: דיווחי תנועה ביציאה ממצרים. עומס תנועה ענקי ממחלף סיני עד מחלף ים סוף, משה תיזמן 40 שנה. תודה לך משה.

מודעת מכירה ................ פרויקט איטום על הרכב שלי

פורסם

נו אז זה בדיוק מה שאני מנסה להסביר,אולי לא פרטתי אבל תחשוב שאתה נוסע ו"מבזבז" המון אמפרים ושומע עם המערכת,אתה תגיע למצב שאתה מכבה את הרכב והאלטרנטור לא הספיק להשלים את הטעינה הנדרשת,ולא נתתה מספיק זמן למערכת לפרוק את מה שהיא צריכה ולכן עם הזמן היא תעבד כח,האלטרנטור יצטרך להתאמץ יותר כדי להטעין אותה כי היא תיהיה חלשה גם ככה,ואז הוא אמור "להיגמר" בזמן כלשהו,אני טועה? אולי כן,אז תקנו אותי.

×
×
  • תוכן חדש...