Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6053 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מאחר שאין מחסור באנרגיה, אין משמעות ליעילות של פירוק המים - אם זה נעשה ב"בתי זיקוק" ולא ברכב.

 

גם אני חושב שכל הענין תלוי בסוללה (אין בזה חידוש, היינלין כתב על זה לפני יותר מחמישים שנה).

 

דני

פורסם

דווקא היפניות הם אלו שהתחילו להשתיל טורבו למנועי בנזין, כאשר ארופה האמינה רק באטמוספרים.

כאשר כל הפרארי והלמבואים היו כולם אטמוספריים, יפנים העמידו נגדם טויטה סופרה, 3000GT ו RX7, שהיו בעלי גדישה.

וגם היום יפנים משתמשים בטורבו לא פחות, STI, EVO, MPS, LEXUS ISF, GTR? עוד?

×
×
  • תוכן חדש...