100 מכונות הנהיגה הטובות בעולם - מבחן EVO

[RoyCo]

http://www.evo.co.uk/features/features/240343/top_10_greatest_drivers_cars.html?CMP=NLC-Newsletters&uid=20c0cd9de799306209d7eff276ea2942

 

ובמקום החמישי והשביעי.....

[ac cobra]

זה בהחלט מדהים שמספרי 5 ו7 לא התקלקלו תוך כדי הבדיוקת

ועוד הקליאו לפני ה F50...

[CX25GTI]

הנאה מנהיגה היא עדין דבר סוביקטיבי, ואני מניח שבבדיקה של ירחון רכב אחר התוצאות אולי היו שונות מאילו של המגזין הנ"ל.

אבל עדין הרבה כבוד לרנו , המאגאן והקלאיו בגירסאות הספורט שלהם הן בהחלט לא קוטלות קנים.

[obarshad]

השם ירחם, רנו .....

 

אין אף ואגינה בעשיריה הפותחת

 

על זה נאמר "אכלת אותה ויקטור...."

[DanyG]

יש ברשימה הזו לא מעט דברים תמוהים.

אחד מהם, הוא מה שאפשר למצוא בקטגוריה 51-60.

שם הם דרגו את הפרארי אנזו במקום 58, את האלפאסוד במקום 57, ואת הסובארו STI במקום 51.

 

WTF ???

 

 

דני G.

[Tvr_speed_12]

האנגלים מאוד מאוד אוהבים את ה R26R בחלק מהמבחנים הם העדיפו אותה (בתור מכונת נהיגה)

על פני הפוקוס RS ובעצם על פני כל הוט האץ' אחרת..

מעניין מה תהיה המקבילה של R26R בדור החדש של המגאן ספורט.

[בנצי]

מתוך ה50 הראשונות נהגתי על לפחות 13 ואם אני הייתי צריך לדרג הייתי משנה את הרשימה אז באמת הכל עניין של דעה אישית

 

מהרשימה נהגתי על :

אינטגרה, קאררה אס, GT3, מורצ'ליאגו LP670 (בדרך עירונית אבל כמו פסיכי), MR2, פרארי 360, R8, פג'ו 205GTI, במוו M3 CSL, פורש קררה GT (עם פרונט מרוסק, מפילדלפיה לניו ג'רזי), פורש 997 טורבו (קבריו וקופה) והמכונית האחרונה עליה נהגתי מהרשימה : ניסאן GTR !!!!

 

אני חושב שהקורבט צריכה להיות ברשימה וגבוה

 

אגב מכוניות מהנות - אני חושב שאם אני צריך לבחור מכונית כייפית עם תיבה אוטומטית אני אבחר בקאמרו החדשה, ממש נהנתי מהרכב, ממש ממש !

[Z4 3.0si]

נהגת על הרשימה הנ"ל והיית בוחר בטנק במשקל 2 טון עם ברקסים שבקושי עוצרים אותו בנתוני מרחק סבירים למכונית ספורטיבית בינונית?

[בנצי]

אם הייתי צריך לבחור מכונית אוטומטית לשימוש יומיומי אז כן.

 

אבל השיקולים שלי בבחירת מכונית אוטומטית - משהו שגם האישה תנהג בו, ושוב אוטו שאני בוחר לעצמי זה אוטו שאני גם צריך לתחזק - אז הקמרו עונה יופי לדרישות, ותאמין לי נהגתי על רוב המכוניות הללו גם בעיר ולא כ"כ נהנתי.

 

ד"א עלויות האחזקה של הפורש לא בשמיים, החלפתי קלאטש ב997 2006 ב800 דולר. אבל היא לא הסתדרה עם האוטו ותנסה לשבת מאחורה, אני ניסיתי, אחרי רבע שעה לא הגיע לי חמצן למוח בגלל הזווית של הצוואר.

[Z4 3.0si]

כן אי אפשר לשבת מאחורה אבל בניגוד לרודסטר עם שני מקומות יש שם מקום לשים דברים למשל.

איזו 997 יש לך ?

זה בלי הPDK ב2006 נכון ? (אם החלפת מצמד רק ב800 דולר אז אני מניח שלא)

[בנצי]

הייתה, נמכרה לפני שבועיים וחצי, ידנית.

כרגע מתנייד על היונדאי ועל GL450.

 

אבל אני מחפש משהו לחורף - איזו וולבו ישנה, הספיק לי חורף אחד עם נהיגה בשלג להבין ש240 תהיה ממש תענוג.

[eitanshay666]

ד"א עלויות האחזקה של הפורש לא בשמיים, החלפתי קלאטש ב997 2006 ב800 דולר. אבל היא לא הסתדרה עם האוטו ותנסה לשבת מאחורה, אני ניסיתי, אחרי רבע שעה לא הגיע לי חמצן למוח בגלל הזווית של הצוואר.

 

זה המחיר אצל דילר? החוויה שלי קצת שונה: (ל-996 C4)

$2400 לטיפול 30,000 מייל. לא קלאץ, לא בטיח. החלפת שמן, שמן גיר, שמן ברקסים.

ולא דיברתי עוד על עלות של צמיגים/גלגלים.

[בנצי]

את הקלאץ' החלפתי המוסך שמתמחה במכוניות אקזוטיות בברוקלין, מן הסתם המחיר היה נמוך ממחיר ללקוח רגיל.

 

אני דורש ומקבל הנחה של דילר בכל עסק.

[eitanshay666]

טוב, זה כבר יותר הגיוני.

[שלומי]

אף פעם לא הבנתי את הרשימות האלה, איך בכלל אפשר להשוות בין פגאני זונדה לאלפא סוד.

אתם באמת חושבים שקליאו ספורט יותר (הרבה יותר ...) מהנה לנהיגה מפרארי אנזו ? ברור שלא.

תראו לי את האידיוט שהיה בוחר בקליאו ספורט על פני האנזו לסשן ברינג (או בכל מקום אחר).

אז אם מכניסים למשוואה גם עלויות וכל מיני דברים מעבר לנטו הנאה מנהיגה, אי אפשר לעשות רשימה כזו.

 

דר"א, ה-306 GTI או ה 106 GTI הרבה יותר מהנות לנהיגה מהקליאו ספורט ובניגוד לכל מיני מכוניות ברשימה הזו שרלוונטיות רק לעורכי מגזינים וערבים שמצאו נפט בגינה, הן גם באותו סגמנט ואותה תקופה פחות או יותר.