Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6017 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

קרה לי פעמיים כזה דבר,

פעם אחת התברר לי שחסר מים. (ההשערה: כשחם המים מתאדים ללמעלה ולכן אין מספיק כח להניע).

ובפעם השניה כל פעם שניסיתי להניע ב15 דקות לאחר הכיבוי הרכב לא הניע אע"פ שבבוקר ואחרי 48 שעות הניע חופשי,

ורק החלפת מצבר פטרה לי את העניין.

ב ה צ ל ח ה .

פורסם

לי קרה בדיוק אותו הדבר, אבל זה היה אחרי טיפול שעשיתי במוסך...

 

לעולם לא הייתה לי הבעיה הזו, כמו שתיארת, בבוקר האוטו מתניע חלק, ואם אני מנסה

להתניע דקות אחרי שכיביתי את האוטו אז הוא לא מגיב, כאילו שהקשתי את הקוד שגוי,

למרות שהקשתי אותו נכון. זה קרה לי גם כמה פעמים.

אבל זה התחיל אחרי טיפול שעשיתי במוסך, טיפול שיגרתי, החלפתי פילטרים (דלק, אוויר ושמן), ושמן מנוע,

אחרי שסיים המוסכניק את העבודה שלו האוטו התניע רק מהנסיון הרביעי, שאלתי

את המוסכניק, והוא אמר שזה בגלל שהחלפנו את פילטר הדלק, בגלל שהוא חדש, ואין

שם דלק, אז לוקח לו זמן עד שהוא מתמלא בדלק.

אני לא יודעת עד כמה זה נכון, אך זה ההסבר שקיבלתי. ומאז שעשיתי את הטיפול הזה אני נתקלת בבעית התנעה דקות

אחרי שאני מכבה את האוטו, או שעה אחרי שאני מכבה את האוטו. בבוקר אין שום

בעיה, לא ניסיתי להתניע עם קאבלים. המצבר אצלי בן 9 חודשים, כך שאני לא

חושבת שזו בעיה של מצבר.

 

בכל אופן אני אשמח אם תספר לנו במידה ותדע על מקור הבעיה והטיפול בה.

 

כל טוב,

  • 4 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

קודם כל אני רוצה להגיד תודה רבה לכל האנשים הטובים שעוזרים פה בפורום

ובעיקר לניסן (nisanhazazi) - איזה גבר אתה! תודה רבה

 

עבר חודש והבעיה לא חזרה שוב - מאז הרכב מניע חלק.

הדבר היחיד שעשיתי (יותר נכון ניסן עשה) זה לתת שתי דפיקות על הסטארטר.

בדקתי מתח מצבר קיבלתי קריאה של 12.20 גם על המצבר עצמו וגם על הכבלים.

לכן אני מניח שהבעיה היתה הסטארטר

  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

הנה זה קרה לי שוב

10 דקות אחרי נסיעה באתי להניע ולא היתה תגובה

חיברתי את המינוס לנקודה מסויימת בצד השני של המנוע, אבל זה לא עזר

נתתי כמה מכות קטנות על הסטארטר וזה עזר - הנעתי

פורסם

אורן אני שמח שסוף סוף ננעלו על כך שהבעיה היא במתנע, עכשיו תשתדל לגשת לתקן במקום שמשפצים את הסטרטר כך זה יוזיל לך את העלות משמעותית כיוון שמקור הבעיה הוא בפחמים שחוקים בסטרטר, ואם אתה תלך למקום שלא משפץ במקום יגבו ממך תשלום עבור מתנע משופץ ולא עבור התיקון של המתנע שלך (בנינו עלות של הפחמים היא כמה עשרות שקלים).

  • חודש מאוחר יותר...
פורסם

אני לא מוצא מקום שמשפץ סטרטרים. הסתובבתי באזורים של מוסכים, חיפשתי באינטרנט, אבל כלום.

כששאלתי במוסכים הציעו לי סטרטר משופץ ב 750 לפני עבודה

איפה אפשר למצוא מקום שמשפץ סטרטרים?

פורסם

בדוק אצל המשפצים האלו ואם תרצה גם ניתן לבצע את עבודת ההחלפה אצלם:

1. "ד.ש שיווק", רח' השפלה 4 (פינת גיסין 96) קרית אריה פ"ת, טל' 03-9230773 או 03-9224951.

2. "אוטו-סטרט", רח' הבנאי 34 א.ת חולון, טל' 03-5502125.

בברכה - רפי לין

פורסם

רק אזהרה, אל תמשוך את זה, כי בסוף זה יבוא לך מתי שהכי לא מתאים מכל הזמנים.

הייתה לי בעיה כזו לפני כשנתיים, בשברולט קורסיקה, כל הזמן היה נתקע הסטרטר וע"י מכה הוא היה מניע.

ומשכתי ומשכתי, עד שיום אחד הייתי צריך את האוטו להגיע לבית ספר לבגרות הייתי 10 דק' לפני הבגרות ואז האוטו בגד בי D:

לא מכות ולא פיצוצים, שום דבר לא עזר.

חבר בדיוק התקשר ואמר לי שהם כבר מתיישבים במקומות לבחינה פשוט עזבתי את האוטו עם מכסה מנוע פתוח ולא נעול ורצתי לבצפר.

D: הזוי, אבל האוטו עמד ככה כמה שעות טובות

פיאט קופה 16VT - כי לא היה תקציב לפרארי

×
×
  • תוכן חדש...