Grass Lady

שלום, באופל אסטרה 2001, אוטומט. כשאני נוסעת בעליה, שמצריכה לחיצת גז חזקה, ואז אם יש אחרי זה ירידה שאין בה לחיצת גז, אם אני ממש מאיטה עד כדי עצירה אחרי העליה הזו, האוטו מתחיל לרעוד, מחוג הטורים מתחיל להשתולל והאוטו נכבה. כשאני מנסה להתניע שוב, האוטו לא מתניע עד שהוא לא ננעל (כשהקודן נותן צפצוף של נעילה), רוב הפעמים אני מצליחה להתניע את האוטו מנעילה ראשונה, לפעמים צריך לחכות ששוב האוטו ינעל, ואז לנסות שוב להתניע. כל זה קורה רק כשחום המנוע עובר את ה 80 מעלות. אני כבר חודשיים עם הבעיה הזו, עד שאני מצליחה לזהות איפה ומתי האוטו עומד להיכבות. הלכתי למס' מוסכים, לא מצליחים לזהות את מקור הבעיה, כל מוסך נותן ניחוש אחר. במוסך של החברה אמרו שאולי צריך לנקות בית מצערת, עם ספריי קרבורטור, עשיתי את זה והבעיה לא נפתרה. מוסך אחר ניחש שאולי מדוושת הגז, והציע להחליף אותה. מוסך אחר ניחש שאולי מאיזה חלק שאחראי על תפיסת הטורים, הציע להחליף אותו. מוסך רביעי שניגשתי אליו ניחש שאולי מהאמבולייזר, שכמובן הציע להחליף אותו. אני לא יכולה להחליף את כל החלקים האלה רק מניחושים. אף מוסך אפילו לא נתן ניחוש כמו מוסך אחר. אין לי בעיית מנוע מתחמם, האוטו מגיע ל 90 מעלות, המאוורר מתחיל לעבוד, ומערכת הקירור באוטו עובד בסדר. למישהו יש מושג על מה מדובר כאן?

וכאן ההודעה המקורית שפירסמתי אז http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=291416

אז כך אני פירסמתי כאן לפני חודש על בעיה שהיתה לי באוטו, לא הצלחתי למצוא אותה (לא התאמצתי מספיק האמת) אופל אסטרה שנת 2001 , נסע עד עכשיו 106 אלף כשהתנעתי את האוטו בבוקר, הוא התניע חלק, אבל כל פעם שהייתי מכבה אותו ומנסה להתניע שוב עד אחרי שעה, הוא סירב להתניע רק אם הייתי מסובבת סויץ' עם גז חלש אז כן הייתי מצליחה לעשות זאת. כמובן חלקכם ניסו לעזור, חלק אמר שאולי מהתירמוסטט, וחלק אמרו ממשאבת הדלק, האמת היא שהמוסכניק גם אמר לי שאולי זה ממשאבת הדלק, כשהיא חמה היא לא שואבת דלק טוב ובלא בלא.. אז להלן ההסבר: אתמול אחרי נסיעה של 5 דקות, נדלקה לי הנורה של המצבר באוטו, וההגה נהיה קשה, אחרי שכיביתי, סירב להתניע ביכלל, לקחתי למוסך, אובחן על ידי חשמלאי רכב, ואמר שהדינמו מת. אז החליף דימנו. ולהפתעתי הבעיה הזו של "לא מתניע" אחרי נסיעה נעלמה , וגם כשאני מתניעה את האוטו, אין את הרעש בהתחלה כשהאוטו התניע. כי קודם היה מין רעש שנעלם אחרי 5 דקות נסיעה. והנסיעה עכשיו נהיתה הרבה יותר שקטה. אז זה היה לידע כללי

ניסן, אחרי שהאוטו נכבה, אני מנסה שוב להתניע, עם סיבוב מפתח יותר ארוך מהרגיל, וזה עובד. רז, מה יכול לגרום לחימום המשאבה? לפני החלפת פילטר הדלק זה לא היה בכלל, יכול להיות שיש משהו בחיבורים שם? תודה בגירה, אכן אני סוניה.

אופל אסטרה 2001, אוטומט, המצב חדש מ 19/1/2009 אני מתניעה את האוטו בבוקר בלי שום בעיה, בצ'יק, גם בחורף, אבל אחרי נסיעה וכיבוי של האוטו, ושוב אחרי 20 דקות להתניע, האוטו מתניע בקושי ואז נכבה. זה התחיל רק אחרי שהחלפתי פילטרים(דלק, שמן ואוויר) והוספתי תוסף שמן. מישהו יודע ממה הבעיה נובעת? ואיך אפשר לטפל בה?

היי ושלום, אני נוהגת באופל אסטרה 1.6 שנת 2001 אוטומט, רדיאטור החימום באוטו מנותק כי כנראה הייתה נזילה בעבר, אני רוצה להחליף את הרדיאטור, ונאמר לי שזה חתיכת עבודה שמצריכה פירוק כל הדשבורד, נאמר לי שאיש מזגנים יעשה את העבודה כמו שצריך. האם מישהו מכיר מקום עם אנשים מקצוענים שיכולים לעשות את העבודה הזו כמו שצריך ובמחירים סבירים, באיזור ירושלים? אפשר גם באיזור המרכז (אם אין ברירה). עוד שאלה, אני חייבת לעשות כיוון פרונט לאוטו, האם זה משנה אם אני עושה אותו לפני הרכבת רדיאטור החימום או אחרי? תודה מראש על התשובות,

היי שמי סוניה, מירושלים, בת 26, סטודנטית לתואר שני בכימיה, עובדת במשרד הבריאות מזה שנתיים, נוהגת באופל אסטרה שנת 2001 , ואני אוהבת מוסיקה קלאסית.

לי קרה בדיוק אותו הדבר, אבל זה היה אחרי טיפול שעשיתי במוסך... לעולם לא הייתה לי הבעיה הזו, כמו שתיארת, בבוקר האוטו מתניע חלק, ואם אני מנסה להתניע דקות אחרי שכיביתי את האוטו אז הוא לא מגיב, כאילו שהקשתי את הקוד שגוי, למרות שהקשתי אותו נכון. זה קרה לי גם כמה פעמים. אבל זה התחיל אחרי טיפול שעשיתי במוסך, טיפול שיגרתי, החלפתי פילטרים (דלק, אוויר ושמן), ושמן מנוע, אחרי שסיים המוסכניק את העבודה שלו האוטו התניע רק מהנסיון הרביעי, שאלתי את המוסכניק, והוא אמר שזה בגלל שהחלפנו את פילטר הדלק, בגלל שהוא חדש, ואין שם דלק, אז לוקח לו זמן עד שהוא מתמלא בדלק. אני לא יודעת עד כמה זה נכון, אך זה ההסבר שקיבלתי. ומאז שעשיתי את הטיפול הזה אני נתקלת בבעית התנעה דקות אחרי שאני מכבה את האוטו, או שעה אחרי שאני מכבה את האוטו. בבוקר אין שום בעיה, לא ניסיתי להתניע עם קאבלים. המצבר אצלי בן 9 חודשים, כך שאני לא חושבת שזו בעיה של מצבר. בכל אופן אני אשמח אם תספר לנו במידה ותדע על מקור הבעיה והטיפול בה. כל טוב,