orenin

רפי תודה, אני אבדוק

תל אביב

אני לא מוצא מקום שמשפץ סטרטרים. הסתובבתי באזורים של מוסכים, חיפשתי באינטרנט, אבל כלום. כששאלתי במוסכים הציעו לי סטרטר משופץ ב 750 לפני עבודה איפה אפשר למצוא מקום שמשפץ סטרטרים?

הנה זה קרה לי שוב 10 דקות אחרי נסיעה באתי להניע ולא היתה תגובה חיברתי את המינוס לנקודה מסויימת בצד השני של המנוע, אבל זה לא עזר נתתי כמה מכות קטנות על הסטארטר וזה עזר - הנעתי

קודם כל אני רוצה להגיד תודה רבה לכל האנשים הטובים שעוזרים פה בפורום ובעיקר לניסן (nisanhazazi) - איזה גבר אתה! תודה רבה עבר חודש והבעיה לא חזרה שוב - מאז הרכב מניע חלק. הדבר היחיד שעשיתי (יותר נכון ניסן עשה) זה לתת שתי דפיקות על הסטארטר. בדקתי מתח מצבר קיבלתי קריאה של 12.20 גם על המצבר עצמו וגם על הכבלים. לכן אני מניח שהבעיה היתה הסטארטר

ניסן, ההבנה שלי מאוד בסיסית אבל אשמח אם תדריך אותי מה לבדוק עם הרב מודד דן, האמת היא שהקודנית זה הדבר הראשון שעלה לי בראש בפעם הראשונה שנתקעתי ולכן התקשרתי לחברה של הקודנית (איתורן - כמובן לא מדובר במכשיר איתורן שיודע איפה הרכב נמצא אלא במכשיר פשוט) והם אמרו לי שהם לא נותנים תמיכה למכשיר הזה. מה שהם כן אמרו זה שלפעמים אם מחכים חצי שעה אז הבעיה נפתרת. אז במקום לחכות פשוט ניסיתי עם כבלים וזה עבד, אבל אולי באמת שם הבעיה. בכל מקרה מדובר באימובילייזר דיגיטלי הנדרך פסיבית המבצע ניתוק באמצעות עלוקה אלחוטית (זאת דרך אחרת להגיד עלוקה מוסלקת?)

אתמול בערב זה קרה לי שוב. 20 דקות אחרי כיבוי המנוע, מסובב את הסוויץ, יש חשמל אבל אין הנעה בכלל. שום רעש מהסטרטר. זאת הפעם הרביעית שזה קורה וזה מאוד מחזק את הטענה שזה קשור לחום המנוע, כי בינתים זה לא קרה כשהמנוע היה קר. אז פירקתי את הקטבים אבל הם נקיים לגמרי! אין קורוזיה בכלל. אולי בתמונות זה נראה שיש אבל באמת שהכל ממש נקי שם. gdiil, אני לא שומע שום דפיקה מהסטרטר בהנעה. איפה בכלל הוא נמצא? לא הבנתי איפה לתת דפיקה... אז ללכת לחשמלאי רכב או שיש לכם עוד רעיון למשהו שאני יכול לבדוק?

פורד פוקוס 2003. לא יודע בן כמה המצבר כי קניתי את הרכב לפני חצי שנה ואני לא רואה את התאריך על המצבר. הסיפור הוא כזה: קרה לי כבר 3 פעמים תוך כמה ימים שכיביתי את המנוע ואחרי כמה דקות ניסיתי להניע ולא היתה שום תגובה מהסטרטר. כשחיברתי כבלים ההנעה היתה חלקה. על פניו נראה כמו בעית מצבר, נכון? העניין הוא שזה קרה לי רק במקרים שהנעתי את הרכב כמה דקות לאחר הכיבוי ולעומת זאת כל פעם שהרכב עמד לילה שלם או אפילו 24 שעות ההנעה היתה חלקה. האם באמת מדובר בבעית מצבר וצירוף צקרים מוזר או שיכולה להיות בעיה אחרת? תודה

רק כדי להבהיר, התגובה הקודמת שלי היתה בהקשר ללינק בתגובה של audio king יום טוב.

באתר של Clarion במפרט כתוב: Bluetooth® Interface Ready (Optional BLT370) עד כמה שאני מבין זה אומר שצריך לקנות עוד מתאם בכמה מאות שקלים, נכון? כך שכנראה זה לא באמת משתלם. דרך אגב, ראיתי עוד כמה דגמים של פיוניר וקנווד שבזאפ כתוב שיש להם בלוטוס (לעומת דגמים אחרים שם כתוב בפירוש ע"י מתאם) אבל במפרט של היצרן מתברר שזה bluetooth ready. בקיצור שווה לבדוק לפני שקונים

האם קנית בסוף? או אולי קנית דגם אחר ספר בבקשה אם אתה מרוצה. האם ה USB עובד כמו שצריך? האם אתה מרוצה מהבלוטוס? אשמח מאוד לשמוע חוות דעת כי אני גם רוצה לקנות משהו כזה עם USB ובלוטוס וגם לי יש אייפוד למרות שאני מסתפק בDOK. וחוץ מזה התקציב שלי יותר נמוך. יש למישהו המלצה על דגם יותר זול? תודה