שאלה כללית לגבי חיבורי חשמל ברכב

[מרק10]

אצלנו משתמשים בכאלה:

 

 

http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=23787&highlight=%E3%E1%F7

תגובה #6.

 

 

 

 

 

 

קלמרה לא טובה כי היא מיועדת למוליך חד גידי. הלחץ של הבורג תוך כדי הסיבוב שלו על הגידים הרבים והקטנים שיש במוליכים שמשמשים ברכב, קורע את הגידים, ויוצר פינה חדה שיחד עם הויברציות שקיימות ברכב לאורך זמן, קורע את החוט הרב גידי אחרי זמן לא רב.

 

חנן,

 

בתור אחד שעסק מספר שנים בתיכנון של זיווד אלקטרוני בתעשייה יש לציין שהדברים שרשמת בחלקם נכונים וחלקם ממש לא נכונים.

 

קלמרות כן משמשות בתעשייה לחיבור מוליכי חשמל רב גידים בתנאי שמבצעים את העבודה נכון, הסבר בהמשך...

 

1. למוליכי חשמל רב גידים נוהגים להשחיל פרולה -FERRULE ולהדק אותה בעזרת לוחץ מתאים ואז להשחיל את המוליך לקלמרה בצורה זו נפתרת הבעייה שציינת (המוליך נהפך לגיד אחד)

 

 

 

2. פיתרון מהיר ונוח הינו לכרוך את כול הגידים יחדיו ולצפות בבדיל ולהשחיל לתוך הקלמרה

 

3. בקלמרות מקצועיות לא הבורג לוחץ על המוליך אלא פחית קפיצית שמותקנת בתוך הקלמרה והיא אשר לוחצת לכול אורך המוליך

 

המחבר שציינת שאתה נוהג להשתמש איתו הוא טוב, אבל יש טובים ממנו בהרבה, החיבור בעזרת המחברים שציינת מצריך שני כלים בכדי לבצע חיבור פשוט

 

1. לוחץ

2. פן

 

קיימים מחברים הנקראים סליבים או בשפה מקצועית SOLDERSLEEVE, למעשה זה גליל חלול העשוי מפוליפילן שבתוכו יש טבעות עם בדיל, משחילים מכול צד את המוליך החשמלי מחממים עם פן בכדי להמיס את הבדיל, בזמן החימום גם החלק החיצוני העשוי מפלסטיק נמס ויוצר חיבור חזק,עמיד ואטום לאורך זמן הרבה יותר מהחיבור שאתה ציינת (אם תרצה מספר דוגמאות אשמח למסור לך)

החיסרון של הסליבים הללו הינם המחיר הגבוה.

 

לסיכום

 

אינני ממליץ על קלמרות לשימוש ברכב אבל במקרה שיש לבצע קומבינה הכול כשר וניתן לבצע חיבור טוב במידה ומקפידים לבצע אותו כפי שציינתי ( ניתן להדק את הקלמרה (קלמרה כפולה) עם בורג לפח של הרכב במידה וקיימת אפשרות כזו)

[מרק10]

למי שמעוניין מצורף דף נתונים של סליבים עם בדיל.

SOLDERSLEEVE-1.pdf