איבוד כוח בנסיעת שיוט - מאזדה לאנטיס שנת 02 [איזה מזל יש לי שמנהלים עוזרים עם כותרות]

[noam21]

שלום.

ברשותי מאזדה לאנטיס 2002 1.8

יש לי בעיה כאשר אני נמצא בנסיעה ממושכת במהירויות שבין 90-100 פתאום האוטו כאילו מאבד כוח המנוע עושה צליל מוזר ולא רגיל כאילו זה טרקטור והרכב לא סוחב...ואחרי 20 30 שניות זה עובר והרכב מתנהג כרגיל. מאז שהאוטו אצלי (וזה לא הרבה זמן) הוחלפו: תושבות גיר, סט טיימינג (מקורי) + משאבת מים+רצועת מנוע חיצונית. מה יכולה להיות הבעיה?

[colauti 9]

קשה לאבחן ברעש דרך מסך המחשב,פרט יותר מה מורגש,זיוף מנוע ?

לדעתי כדאי שתגש עם הרכב למוסך מתמחה ותחבר סורק.

הבעיה יכולה להיות או במערכת הדלק /במע' ההצתה.

[ba323f]

צריך לשמוע את הרעש...

 

אם זה רעש כמו "צילצולים", תיתכן בעיה בהצתה שנובעת מחיישן גל ארכובה/חיישן נקישות תקול, יכול להיות גם שאחד או שני הסלילי ההצתה לא תקינים.

 

האם נורת "בדוק מנוע" דולקת בלוח השעונים?

[noam21]

לא נדלקת שום נורה.....

יכול להיות שזו בעיה של דלק או של פילטר אוויר?

[avichyav]

האם אתה מרגיש שמנוע נותן כוח בגלים כאלה אל בכל זאת האוטו לא מאיץ יותר ?

אם כן גם אצלי זה ככה בלנטיס 99 והלוואי ונגלה ממה זה

[noam21]

כן ברגע שהתופעה קורית- אם אני נותן קיק אז אז הוא יורד להילוך 3 ואז יש בעיה של סחיבה והאוטו אכן לא מאיץ...

[ba323f]

כן ברגע שהתופעה קורית- אם אני נותן קיק אז אז הוא יורד להילוך 3 ואז יש בעיה של סחיבה והאוטו אכן לא מאיץ...

 

יתכן והממיר קטליתי סתום.

 

פנה למוסך ובקש שיחברו שעון לחצים במקום חיישן החמצן שלפני הממיר, אם הלחץ גבוה הממיר סתום.

 

הרעש שאתה שומע ככל הנראה מגיע מהממיר הקטליתי חלק ממנו שבור ועם הנסיעה החלק מרשרש..

[noam21]

יתכן והממיר קטליתי סתום.

 

פנה למוסך ובקש שיחברו שעון לחצים במקום חיישן החמצן שלפני הממיר, אם הלחץ גבוה הממיר סתום.

 

הרעש שאתה שומע ככל הנראה מגיע מהממיר הקטליתי חלק ממנו שבור ועם הנסיעה החלק מרשרש..

 

נכון גם אני חשבתי במיוחד לאור העובדה שקניתי את האוטו עם בעיה באגזוז אז נתקלתי לראשונה בבעיה הזו....לא ציינתי מקודם אבל התיקון הראשון שעשיתי לו היה החלפת דוד עמעם, ממיר קטליתי והדוד האמצעי והבעיה עדיין חזרה...

[danniel]

יתכן והממיר קטליתי סתום.

 

פנה למוסך ובקש שיחברו שעון לחצים במקום חיישן החמצן שלפני הממיר, אם הלחץ גבוה הממיר סתום.

 

הרעש שאתה שומע ככל הנראה מגיע מהממיר הקטליתי חלק ממנו שבור ועם הנסיעה החלק מרשרש..

אין צורך לפרק חישין חמצן, עם חומרת הבעיה היא כפי שהוצגה גם עם שעון ואקום, מחובר לסעפת היניקה, אפשר יאתר מערכת פליטה חסומה חלקית.

[michael carmi]

תתכן בעיה של אחד הפלאים או חוטי הפלאגים שגורמים לאחד הבוכנות לא לעבוד ומפה הרעש של טרקטור

[noam21]

תתכן בעיה של אחד הפלאים או חוטי הפלאגים שגורמים לאחד הבוכנות לא לעבוד ומפה הרעש של טרקטור

לא נראה לי שיש בעיה של פלאגים או של חוטי הפלאגים, מכיוון שבזמן שהחליפו רצועת טיימינג, המכונאי בדק לי פלאגים ולא מצא פגם. אז לא הבנתי יש מצב שהבעיה היא עם מערכת פליטה בעייתית?

[ba323f]

לא נראה לי שיש בעיה של פלאגים או של חוטי הפלאגים, מכיוון שבזמן שהחליפו רצועת טיימינג, המכונאי בדק לי פלאגים ולא מצא פגם. אז לא הבנתי יש מצב שהבעיה היא עם מערכת פליטה בעייתית?

 

כתבתי לך שאולי יש חסימה בממיר הקטליתי, בדוק לחץ כמו שאמרתי לך בהתחלה.

 

דניאל, מדידת וואקום תעלה על ממיר סתום הבעיה היא שאם יש בעיה אחרת כמו בריחת לחץ וואקום או משהו כזה אז זה יטעה, ויותר מדוייק יהיה לחבר שעון לחצים ישירות למערכת הפליטה לפני הממיר.

[noam21]

טוב אני יעשה בדיקת לחץ ואעדכן אם זה לא עזר. תודה רבה לכל המגיבים.

[danniel]

כתבתי לך שאולי יש חסימה בממיר הקטליתי, בדוק לחץ כמו שאמרתי לך בהתחלה.

 

דניאל, מדידת וואקום תעלה על ממיר סתום הבעיה היא שאם יש בעיה אחרת כמו בריחת לחץ וואקום או משהו כזה אז זה יטעה, ויותר מדוייק יהיה לחבר שעון לחצים ישירות למערכת הפליטה לפני הממיר.

נכון שמדידה לחץ נגדי במערכת הפליטה מאוד מדוייקת אך עם שעון ואקום אתה חוסך זמן.

בעיה אחרת תראה מדידה אחרת בשעון וואקום ואי אפשר להתבלבל אם יודעים לקרוא את השעון, יחד עם זאת אם יש מדידה לא נכונה, בגלל דליפות וואקום למשל, זה גם משפיע על התנהגות המנוע ויש צורך לתקן בכל מקרה את התקלה.

[noam21]

חיברתי את הרכב לסורק תקלות והתגלתה תקלה בחיישן סולונואיד.

החלפתי אותו ובינתיים בלי עין הרע לא חזרה התקלה.

הגיוני? מה חיישן סולונואיד עושה?