ההבדלים בין C5 צורה ישנה וחדשה

[xpozot]

עד כמה הם משמעותיים?

 

1)בטיחות

2)התנהגות

3)אמינות

4)נוחות

5)אבזור

6)כללי

[XENON]

לא ממש ברור למי התכוונת.

דור ראשון

מתוחת פנים.

דור שני.

 

 

תשיב על השאלה ויהיה יותר פשוט לפרט.

[xpozot]

סליחה,

טעות שלי.

 

ההבדל בין הדור הראשון לבין המתיחה ב2005.

[S^M]

הבטיחות עלתה מאוד והדור שלאחר מתיחת הפנים השיג תוצאה מעולה במבחן הריסוק.

נוספו פה ושם בקרות למינהן, וכרית אוויר שביעית (לברכי הנהג).

בוטל כפתור ה"SPORT" שמקשיח את המתלים.

המכונית החדשה מרווחת יותר.

 

כל השאר לא אוכל לענות כי אין לי מידע מדוייק.

[nakar]

למיטב ידיעתי אמינות המערכת ההידראולית השתפרה ומעבר לזה לטעמי החדשה נראית טוב יותר מלפנים ומאחור (מהצד היא עדיין נראית לוויתן )

[pizo]

האמינות אחרי המתיחת פנים שופרה בה-ר-ב-ה,גם הסחיבה,הנוחות ובכלל הרכב אחרי המתיחה פשוט הרבה יותר מוצלח.

[XENON]

בהיבט הבטיחות- לפני מתיחת הפנים ציון הריסוק של ה-C5 היה 4 כוכבים. אחרי המתיחה היא השיגה 5 כוכבים וניקוד מצטבר גבוה מאוד, נוספה כרית אוויר לברכי הנהג (7בסה"כ) ו-ESP.

 

ההתנהגות והתחושה בשניהם דיי זהות אבל עם יתרון קל לדור הראשון בגלל 100 קילו פחות ואפשרות כיול בין המתלים (מצב נוחות/ספורט).

 

האמינות במתיחת הפנים השתפרה בהחלט.

 

נוחות הנסיעה בשניהם מעולות אך עם יתרון קל לדור הראשון בגלל ג'נט בקוטר קטן יותר ובגלל אפשרות בחירה בין מצבי המתלים.

 

לשניהם לא חסר אבזור במיוחד אם מדובר על חבילת ה-PACK. יש כל מיני דברים קטנים שהורידו במתיחת הפנים כמו 2 סוככי שמש בכל צד, כפתור הספורט של המתלים, הקשחת כיסא הנוסע ואפילו את חתיכת פס הבד שעוזרת לכרית האמצעית להישלף ממרכז המושב האחורי מצד שני הוסיפו חיישני חניה קדמיים (בנוסף לאחוריים) כשהמרחק לפגיעה מופיע על מחשב הדרך, יותר אפשרויות לכיוונון במזגן, תא המטען גדל ובכלל תחושה טובה יותר בתא הנוסעים והיא גם נראית הרבה יותר טוב.

 

באופן כללי מתיחת הפנים שיצאה ב-2005 מהווה התקדמות (גם אם לא גדולה) מהדור הראשון והיא המומלצת מביניהם.

[pizo]

בהיבט הבטיחות- לפני מתיחת הפנים ציון הריסוק של ה-C5 היה 4 כוכבים. אחרי המתיחה היא השיגה 5 כוכבים וניקוד מצטבר גבוה מאוד, נוספה כרית אוויר לברכי הנהג (7בסה"כ) ו-ESP.

 

ההתנהגות והתחושה בשניהם דיי זהות אבל עם יתרון קל לדור הראשון בגלל 100 קילו פחות ואפשרות כיול בין המתלים (מצב נוחות/ספורט).

 

האמינות במתיחת הפנים השתפרה בהחלט.

 

נוחות הנסיעה בשניהם מעולות אך עם יתרון קל לדור הראשון בגלל ג'נט בקוטר קטן יותר ובגלל אפשרות בחירה בין מצבי המתלים.

 

לשניהם לא חסר אבזור במיוחד אם מדובר על חבילת ה-PACK. יש כל מיני דברים קטנים שהורידו במתיחת הפנים כמו 2 סוככי שמש בכל צד, כפתור הספורט של המתלים, הקשחת כיסא הנוסע ואפילו את חתיכת פס הבד שעוזרת לכרית האמצעית להישלף ממרכז המושב האחורי מצד שני הוסיפו חיישני חניה קדמיים (בנוסף לאחוריים) כשהמרחק לפגיעה מופיע על מחשב הדרך, יותר אפשרויות לכיוונון במזגן, תא המטען גדל ובכלל תחושה טובה יותר בתא הנוסעים והיא גם נראית הרבה יותר טוב.

 

באופן כללי מתיחת הפנים שיצאה ב-2005 מהווה התקדמות (גם אם לא גדולה) מהדור הראשון והיא המומלצת מביניהם.

כל מה שרשמת נכון,חוץ מנושא נוחות הנסיעה שבדגם שאחרי המתיחה השתפר בלא מעט[למרות שגם הקודם נוח ברמות על]אני אומר את זה מתוך נסיעות מרובות בשני הדגמים ובשתי רמות הגימור.

[xpozot]

יש לי בין 35-40 אלף

 

האם שווה להתאמץ ולקחת הלוואה בשביל מתיחת הפנים?

[XENON]

כל מה שרשמת נכון,חוץ מנושא נוחות הנסיעה שבדגם שאחרי המתיחה השתפר בלא מעט[למרות שגם הקודם נוח ברמות על]אני אומר את זה מתוך נסיעות מרובות בשני הדגמים ובשתי רמות הגימור.

אמנם לא היו לי במשפחה את שניהם במקביל, אבל היה לנו C5 2002 PACK ומיד עם המעבר ל-2006 הרגשתי מעט יותר קשיחות. לדעתי תוספת אינצ' לג'אנט וחוסר כפתור ספורט/נוחות של המתלים- כויל משהו באמצע עם הרבה נוחות אבל מעט יותר קשיחות.

[pizo]

יש לי בין 35-40 אלף

 

האם שווה להתאמץ ולקחת הלוואה בשביל מתיחת הפנים?

ההפרש הוא לא גדול ולדעתי אם יש באפשרותך, עדיף ללכת על הדגם החדיש יותר.

[xpozot]

אפשר למצוא אקזמפלר טוב ב50?

הכוונה אחרי מיקוח טוב עם המוכר שהוא אך ורק אדם פרטי מבחינתי.

 

אגב:

קראתי אתמול על מישהו שהלך לראות רכב זהה בט.ר. בראשון, הרכב הירוק עם הגג הנפתח, גם אני התקשרתי לברר עליו, וגם לי נאמר ללא תאונות כמו חדש.

והנה כפי שחברינו לפורום סיפר, הרכב הוחזר לכביש אחרי תאונה.

[pizo]

c5 2005 sx +-55k