Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6230 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

היום, הנעילה המרכזית ברכב שלי קיבלה וירוס ואינה מגיבה יפה.

אשמח לקבל רעיונות לגבי סיבות ובעיקר אם למישהו יש רעיון כיצד אפשר לסדר זאת (לבד).

 

בתופעה:

- כאשר הרכב כבוי, לחיצה על השלט לנעילה רק מפעילה את האזעקה אך לא נועלת את הדלתות.

- כאשר הרכב כבוי, נעילת דלת הנהג או פתיחתה לא משנה את מצב הדלתות האחרות.

- כאשר הרכב דלוק (מספיק הסוייטש), פתיחת נעילה בדלת הנהג ושנה את מצב שאר הדלתות.

- כאשר הרכב דלוק, אם כל הדלתות נעולות ניתן ע"י השלט לפתוח את כולם (אבל לא ניתן לסגור, זה הגיוני, המפתח בפנים :)).

 

אשמח לקבל רעיונות.

 

שבת שלום,

אדי.

פורסם

אני לא יודע מה ההבנה שלך בחשמל (רכב במיוחד) לכן אני ממליץ לך להשאיר את זה לבעל מקצוע אם אתה לא מבין מה אתה עושה. אכשיו אפשר לגשת לאבחון הבעיה.

יש למצוא את מודול האזעקה (ה"מוח") ולראות לאן הולכים החיבורים. אלייך למצוא את החוטים המוציאים פקודה למערכת הנעילה המרכזית. לא בטוח איזה אזעקה יש לך אבל כעיקרון אמורים להיות 2 חוטי פיקוד (אחד פתיחה ואחד סגירה) ועוד ארבעה חוטים

(חוט מינוס וחוט פלוס לנעילה וחוט מינוס וחוט פלוס לפתיחה). אלייך לבדוק האם הוא מוציא פולסים של פתיחה וסגירה בזמן שאתה לוחץ על השלט (בחוטי הפיקוד) אם אין פולסים אלייך לבדוק את ארבעת החוטים האחרים שמספקים מתח ואדמה לנעילה\פתיחה.

אם יש פולסים אלייך להמשיך ולבדוק את המודול של הנעילה מרכזית עצמה ולראות אם הוא עצמו נותן פולסים בזמן שאתה פותח את הדלת.

בקיצור עלייך לבדוק האם יש אותות פיקוד, אם אין עלייך לחפש את הבעיה במודול המרכזי, אם יש אז עלייך להתחיל לחפש בעיות אחרות כגון נתק וכו'...

 

אם לא כל כך הבנת אני אשתדל לספק לך תרשים של מערכת פשוטה מאוחר יותר.

Never argue with idiots, they'll drag you down to their level and beat you with experience.

פורסם

שלום אביב, גילעד,

 

אני מצטער, אתם צודקים.

תיהיו רחמניים עם החדשים :) , אני מבטיח ללמוד ולתרום בהמשך.

 

קניתי את הרכב מליסינג, Honda Civic 2006.

עבד טוב עד היום, ולאחר שטיפה רגילה זה ניהיה כמו שתיארתי.

 

אין לי פרטים לגבי מערכת הנעילה המרכזית.

 

שוב סליחה,

אדי.

פורסם

היי krytek,

 

תודה רבה על התגובה.

אין לי נסיון עם מערכות כאלו ברכב, אבל אני טכנאי אלקטרוניקה במקור (לא ממש מתעסק בזה היום). אז אני מבין בחשמל/אלקטרוניקה (בקרים, מתחים וכו')

 

מה שאני לא ממש מבין, זה כיצד יתכן שהנעילה "עובדת" כאשר המפתח בפנים (סוויטש ON) ולא עובדת כאשר כבוי.

מה כן, כאשר לוחצים על השלט, יש רעש אבל לא מתרחש דבר.

 

האם יכול להיות שיש בעיית מגעים (או אחרת) בנועל שלייד הנהג והדבר משפיע על כל השאר?

 

ובכלל, יש חומר שניתן לקרוא על איך זה עובד?

זה דיי מעניין כאשר זה קורה ברכב שלך :)

 

תודה,

אדי.

פורסם

לפי תיאורך,כנראה שחדרו מים בתהליך השטיפה למוח האזעקה מה שחירפן אותה.

האפשרות הפשוטה ביותר היא להשאיר מכסה מנוע פתוח ולנסות לתת לשמש לייבש את מוח האזעקה באופן טבעי.

אם זה לא יעזור תצטרך לפנות לחשמלאי.

בפעם הבאה,שידעו במקום שבו נשטף הרכב,שיש להגן על רכיבים אלקטרונים בעת העבודה.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

צריך להתחיל לבדוק מההתחלה אל הסוף, ולא מנקודה אקראית או מהזנב.

בעוד כמה שעות אני יעלה את התרשימים ואז כבר תוכל לחשוב ולנסות להבין בעצמך מה קורה במקום לזרוק ניחושים :wink:

Never argue with idiots, they'll drag you down to their level and beat you with experience.

פורסם

ברוך הבא אדי :-P

 

נשמע לי כמו בעייה בפיקוד של האעזקה כי מה שבעצם לא עובד לך זה הסגירה עצמה.

 

יכול להיות שפשוט התנתק החוט שמעביר את פקודת הסגירה ממוח האזעקה.

 

אבל הכל השערות.

 

אולי בעזרת השירטוטים שיועלו תוכל לחפש את מקור הבעייה.

 

בהצלחה,

 

גילעד

:turn-l:מכונאי וחשמלאי אופנועים מוסמך :turn-l:

פורסם

תודה לכולם,

 

מצאתי את הבעיה בעזרת נציג הליסינג בחברה שלי.

 

מסתבר שזה היה פיוז שרוף, לקח 2 דקות לתקן את זה.

מזל שלא התחלתי לפתוח הכל :)

 

אז אני ממליץ בחום לבדוק את הפיוזים עם בודק לפני שמתחילים לפרק את הרכב.

 

תודה רבה לכולם,

אדי.

פורסם

היי גלעד,

 

זה ישמע רע, אבל לא בדקנו את הפיוזים לפי תפקידם במשחק.

בדקנו עם בודק את כל הפיוזים (איזור המנוע) ומצאנו שאחד שרוף, החלפתו סידר את הכל.

 

עכשיו, אני יכול לומר על מה זה השפיע בידיוק:

- האזעקה כמו שציינתי מקודם.

- הרדיו.

- המנורה בחלל הרכב לא נדלקה כאשר הדלת נפתחה.

 

אני יודע, לא ציינתי את שני הבעיות האחרות כאן, אבל לגבי המנורה לא ממש שמתי לב ולרדיו הייתי בטוח שזה קשור לנעילה (עם קוד), רק עכשיו אני מבין שכאשר הרדיו נעול זה נראה אחרת.

 

תודה,

אדי.

×
×
  • תוכן חדש...