מה בעצם עושה הבאמפר לרכב שלנו?

[fords]

יוצא לי לעבור בחלק מהבמפרים מהצד בלי ממש להאט, ככה שרק שני גלגלים עולים על הבמפר, לא יודע אם זה מקטין את הנזק אבל בטוח שזה מקטין את החבטה.

אתה גורם נזק לצד אחד פשוט...

רכב החלומות שלי זה מכבש, אני אעבור כל כל הבאמפים

והאמת שזה הפך כבר למטרד כי יש עיריות שסבורות שצריך כל 10 מטרים אחד כזה.

[YAIROS]

אתה בטוח מרגיש אותם פחות בקסנטיה, אם זה גורם פחות נזק אני ממש לא בטוח

 

עזוב אותך נזק.

זאת קסנטיה.

זה לא מה שיהרוג אותה. סביר להניח שיהיו הרבה בעיות אחרות...

 

 

בתקווה שלא תצטרך מוסך.

יאיר.

[IceCold]

הבאמפרים בבני עייש זה באמת חלום!

חוץ מהכביש שמוביל לבית הספר היסודי, כול הכביש הרוס ומאיזה שהיא סיבה החליטו לבנות שם באמפר מלבנות?

[maatrixx]

0qJ8l_aTbug דרך יוטיוב

 

 

ראיתם את הסרטון שאינפיניטי העלה או שלא שמתם לב!? הלמבו ממריאה, יא ראבק

 

זה מה שקרה לה דרך אגב:

 

 

יש תמונה באינטרנט גם של הנזק מאחורה אך אני לא מצליח לעלות לפה.

[AlonBar]

מורצ'י מסכנה

[maatrixx]

זאת גלאריידו

[S^M]

גאיירדו*

[AdirR]

לחבר שלי הייתה פעם סיירה 88'[.]

באחת הנסיעות שלו (במהירות שכנראה לא התאימה כ"כ לנסיעה על באמפרים) הוא לא שם לב ועלה במהירות גבוהה (יחסית) על במפר[.] כתוצאה מכך החלק שמחבר את מוט ההיגוי למסרק ההגה נשבר, 2 הגלגלים הקדמים בבת אחת פנו ימינה (מזכיר לכם חבר שלי נשאר ביד עם הגה שאינו מגיב..), הרכב פנה בחדות ימינה, פגע במדרכה והסתבסב מספר פעמים עד שנעצר[.]

בנס לא קרה משהו לחבר שלי או למישהו אחר בסביבה[.]

אני לא נכנס לזה אם חבר שלי היה צריך לנסוע לאט יותר וכו'...

זו רק דוגמה לנזק פוטנציאלי שעלול להיגרם מבמפר תמים במקרה של מכונית שלא במצב של תקינות מלאה.

[BiG_BuG2]

יש את פסי ההאטה שעשוים מברזל (!) נראה לי.

 

הם מאוד קטנים אבל כל כך מעצבנים! אם עולים עליהם במהירות שהיא יותר מ 10 קמ"ש מרגישים שהרכב מתפרק.

 

בהערכה גסה, הם בגובה של 10-12 ס"מ, עם רוחב דומה!!

 

תושבי נצרת עילית בטח מכירים את זה. הבאמפרים האלה נמצאים במתחם דודג' ובחניון הקניון.

[fords]

זה פס האטה מעצבן בהחלט אבל אין אותו על כביש ציבורי אלא רק בחניונים ועליה עליו במהירות של מעל ל5 קמ"ש תשבור את תפוחי ההגה.

[TAL-H]

ואי אני מכיר את הפסי האטה האלה! יש אותם בביג ברוב בהארץ ובקניונים וחניונים למיניהם. את עוברים ב20 או יותר אני לא מה יכול לקרות לרכב אם במהירות של כמעט אפס כל הרכב זז ומרגיש כאילו עומד להתפרק.

[falou]

לחבר שלי הייתה פעם סיירה 88'[.]

באחת הנסיעות שלו (במהירות שכנראה לא התאימה כ"כ לנסיעה)...הרכב פנה בחדות ימינה, פגע במדרכה והסתבסב מספר פעמים עד שנעצר[.]

 

אני לא נכנס לזה אם חבר שלי היה צריך לנסוע לאט יותר וכו'...

זו רק דוגמה לנזק פוטנציאלי שעלול להיגרם מבמפר תמים במקרה של מכונית שלא במצב של תקינות מלאה.

 

עשית לי את הבידור של ראשון בבוקר עם המסקנה שלך...

 

האיש עלה על באמפ וגמר לאחר שהסתבסב מספר פעמים והמסקנה שלך היא שהבעיה היתה בבאמפ?! אני מבין שלמהירות הנסיעה לא היה ממש קשר...

אבל העיקר שאתה לא נכנס לעיקר (המהירות בא הוא נסע).

 

זו דוגמא למה שקורה שנוסעים הרבה יותר מדי מהר.

[haimy]

אנחנו תמיד משפרים לרעה רעיון טוב של מישהו אחר.

הפסים האלה הופיעו בעיירות שעורק תנועה ראשי חוצה את מרכזן בדנמרק.(שם גם טוענים לזכות ראשונים על המדרחוב - ה"שטרוייט"- וסטרברוגאדה )

שם הם נמוכים ,דקים וצפופים ,אפשר לנסוע 50 שהיא המהירות המותרת בלי לשבור את האוטו והגב.

כנראה שאצלנו ועדה בין משרדית תכננה התאמות נדרשות בשים לב לשוני באופי הנהג אצלנו מהדנים הישנים בהליכה.

ויצא כרגיל- גמל.

[Kundason]

אני לא יודע איפה אתה נוסע, אבל אני לעולם לא נתקעתי ברחוב עם באמפרים שלא היה מואר מאוד. בעצם, לא נתקלתי אף פעם ברחוב עם באמפרים שבכלל חשבתי שצריך לנסוע שם מהר וההאטה מ50 ל30-40 היא כל כך מהירה (לא שצריך לעשות את זה מהר..) שזה גם ככה לא משנה.

 

נכנסתי לאחד המושבים בארץ, מהירות של 50 קמ"ש, אולי אפילו פחות, כביש גישה ישר ארוך ורחב, מואר בחלקו.

 

באחד הקטעים הלא מוארים, חיכה לו באמפ חביב בגובה של הגג של הרכב שלי בערך (בהגזמה קלה),

 

לא צבוע או מסומן, לא מואר, גבוה מדי, ובצדדים יש תעלה. אם מישהו יבוא עליו במהירות,

 

ואח"כ עוד יעשה את הטעות של בלימה שלאחר הבאמפ... אתה יכול לחשוב לבד מה יקרה.

 

השיטה שלי לבאמפרים:

מאטים וממש לפני הבאמפר עוזבים את הברקס, מה שגורם לחלק הקדמי לעלות ולעבור את הבאמפר ללא בעיות.

לקוחה מאדוארד אטלר.

 

והמהדרין עוד יוסיפו האצה קלילה (למטרת העברת משקל) בדיוק שנייה לפני הבאמפ (בהנחה שאתה במהירות איטית במילא).