איך לקרוא נכון שעון בוסט?

[tzvipper]

לפני זמן קצר קניתי רכב עם טורבו. מותקן בו שעון בוסט ביחידות PSI.

עשיתי חיפוש ולא הצלחתי למצוא תשובה מפורשת את המשמעות של ערכים עליהם מצביע החץ.

 

הרכב המדובר וולוו 945 עם מנוע 230FT, מניח שהטורבו הוא בלחץ נמוך (ניראה קטן מאוד).

 

על שעון יש שני תחומים שמפריד ביניהם 0: אחד שלילי ואחד חיובי.

כאשר לוחצים גז החץ מגיע לתחום החיובי, משהו כמו 5PSI, אולי קצת יותר (לא ניסיתי גז מלא), בירידות ללא גז הערכים בסביבות -20 PSI או אולי אפילו יותר.

 

מכיוון שזה רכב גודש ראשון שנהגתי בו ויש לו שעון (בטורבו דיזלים שיצא לי לינסוע לא היה את השעון), אני עדיין ירוק בתחום הזה.

 

מישהו יכול להסביר לי בבקשה, מה למעשה השעון הזה מראה לי ומה אני יכול ללמוד מהערכים שאני רואה?

 

תודה.

[fizban]

השלילי זה הואקום. אתה תראה שלילי כאשר אתה בניוטרל או סוגר מצערת בזמן האטה.

החיובי זו הגדישה. 1 באר שווה 14.7 PSI.

כלומר אתה גודש 0.35 באר

[tzvipper]

fizban, תודה על ההסבר. אז אני מבין שלמעשה הרכב כימעט אטמוספרי .

 

תיאורטית, אילו ברכב אטמוספרי היה מותקן שעון בוסט, האם ערכים היו עוברים את ה-0?

[fish]

לא, כל מה שמתחת ל0 זה וואקום במצערת, מעל האפס זה שהטורבו גודש.

[gsi16v]

אז אני מבין שלמעשה הרכב כימעט אטמוספרי .

כמעת נכון - פחות מאפס שש הוא עדיין אטמוספרי מאז הסטנדרט החדש ע'ש יאשה

 

תיאורטית, אילו ברכב אטמוספרי היה מותקן שעון בוסט, האם ערכים היו עוברים את ה-0?

באטמוספרי הוא לא יעלה מעל 0 כי אין גדישה

[fizban]

fizban, תודה על ההסבר. אז אני מבין שלמעשה הרכב כימעט אטמוספרי .

 

תיאורטית, אילו ברכב אטמוספרי היה מותקן שעון בוסט, האם ערכים היו עוברים את ה-0?

 

ברכב אטמוספרי, הערכים תמיד יהיו שליליים. לעולם לא תראה לחץ אטמוספרי מלא (כלומר 0 בשעון) כי גם במצערת מלאה עדיין יש ואקום קטן בסעפת (בד"כ 0.5 PSI).

[gsi16v]

לעולם לא תראה לחץ אטמוספרי מלא (כלומר 0 בשעון)

 

'לעולם' - זה לא ממש נכון כי זה כולל את המנוע מכובה

וכשהוא מכובה יהיה 0

[fizban]

צודק בהחלט. טעות שלי.

כמו שנהוג להגיד - never say never

[אנזו]

ואם להתפלפל, אז ברכב אטמוספרי תוכל לראות בוסט באיזור עם לחץ אטמוספרי גבוה מהמקובל (בים המלח שעון בוסט מנותק מראה 0.05 באר, שזה 1 PSI בקירוב. אגב, מי שאומר שהוא "מרגיש" שהאוטו נוסע חייתי יותר באיזור ים המלח - מדמיין (או שזה הירידות..)

[fish]

אז בעצם אם אני גודש באר ברגיל בים המלח אני יגדוש 1.1?

[הבשבוש המחפש]

עם אדון אנזו צודק ,אז כן .

[fizban]

ברור שהוא צודק, הלחץ האטמוספרי גדל ככל שהגובה יורד. זה פועל גם להפך, בירושלים אתה תגדוש פחות.

במאמר שלי על חישובי הזרימה הלחץ בהתאם לגובה נכלל בחישובים באקסל.

[fish]

וזה מתקזז או שהרכב באמת ייסע יותר חזק?

[gsi16v]

אז בים המלח כל החברה האטמוספרים שגודשים חצי באר למעשה לא נחשבים שם אטמוספרים