Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6315 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

העלות במוסך המורשה: 420 ש"ח לאחד לחליפי, או 600 ש"ח לאחד מקורי + 500 ש"ח עבודה, לפני מע"מ כמובן.

 

המחיר של החלקים סביר (התחליפי באמת עשוי להחזיק רק שנה- לכן עדיף מקורי).

מחיר העבודה אינו זול, תוודא שזה כולל גם כוון גלגלים לאחר החלפת המשולשים.

 

לגבי עלות מותח הטימינג, תלוי מה דגם המנוע (מופיע ברשיון הרכב בעמודה השמאלית).

פורסם

דגם המנוע הכתוב ברישיון: KFW.

 

שאלה נוספת בקשר למשולשים. מצאתי את החשבונית של ההחלפה הקודמת שלהם שנעשתה בנובמבר 2007 (נסעתי רק 16K ק"מ מאז.. וכבר תם זמנם). בחשבונית כתוב שהוחלפו "משולשים תחתונים ימין ושמאל".

 

ושאלתי היא: מה זה תחתונים? האם יש גם עליונים? מה אני מחליף הפעם, האם באמת מדובר על אותו החלק?

 

תודה,

שגיא

פורסם

אני לא יודע אם ב1400 יש את אותם המשולשים, אבל המשולשים התחליפיים של גרסאות ה1600 סמ"ק ב206 ידועים כטובים פחות. אם זה ההפרש לך על המקורי.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

פורסם
דגם המנוע הכתוב ברישיון: KFW.

 

שאלה נוספת בקשר למשולשים. מצאתי את החשבונית של ההחלפה הקודמת שלהם שנעשתה בנובמבר 2007 (נסעתי רק 16K ק"מ מאז.. וכבר תם זמנם). בחשבונית כתוב שהוחלפו "משולשים תחתונים ימין ושמאל".

 

ושאלתי היא: מה זה תחתונים? האם יש גם עליונים? מה אני מחליף הפעם, האם באמת מדובר על אותו החלק?

 

תודה,

שגיא

 

KFW זה 1400 TU. עלות מותחן של SKF (תחליפי, כמדומני שזה OEM) היא בערך 70 ש"ח. מקורי בחברה לא אמור לעלות מעבר ל-120 ש"ח. תתקשר לג'אן וברר.

 

לא יודע למה כתבו תחתונים, ב-206 אין מתלים מסוג עצמות עצה כפולות או משהו אחר שירמוז למשולש עליון. הבעייה היא בד"כ בגומי שנקרע עם הזמן, לא כתוצאה מבלאי מכני, ובכ"ז זה נראה מהר מדי. עם זאת - עם עובדות קשה להתווכח.

פורסם

ביקשתי הצעת מחיר מג'אן כפי ששמר הציע, והמחירים שקיבלתי היו בדיוק המחירים שחויבו במוסך: 171 ש"ח לרצועת טיימינג, 400 ש"ח למותח טיימינג ו 590 ש"ח לכל משולש.

 

אז נראה שהייתי נמהר בלהאשים את המוסך וחלקים מקוריים הם באמת יקרים כל כך.

 

במוסך מורשה אחר אגב קיבלתי הצעה נמוכה משמעותית למשולשים חליפיים: 280 ש"ח כ"א. המחיר למקורי היה זהה בכל המקומות. במחירים האלה מקורי עולה כ-60% יותר (כאשר משקללים את עלות העבודה): האם העמידות המוגברת שווה את ההפרש?

×
×
  • תוכן חדש...