Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6305 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
אחלה מסקנה.

מה תגיד על "פקק מיכל עיבוי דולף = לחץ יתר במערכת" ?

או שמא "פקק מיכל עיבוי דולף = פיית מיכל עיבוי מעוות" ?

או אולי "פקק מיכל עיבוי דולף = פקק תפוס מריבוי אבנית"?

 

להמשיך?

 

אל תמהר להסיק מסקנות כלליות, כל מקרה נבחן לגופו.

*שמח שפתרת את העיה, נקווה שבא לציון גואל.

 

חבר.. לא הסקתי שום מסקנה מהירה.. בדקתי וזה מה שמצאתי.. החלפתי פקק והבעיה נפתרה. מסקנה.. הבעיה הייתה בפקק..

אם הפקק היה תפוס מריבוי אבנית הרי שפתרתי את הבעיה. הפייה לא עקומה.. הייתי רואה או מרגיש בעת סיבוב של הפקק.

לחץ יתר?! זה משנה בכלל? בכל מקרה.. לא החלטתי שהבעיה נפתרה על סמך ביצוע ההחלפה אלא על סמך התוצאה.

×
×
  • תוכן חדש...