Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6374 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אז ככה:

ברשותי 106 XS שנת 98 והגיר מרגיש לי מעט קשה ולא חלק, לפעמים כשקר ולפעמים אחרי נסיעה

זה בא לידי ביטוי בעיקר בהילוך ראשון ושני

 

בכל אופן פישפשתי מעט, ואמרתי לעצמי אולי אני יסדר את זה, ועל הדרך יעשה את זה QUICK SHIFT

נתקלתי במספר רכיבים, והשאלה היא מה אני צריך על מנת שההילוכים יעברו חלק, ואפילו יהיו קצרים וזריזים יותר

הנה מספר דברים שראיתי:

1) http://i23.ebayimg.com/04/i/001/01/39/13f5_1.JPG

2) http://i19.ebayimg.com/02/i/001/21/5e/78b0_1_sbol.JPG

3) http://i24.ebayimg.com/01/i/001/15/e9/d6f4_1.JPG

4) http://i1.ebayimg.com/02/i/000/e8/42/0bf8_1.JPG

 

מה מתוך הדברים נחוצים על מנת שגיר יעבור חלק, ומה מתוכם גורם לגיר להיות קצר יותר והעברה מהירה יותר?

 

כמו כן אני מעוניין להחליץ את הכיסוי האקורדיאוני (שלא לטעם שלי) של הידית לזה:

http://i4.ebayimg.com/01/i/000/f6/5f/5122_1_sbol.JPG

בתקווה שזה יראה כמו בתמונה

 

ואת התפוח של הידית לזה:

http://cgi.ebay.co.uk/PEUGEOT-ALLOY-GEAR-KNOB-106-206-207-306-307-406-etc_W0QQitemZ220296530760QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item220296530760&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1299%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318#ebayphotohosting

 

השאלה כמו שמראים בתמונה:

http://img.auctiva.com/imgdata/8/2/3/5/1/5/webimg/134574932_tp.jpg

איזה ראש ידית אמור להיות אצלי?

 

בכל אופן, אשמח לעזרה, ותודה רבה מראש

פורסם

אם ההילוכים לא עוברים לך חלק במצב הנוכחי, QS רק ירע את העניינים עוד יותר. בגיר כבר קיימת שחיקה כלשהי עקב השימוש במהלך השנים, וכאשר השמן קר בבוקר (כמו עכשיו), ההעברה קשה למדי. תיקון הוא שיפוץ הגיר והחלפת הסינכרונים. אפשר לחילופין למשוך ככה עד שהמצב יהיה באמת בלתי נסבל, אבל אם תשים QS ההחלפה תהיה קשה יותר.

×
×
  • תוכן חדש...