שוד "המורשים"

[shuku999]

מזמן ידוע שמחיר הטיפול במוסכים המורשים הוא היקר ביותר שיש. יש המתווכחים ששוה את המחיר תמורת "החלק המקורי" ויש את האנשים שחושבים שרמת המחירים לא מוצדקת ופונים לטפל במוסכי רכב שלא מורשים ע"י היבואן. נכון...כשזה נוגע בעיקר מכנית מה טוב ומה לא טוב לרכב הויכוח ימשיך. עד כאן בסדר. במקרים אחרים באמת לא כדאי ללכת ל"מורשים".

להלן דוגמאות: מצבר שנפ 62 אמפר נמכר במוסך מורשה פורד-מזדה בעפולה (לא אציין את שמו) במחיר מחירון של כ-1580 ש"ח ("מצטערים אי אפשר להוריד שקל זה מחירון היצרן"), כשבמקומות אחרים מצאתי אותו ב 30-40 אחוז פחות בלי להתווכח!!

דוגמא שניה היא ניצול: לאחר מספר נסיונות ללא הצלחה לחפש סמל שנגנב מרכבי(סאנגיונג) פניתי למוסך מורשה ששם עליו נדרש מחיר של 240 ש"ח לא כולל מע"מ!! בחייאת, אמרתי להם במחיר הזה אפשר לקנות 2 DVD לבית ועוד לקבל עודף!! כולה חתיכת פלסטיק!! בקיצור המסקנה: אל תתנו להם לנצל אותכם, יש דברים שבאמת טוב לתקן אצל היבואן כי זה חשוב לרכב, ויש דברים שאפשר להשיג "בחוץ" במחיר הרבה יותר משתלם ובהפרשים של עשרות אחוזים. ובנוסף: יש את הפורום הנחמד הזה שלא מזמן התוודעתי לו וגיליתי שיש פה אנשים נחמדים שאפשר להיוועץ איתם וללמוד מהם. אז חברים טובים: המשיכו לשאול, לעזור ולהיוועץ למען כולם. בהצלחה.

[רועי.א]

2 דברים שלעולם לא אקנה במוסך-

 

מצבר,צמיגים.

[bagira]

נכנסתי למוסך מורשה סאניאנג שבו אני תמיד מטפל עם נורת מצטי להט דולקת קבוע וקושי קל בהתנעת הבוקר.

הכנתי את עצמי כבר להחלפת 5 מצטים ולחשבון של איזה 2000 ש"ח כשמנהל העבודה אומר לי "נהנית בשבת עם הרכב בבוץ ושלוליות? בטח הרטבת את הריליי של המצטים".

הריליי נפתח ונוגב בקפידה, חומר דוחה לחות רוסס עליו ונפרדו ממני לשלום ללא שום רצון לקבל איזה תשלום וללא התקלה.

 

במוסך שאינו מורשה אני לא בטוח שהידע הזה, מהשטח ולא מהספרות הטכנית, נמצא וסביר להניח שהמכונאי היה ישר מזנק על האופציה הקלה והריווחית של החלפת מצטי להט.

[Laurence]

ניסית לחפש סמל באיבי (E-BAY)?

 

וגם בפירוקיות בארץ תחפש

[shuku999]

נכנסתי למוסך מורשה סאניאנג שבו אני תמיד מטפל עם נורת מצטי להט דולקת קבוע וקושי קל בהתנעת הבוקר.

הכנתי את עצמי כבר להחלפת 5 מצטים ולחשבון של איזה 2000 ש"ח כשמנהל העבודה אומר לי "נהנית בשבת עם הרכב בבוץ ושלוליות? בטח הרטבת את הריליי של המצטים".

הריליי נפתח ונוגב בקפידה, חומר דוחה לחות רוסס עליו ונפרדו ממני לשלום ללא שום רצון לקבל איזה תשלום וללא התקלה.

 

במוסך שאינו מורשה אני לא בטוח שהידע הזה, מהשטח ולא מהספרות הטכנית, נמצא וסביר להניח שהמכונאי היה ישר מזנק על האופציה הקלה והריווחית של החלפת מצטי להט.

איפה מוסך הצדיקים הזה?

[rover turbo]

גם במוסך שבו אני מטפל (מורשה) בעל המוסך לא פעם עשה עבודות קטנות ללא חיוב ומנע ממני להוציא כסף על תיקונים שלא לצורך למרות שיכל לגזור על זה קופון .

[shuku999]

שום דבר לא נעשה בהכללה. גם לי עשו עבודות קטנות ללא חיוב, אבל בעבודות הגדולות משלמים על הכל ביחד. שוב אני אומר, שאין ספק שבחברה הכי בטוח כי החלפים מקוריים והכי טובים לרכב. אבל בשם "החלפים המקוריים" מותר לקחת עבודה של 200 ומשהו ש"ח (לפי שעתון יצרן) לשעה, בזמן שזה יכול להיות משכורת של יום עבודה שלם של בעל הרכב? וההפרשים בחלפים מגיעים לעשרות ומאות אחוזים? חומר למחשבה....

[ezuf]

2 דברים שלעולם לא אקנה במוסך-

 

מצבר,צמיגים.

 

אף פעם לא ראיתי מוסך שמוכר\מתקין\מחליף צמיגים

[shuku999]

תתפלא אבל יש כזה: מוסך רכב הבקעה בע"מ. נמצא על כביש 90 בבקעת הירדן. מוסך מצויין. גם מצברים, גם צמיגים, גם מכני, וגם אביזרי רכב, שכפול מפתחות וכוס קפה חינם.

[bagira]

1. מדובר במוסך רייכמן ברחוב תל אביב בעיר חיפה.

 

2. גם אם נצא מהנחה שטיפול אנחנו עושים במוסך כללי והולכים למורשה רק לבעיות ותקלות שצצות ברכב, גם לזה יש לי דוגמא.

נכנסתי לטיפול במוסך הנ"ל, מנהל העבודה מיידע אותי שצריך בטיפול הזה להחליף שמן סרן אחורי, אני לא מבין הרבה במכניקה של שטח אבל יודע שהייתה לאחי 10 שנים סונומה, מעולם לא החליף בה לא שמן סרן ולא נעליים.

 

פתח לי הבחור את הוראות היצרן ואכן, מחליפים שמן סרן אחורי כל 75K ק"מ.

 

אז מאיפה לדעתך מגיעות כל השמועות (הדי מבוססות האמת) על מחלה של סרנים אחוריים במוסו? היא מגיעה מאלה שלא מטפלים במורשה ואז בכלל לא יודעים שצריך לעשות את זה.

בסופו של יום, אני מכיר כמה וכמה רכבים שמקפידים על ההחלפה הזאת וללא כל בעיות בסרן האחורי.

[shuku999]

זה מוסך מורשה סאנגיונג?

[רפי לין]

זה מוסך רייזמן ולא רייכמן, והוא מורשה היבואן.

בברכה - רפי לין

[bagira]

צודק, תודה על התיקון .

[פלג_]

אף פעם לא ראיתי מוסך שמוכר\מתקין\מחליף צמיגים

 

 

הוא בדרך כלל לא!

אבל אתה בא אומר בוקר טוב, אני צריך להחליף 4 צמיגים.

אז או אומר לך אחלה, תשתאיר את האוטו ותבוא בצהוריים, בנתיים הוא הולך לפנצרייה הכי קרובה, מקסימום 2 ק"מ מימנו

(כמעט בכל א.ת יש פנצרייה), מחליף 4 צמיגים, חוזר למוסך, מוסיך עוד 30% לפחות, (למחיר שהוא שילם כמובן) ואז מיתקשר אלייך שהאוטו מוכן!!!

 

על זה מדבר פותח השירשור, ( מסכים איתו בהחלט)

 

פלג

[פלג_]

1. מדובר במוסך רייכמן ברחוב תל אביב בעיר חיפה.

 

2. גם אם נצא מהנחה שטיפול אנחנו עושים במוסך כללי והולכים למורשה רק לבעיות ותקלות שצצות ברכב, גם לזה יש לי דוגמא.

נכנסתי לטיפול במוסך הנ"ל, מנהל העבודה מיידע אותי שצריך בטיפול הזה להחליף שמן סרן אחורי, אני לא מבין הרבה במכניקה של שטח אבל יודע שהייתה לאחי 10 שנים סונומה, מעולם לא החליף בה לא שמן סרן ולא נעליים.

 

פתח לי הבחור את הוראות היצרן ואכן, מחליפים שמן סרן אחורי כל 75K ק"מ.

 

אז מאיפה לדעתך מגיעות כל השמועות (הדי מבוססות האמת) על מחלה של סרנים אחוריים במוסו? היא מגיעה מאלה שלא מטפלים במורשה ואז בכלל לא יודעים שצריך לעשות את זה.

בסופו של יום, אני מכיר כמה וכמה רכבים שמקפידים על ההחלפה הזאת וללא כל בעיות בסרן האחורי.

 

או שלא הבנתי את מה שכתבתה, או שלא הבנתי מה הסוד של להחליף שמן בסרן האחורי.

זה בדיוק כמו להחליף שמן גיר (ידני), אפילו באותו ק"מ, ברוב המכניות לפחות,

קשה לי להאמין שיש איזה מוסכניק שלא יודע את זה.

אגב בהיילקס צריך להחליפ כל 60K ק"מ, ואין שום מחלה של סרנים.

 

 

פלג