Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6415 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

האם מישהוא יודע אם צריך להיות קפיץ מאחורי המותחן הזה או לא?

אתמול קפץ לי הטיימינג, אחרי שפירקתי את המותחן ראיתי שאין קפיץ מאחוריו, התקשרתי למי שהרכיב את המותחן ואמר לי שאולי באמת היה ושאולי הוא איבד את זה, אז הלכתי למשחטה פירקתי את המותחן מרכב אחר ו וולה גם שם אין קפיץ במותחן, מישהוא יכול לתת לי איזה טיפ???

פורסם

יש קפיץ בתוכו. לפני שמרכיבים את המותחן לבלוק, לוחצים את המותחן ביד ונועלים אותו, עם מברג דק.

הנעילה מתבצעת ע"י שן שלא נותת לו לעוף החוצה. חס וחלילה לא לשכוח לשחררו לאחר ההרכבה. מסובבים את השן

כדי לשחררו על השרשרת. זאת למעשה גם המתיחה שלה, יחד עם לחץ השמן שמגיע מהמנוע כאשר מניעים.

תפקיד נוסף של השן הוא, לא לתת לו לחזור אחורה.

דוד.

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

פורסם

סיבכת אותי, בגלל שלא כתבת נפח מההתחלה. :-P

קרא כאן את הוראות ההרכבה, בעיקר את השורה הראשונה שמתייחסת לקפיץ.

דוד.

טיימינג.doc

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

×
×
  • תוכן חדש...