מנוע נשנק במהירות 110- סובארו סטיישן

[davidmzr]

הבנתי מי, שם יש רק אחד שמתקן קרבורטורים. אלא שאתה מתאר את המקום הפוך, אני שאלתי מבילו לרמלה.

כתבת, "אחת האנשים הטובים בארץ ברמלה" לפי מה את ממליץ עליו, כאשר אינך זוכר אפילו היכן הוא ממוקם ?.

אני רק יכול להגיד לך שהוא לא הצליח לתקן לי את הקרבורטור הפשוט, בג'פ ניבה שהיה לי.

רצה לקחת את שלי ולהרכיב לי קרבורטור ישן ואכול מקורוזייה, בלי להכניס לחומר או לשפץ.

אז תקשיב למה שצביקה אומר לך.

דוד.

[נתן-יוסף]

אני מצטער אם פגעתי בצביקה יכול להיות שהדברים שכתבתי בלי פיסוק יצאו מהקשרם אני רגיל לא לכתוב בפיסוק מתוקף עבודתי אז שוב פעם סליחה צביקה לא היתה לי שום כוונה

[נתן-יוסף]

דוד מזר כל בעל מקצוע וכל אדם בעולם וכל בעל חיים חלק מתחברים וחלק לא כנראה שאני שמעתי דברים שאתה לא שמעת אני לא מזלזל בכל מוסכי הקרבורטורים אני רק אמרתי ששמעתי הרבה אנשים קרובים אלי שמרוצים . בקיצור חברים איך אני פותר את הבעיה בשני ידי תודה על הסבלנות

[erez59]

אני מצטער אם פגעתי בצביקה יכול להיות שהדברים שכתבתי בלי פיסוק יצאו מהקשרם אני רגיל לא לכתוב בפיסוק מתוקף עבודתי אז שוב פעם סליחה צביקה לא היתה לי שום כוונה

הצלחת לסקרן אותי. באיזה תחום אתה עוסק שמתוקף עבודתך אתה לא רגיל לכתוב עם סימני פיסוק?

[נתן-יוסף]

הצלחת לסקרן אותי. באיזה תחום אתה עוסק שמתוקף עבודתך אתה לא רגיל לכתוב עם סימני פיסוק?

 

אם הייתי רוצה שתדע הייתי כותב אפילו את זה אני לא יכול לכתוב אחי תתאפק

[erez59]

אם הייתי רוצה שתדע הייתי כותב אפילו את זה אני לא יכול לכתוב אחי תתאפק

אני מניח שאתה סופר סתם או יותר נכון סתם סופר...

[ESTK]

ארז, אני מכבד אותך ומעריך את דיעותיך, אך בחייאת! די כבר עם ההערות האלה!

 

זה פשוט לא נכון מה שאתה כותב!

עם אילו הערות??

זה כל כך לא בטיחותי לסוע במהירות 160 עם כל רכב ובמיוחד עם לאונה, זה לא רכב בטיחותי בכלל, (זכה רק בכוכב 1 מיתוך 5 במבחן התרסקות אירופאי, זה היה בעיתון לפני כמה חודשים) אז בא נהיה קצת רציניים כי 160 קמ"ש זה מסוכן , ומאוד!!!

ובאמת עם כל האהדה שלי לדגם הספציפי של הרכב הזה, (ואין לך מושג קלוש אפילו כמה ) אבל יש דברים שזה ממש מטומטם לעשות עם רכב כזה, וחוץ מזה 160??? בחלום!!!

 

לפותח השרשור, מעבר למה שכבר רשמתי בנוגע למהירות,

כדאי לך לבדוק באמת את מצב מסנני הדלק, במיוחד התחתון שלא מקפידים להחליף אותו כל טיפול, והוא מאוד משמעותי, בהנחה שפילטר האוויר שלך נקי והפלאגים שלך במצב טוב, יש דבר נוסף שמאוד משפיע על הסחיבה ברכב הזה,

יש מערכת שנקראת EGR זה מין קופסא עגולה (זה בעצם נשם) שתפקידו לסנן גזים שנפלטים או משהו כזה, אני לא סגור על זה בדיוק אבל מה שכן אני יודע זה שמתי שניקו לי אותו הרכב ממש השתנה, נוסע הרבה יותר טוב מאיץ מצויין,והכל יחסי לאיך שהוא היה לפני.כנראה שהוא נסתם לך, ודורש ניקוי, בדוק ועדכן!

[נתן-יוסף]

עם אילו הערות??

זה כל כך לא בטיחותי לסוע במהירות 160 עם כל רכב ובמיוחד עם לאונה, זה לא רכב בטיחותי בכלל, (זכה רק בכוכב 1 מיתוך 5 במבחן התרסקות אירופאי, זה היה בעיתון לפני כמה חודשים) אז בא נהיה קצת רציניים כי 160 קמ"ש זה מסוכן , ומאוד!!!

ובאמת עם כל האהדה שלי לדגם הספציפי של הרכב הזה, (ואין לך מושג קלוש אפילו כמה ) אבל יש דברים שזה ממש מטומטם לעשות עם רכב כזה, וחוץ מזה 160??? בחלום!!!

 

לפותח השרשור, מעבר למה שכבר רשמתי בנוגע למהירות,

כדאי לך לבדוק באמת את מצב מסנני הדלק, במיוחד התחתון שלא מקפידים להחליף אותו כל טיפול, והוא מאוד משמעותי, בהנחה שפילטר האוויר שלך נקי והפלאגים שלך במצב טוב, יש דבר נוסף שמאוד משפיע על הסחיבה ברכב הזה,

יש מערכת שנקראת EGR זה מין קופסא עגולה (זה בעצם נשם) שתפקידו לסנן גזים שנפלטים או משהו כזה, אני לא סגור על זה בדיוק אבל מה שכן אני יודע זה שמתי שניקו לי אותו הרכב ממש השתנה, נוסע הרבה יותר טוב מאיץ מצויין,והכל יחסי לאיך שהוא היה לפני.כנראה שהוא נסתם לך, ודורש ניקוי, בדוק ועדכן!

 

חברה תרדו מ160 וארז תתרכז בפורום לא מסביב בשביל זה יש צטים אני מתפלא עליך הייתי נכנס לפה הרבה לפני שנרשמתי ראיתי הרבה דברי חכמה אז למה לקלקל. איך אני מוצא את הנשם הזה איפה הוא אמור להיות ואיך מנקים תודה

[ESTK]

רצוי שבעל מקצוע יעשה את זה, לי לא יצא לעשות את זה אף פעם לבד,

אבל אם אתה מוריד את הספייר ומסתכל על איזור הקרבורטור אתה תראה את הקופסה העגולה הזו, אמורלצאת ממנה צינור שחור,

ויש לה 2 ברגים שתופסים אותה,אם אני לא טועה צריך להיות מתחת גם אטם, אז ככה אל תנסה להתעסק ולפרק, עד שאין לך אטם מתאים.

[TheWolf]

נתן-יוסף: אני מוכרח להגיב לדבריו, נא התעלם בקריאתך מתגובה זו.

 

erez:

אם תשים לב להודעתי לא רשמתי את התייחסותך לעניין הבטיחות כי על כך אני מסכים איתך, אכן לא בטיחותי לנסוע במהירות גבוהה כזו ברכב כזה. אך זה לא אומר שלא ניתן. שוב אטען כפי שטענתי גם "אצלנו" (אתה מבין למה אני מתכוון) שכנראה יש לך איזו שהיא בעייה ברכב אשר אתה לא מודע לה או לא מטפל בה במודע.

 

אין מניעה מרכבים אלו - סובארו השונים והישנים, לפתח מהירות של 160 קמ"ש ואף מעל! כן, מעל!! ולא ע"י נסיעה בירידה ואפילו לא ע"י זריקה ממטוס!

ניתן להגיע למהירויות אלו עם רכבי סובארו הישנים, יש אם יותר מאמץ ויש אם פחות.

סתם לסבר לך את האוזן, המנוע הראשון שהיה לי ברכב היה מיבוא ובמצב חדש וסגרתי איתו סקאלה (אני מאמין שאתה יודע מה רשום בסוף הסקאלה), לדאבוני, המנוע הקיים אצלי כעת ברכב הינו מפירוק ולאחר מס' שנים החל לזלול שמן בכמויות אדירות, אך מה, עדיין גם כפי שכתב פותח השרשור, הוא מגיע למהירות 160. חבר טוב שלי בעל טנדר גם כן, גם סגר איתו סקאלה בעודי נוסע איתו במושב הנוסע. ורבות הדוגמאות אך לא רוצה להעמיס על השרשור הזה.

 

הספידומטר שלי מצויין וגם של חבריי, אז אנא ממך, ואחזור שוב על תגובתי הקודמת עכשיו אחרי שהבהרתי את עצמי:

 

די כבר עם ההערות האלה!

זה פשוט לא נכון מה שאתה כותב!

 

לקוראי ההודעה הזו: המספרים המצויינים הינם בקילומטר לשעה, יבשתי .

[ESTK]

טוב ,ארז וולף עזוב את העניין הזה, בסוף סתם ינעלו לו את השרשור כי אנחנו יוצאים מהנושא, אתה אומר עובדות בדוקות על ידך ואני אומר עובדות שהן בדוקות על ידי.

לבנתיים יש לבחור הרבה כיוונים לבדוק בקשר לבעיה שלו אז רצוי שיבדוק ויעדכן בהתאם.

[2pac]

אז איך אתה מסביר את העובדה שמהנדסי סובארו כבר בדקו את המהירות המירבית בכל הסיטואציות האפשריות ולא הגיעו לסוף הסקאלה אלא ל-160 פחות או יותר?

[TheWolf]

ואיפה "עובדה" זו מצויה? אשמח לקרוא חומר בנושא, אך האם עם הוכחות בשטח ניתן להתווכח?

ברכבים רבים רשום מהירות מירבית אשר בפועל ניתן לסוע מהר יותר מהמצויין.

ושמח לפחות שבנושא הגעה למהירות 160 לפחות אתה מסכים איתי שניתן להגיע.

[2pac]

ה"עובדה" הזאת מצויה בפרוספקטים הרשמיים של היצרן.

[tzvipper]

אם כבר מדברים על מהירות. ספידומטר אינו מראה את המהירות האמיתית. ככל שמהירות גדולה יותר כך סטייה גדולה יותר.

לכל מכונית סטייה אחרת. מגזין שאני קורה, במכוניות שהם רושמים עליהן ביקורת, הם מודדים מהירויות ומשווים אותה לסקאלה. יש שם טבלאות. הם בודקים גם מהירות מירבית וזמני האצה עם ציוד מדידה.

יוצא לפי מגאזין הזה שרוב מכוניות לא מגיעות למהירות מירבית עלייה הכריז היצרן, כנ"ל לגבי האצה. מה שיפה במגזין שהם מראים לא רק 0 ל-100 ומהירויות סופיות, אלא גם מודדים האצות ביניים ומרחקי עצירה.