יש טויוטה קבריולט משפחתית חדשה?

[מגאן קבריו]

זו הקבריולט היפנית הראשונה בישראל!!!!!!!!!

 

לא רודסטאר אלא קבריולט אמיתית ארבע מושבים הנעה קידמית ....

 

ביום שישי האחרון נצפתה אחת נוספת בצבע אפור כחול בראשל"צ

 

הרכב לא יקר מדיי ביבוא אישי באותה קטגוריה כמו המוסטנג קבריו 4.0

 

לדעתי נראה יותר ויותר מהרכב הזה, - מי יתן - אחרי הכול אני צריך לקנות אחד כזה עוד כמה שנים.

[Doubl3T]

אי אפשר לרשום זכויות יוצרים על מספר.

אתה בסדר אתה

 

נכון, די הזוי.

[doren02]

אי אפשר לרשום זכויות יוצרים על מספר.

אתה בסדר אתה

 

הוא בסדר גמור. זה קצת מוזר, אבל לפג'ו בהחלט יש זכויות יוצרים על מספרי הסדרות שלהם.

בזמנו פורשה רצו להוציא דגם עם שם בפורמט של פג'ו (כלומר ספרה-אפס-ספרה) ופג'ו לא אישרו להם. אם אני עדיין זוכר נכון, הכוונה הייתה להוציא דגם בשם "פורשה 901", ובגלל זכויות היוצרים של פג'ו ככה נולדה לה ה"911". (או שזה היה עם ה-356, אני כבר לא ממש זוכר).

בכל מקרה, מה שמשתמע מכך שלפג'ו יש זכויות יוצרים לא רק על שמות המכוניות שהם הוציאו, אלא גם על שמות מכוניות שהם אולי עשויים להוציא בעתיד! (הרי מעולם לא הייתה פג'ו 901). כל מכונית בעלת שם בפורמט של '?0?' צריכה ככל הנראה לעבור אישור של הצרפתים. ולכן, אם BMW יחליטו להוציא סדרה 3 עם מנוע בנפח 900 סמ"ק, הם אכן יהיו בבעיה...

[RedLabel]

צודק בהחלט, וזה היה עם ה 911.

[bagira]

לא ראשונה, יש בארץ לפחות 2 טויוטה סליקה קבריולה.

4 מושבים, הנעה קדמית.

[Ferrari F50]

לגבי רישון זכויות יוצרים עם מספרים גם פיג'ו "נפגעו" מהעניין כשרצו לקרוא ל 1007 בשם 1-007 ואנשי המותג ג'יימס התעצבנו...גם בפרק של פיפת' גיר נדמה לי הדגישו את זה.

[doren02]

בכל מקרה, עוד מעט יגמרו לפג'ו המספרים.

מי יודע איך יקראו למחליפת ה-308, אולי זה יפתח לקסיקון חדש של שמות פג'ו.

מי בכלל חשב על זה כשה-201 יצאה אי שם בתחילת המאה הקודמת.

[GOLF]

זו הקבריולט היפנית הראשונה בישראל!!!!!!!!!

 

רק החלקים. ההרכבה נעשית בארה"ב.

[skill]

בכל מקרה, עוד מעט יגמרו לפג'ו המספרים.

מי יודע איך יקראו למחליפת ה-308, אולי זה יפתח לקסיקון חדש של שמות פג'ו.

מי בכלל חשב על זה כשה-201 יצאה אי שם בתחילת המאה הקודמת.

 

הלקסיקון כבר נפתח.

כבר היום יש פיג'ו 1007, וגם 4007 (אם כבר התחילו למכור אותה).

 

"הפורשה 911 פותחה כמחליפה גדולה יותר, בעלת מנוע וביצועים גבוהים יותר ואף נוחה יותר מהפורשה 356, הדגם הראשון של פורשה. המכונית הוצגה לראשונה לציבור בשנת 1963 בתערוכת מכוניות פרנקפורט וצוינה כפורשה 901 (901 היה מספר הפרויקט הפנימי של מחלקת התכנון והפיתוח בפורשה עבור רכב זה).

חברת המכוניות הצרפתית פיג'ו מחתה על שם זה משום שהחזיקה בסמל המסחרי של רכב בשם '901', ולכן, לפני תחילת הייצור שונה שמה ל-911."

 

מתוך ויקיפדיה http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%A9%D7%94_911

[bagira]

לגבי רישון זכויות יוצרים עם מספרים גם פיג'ו "נפגעו" מהעניין כשרצו לקרוא ל 1007 בשם 1-007 ואנשי המותג ג'יימס התעצבנו

 

הם לא רצו לקרוא לה 1-007 הם פשוט קינו בפרסומות את הדגם "one double o seven" אנשי ג'ימס בונד שהתעצבנו על הרמיזה ללא תשלום הכריחו אותם בצו בית משפט לכנות אותה בכל צורה אחרת "one thousend seven" או "one zero zero seven" אבל לא דבל או.

 

בכל מקרה, עוד מעט יגמרו לפג'ו המספרים.

מי יודע איך יקראו למחליפת ה-308, אולי זה יפתח לקסיקון חדש של שמות פג'ו.

מי בכלל חשב על זה כשה-201 יצאה אי שם בתחילת המאה הקודמת.

 

למה יגמרו? 310,311,312,313 יש להם מאגר עד 399 לדעתי לאיזה 300 שנה.

[doren02]

הלקסיקון כבר נפתח.

כבר היום יש פיג'ו 1007, וגם 4007 (אם כבר התחילו למכור אותה).

 

אבל האפס הנוסף בשם לא מסמל דגם המשך, אלא דגם מנופח שמבוסס כבר על "פרייבט" קיים. כלומר, ה-1007 זה מיקרוואן שמבוסס על ה-107, וה-4007 רכב שטח שמבוסס על ה-407. הלקסיקון הזה לא יעזור לפיג'ו כשהם ירצו להחליף את ה-308 למשל.

 

למה יגמרו? 310,311,312,313 יש להם מאגר עד 399 לדעתי לאיזה 300 שנה.

 

רק שזה כבר חורג מהסמל המסחרי של סדרות פיג'ו. מאז ומעולם הם קראו לדגמים שלהם רק בפורמט של "Y0X" כאשר Y מסמל את קבוצת הסדרה (משפחתית, מנהלים וכו'...) ו-X את הסדר הכרונולוגי של הסדרה (עם כמה יוצאים מן הכלל מוזרים כמו ה-309 - מישהו באמת יודע למה החליטו לקרוא לה ככה?). גם כל העניין עם זכויות היוצרים של פג'ו זה רק על ה"ספרה-אפס-ספרה". מכוניות עם סתם 3 ספרות יש אצל המון יצרניות אחרות.

עם זאת, אני לא אתפלא אם באמת הם ילכו לשיטתך לכיוון ה-310, 311... סתם כי זה הפיתרון הכי קל.

[bagira]

אני לא רואה כל מניעה לקרוא 309 למחליפה של ה 308.

סיביק וגולף הן סתם 2 דוגמאות לרכב שכל הזמן משתנה אבל נקרא באותו השם.

מקסימום אפשר לקרוא לה THE NEW 309.

[tisan4us]

הנה עוד אחת שחורה:

[Discover]

כשאודי קראו לג'יפ שלהם Q7 ניסאן התעצבנו כיוון שהם משתמשים בQ במותג "אינפיניטי" שלהם.

בית המשפט בארה"ב זרק את התביעה שלהם לסל המחזור.

[m3x7r3m3]

אבל האפס הנוסף בשם לא מסמל דגם המשך, אלא דגם מנופח שמבוסס כבר על "פרייבט" קיים. כלומר, ה-1007 זה מיקרוואן שמבוסס על ה-107, וה-4007 רכב שטח שמבוסס על ה-407. הלקסיקון הזה לא יעזור לפיג'ו כשהם ירצו להחליף את ה-308 למשל.

 

 

 

רק שזה כבר חורג מהסמל המסחרי של סדרות פיג'ו. מאז ומעולם הם קראו לדגמים שלהם רק בפורמט של "Y0X" כאשר Y מסמל את קבוצת הסדרה (משפחתית, מנהלים וכו'...) ו-X את הסדר הכרונולוגי של הסדרה (עם כמה יוצאים מן הכלל מוזרים כמו ה-309 - מישהו באמת יודע למה החליטו לקרוא לה ככה?). גם כל העניין עם זכויות היוצרים של פג'ו זה רק על ה"ספרה-אפס-ספרה". מכוניות עם סתם 3 ספרות יש אצל המון יצרניות אחרות.

עם זאת, אני לא אתפלא אם באמת הם ילכו לשיטתך לכיוון ה-310, 311... סתם כי זה הפיתרון הכי קל.

 

ה-4007 (ביחד עם ה-Citroen C-Crosser) מבוססות על אותה פלטפורמה כמו מיצובישי אאוטלנדר ולמעשה מיוצרים שלושתם באותו מפעל