הורדת ספסל ברכב מסחרי, מחייב שינוי ברשיון הרכב ?

[אבימ]

ברצוני להוריד את הספסל האחורי לצמיתות, כדי להגדיל את הבגאז'.

 

בכך, הרכב יהפוך מ-9 נוסעים כמצויין ברשיון, ל-6.

 

האם עלי לדווח על כך למשרד הרישוי ולשנות ברשיון הרכב?

(כדי שלא יהיו בעיות בטסט, או בביקורת דרכים).

 

או שזה לא מעניין אף אחד?

 

בתודה מראש

אבי

[אומי5]

לרכב יש ספסל עם פרוק מהיר ?

[asaftri]

שבוע שעבר לטרנספורטר (92') שלנו היה טסט,

הספסל האחורי הוא ספסל נשלף מדי פעם אנחנו מפרקים אותו לצורך העמסת טרקטורון. לטסט ניגשתי ללא הספסל הבוחן לא היה מוכן להעבר את האוטו טסט במצב זה, נסעתי הביתה הרכבתי את הספסל כעבור 15 דקות חזרתי והאוטו עבר טסט!

[אבימ]

אני רוצה לפרק את הספסל לגמרי ולסגור ולבודד את הבגאז' עם דופן חוצצת, שיהיה נפרד מתא הנוסעים.

 

אני מבין לפי הסיפור של asafti שזה טעון אישור.

 

מישהו יודע מה הפרוצדורה במשרד הרישוי וכמה זה עולה?

[מת"ח]

1. יש צורך לבצע שקילה לרכב ללא הספסל בכדי לקבל משקל עצמי חדש, וזאת בכדי שתוכל לדעת את המשקל המורשה לך להטענה.

2. יש לעמוד בתור בעמדה מס' 1 בחולון(הרבה סבלנות).

3. הבוחן ימלא טפסים לשינוי מבנה הרכב.

4. תקבל אגרה לתשלום בדאר(195 ש"ח).

5. לאחר התשלום תצטרך לגשת לדלפקי המשרד לעדכון הרישום והוצאת כפל רשיון(33 ש"ח).

[אבימ]

תודה רבה

[אבימ]

רגע, בעצם אם אני מבודד את הבג'אז עם מחיצה, אז הרכב הופך למשא בלתי אחוד ?

אם כן, האם מותר לעשות זאת ?

אם כן, מה הפרוצדורה והעלויות במ. הרישוי ?

[מת"ח]

לא. אין זה הופך אותו למשא בלתי אחוד.

משא בלתי אחוד הינו רכב אשר רצפת תא-הנהג אינה מהווה יחידה אחת עם תא המטען(ראה ערך טנדר).

[eggi]

עוד הערות,

1) להוריד את הספסל תאריך מייגע, אבל להחזיר אותו במידה ותרצה למכירה וכו' זה תהליך מייגע יותר.

2) מומלץ להגיע לעמדה 1 מוקדם בבוקר לפני הפתיחה חוסך הרבה זמן

[אור .ס.]

נחמד לדעת, כשהיה לי את הL300 נסעתי באופן קבוע ללא ספסלים (הרכב הגיע עם 2 שורות, פורקו ברגע הרכישה ממש)

כשהיה לי את הברלינגו, נסעתי ללא ספסל בחלק מהזמן, אח"כ החזרתי אותו.

יש לציין כי מעולם לא נעצרתי לביקורת עם אחד הרכבים האלו, כמו כן גם לא ניגשתי לטסט עם הרכבים האלו.

(יש לאמר, מזל שזה הסתיים ככה)

[eggi]

אני גם יכול להעיד ששטור מזדמן לא מתעניין בהורדת המיכל אך בטסט או בביקורת יש בעיה.