מחפש חצוצרה ליניקת אויר - Trumpet

[Ziv]

היכן ניתן להשיג בארץ את ה-trumpets האלו:

 

 

מקומות מהצפון ועד לדרום.

[Ac Performance]

שים את הפלסטיק הזה שמגיע בקופסא של סאב וופר

עושה את העבודה

[Ziv]

אלוף אתה אבירן!

אבל חשבתי על זה לפניך (לא ראית במפגש?)

עכשיו יש פורט של סאב. זה פלסטיק שחור והוא מכוער. עושה את העבודה אבל מכוער. לפני זה הורדתי את כל פנס הערפל ונסעתי ככה תקופה. מכוער לגמרי.

 

אני מחפש משהו טיפה יותר רציני. עדיף שיהיה ממתכת מבריקה כלשהי.

[יאשה והפיצפוצים]

ראיתי בפיט סטופ , בזמנו .

 

שווה בדיקה לדעתי .

[לירן_ל]

לאן האוויר נכנס ?

[יאשה והפיצפוצים]

ישנן כמה אופציות .

 

פילטר אוויר או אולי לקירור הברקסים .

[בן ה]

אם אתה לא מוצא את מבוקשך,גש לפחחיה או מפעל עיבוד שבבי(עדיף פחחיה יותר זול) ותבקש מהם לעשות לך אחד כזה.

אלומניום חומר מועדף(גם זול יחסית,קל,מבריק).

 

בן.

[Ziv]

לאן האוויר נכנס ?

 

במקרה שלי זה מתחבר לצינור של הפילטר אוויר.

יש מקרים שזה מיועד לקירור הבלמים, כמו שיאשה ציין כבר.

[PorSche-911]

מה יהיה בגשם?, לא יכול להיכנס לזה מים ומשם הדרך לפילטר אויר קצרה , אין סיכוי לנזק מסויים מכניסת מים לפילטר אויר?.

[A.M.T]

במקרה שלי זה מתחבר לצינור של הפילטר אוויר.

יש מקרים שזה מיועד לקירור הבלמים, כמו שיאשה ציין כבר.

 

אתה יכול לפרט קצת? מ"ז מתחבר לצינור של הפילטר אוויר? ועל איזה סוג פילטר מדובר? פתוח? או מקורי?

[KoM]

ובאמת מה קורה בשעת גשם כבד? המים לא מגיעים במהירות לפילטר האויר ?

[Ziv]

אכן אני מסתכן בכניסה של מים למנוע וסיכוי לנעילתו.

בשביל זה המציאו את ה-Air Bypass Valve, שמונע מעבר של מים לפילטר. (ד"א, אם מישהו יודע היכן ניתן למצוא זאת בארץ, אני אודה לו).

 

הפילטר הוא פילטר של SIMOTA ייעודי לקליאו ספורט. כדי לא להרוס את התכנון המקורי, הפילטר אטום ומחובר לו צינור ארוך שמכוון בדר"כ לפתחי אוורור מתחת לפנס. לאחר מספר ניסיונות ומיקומים שונים שכללו את החרכים מתחת לפנס, את בטנת הגלגל ואת החור של הפנס ערפל - הוחלט על האחרון. השיפור מורגש בנשימה של המנוע (כאשר הפנס לא מסתיר אותו, אחרת הוא מאבד את האפקט).

 

למה זה טוב?

במהירויות גבוהות נדחס אוויר אל הפתח, כלומר נשאבת כמות גדולה יותר (בתקווה) של אוויר, ובעקרון המחשב אמור לתקן זאת ולהוסיף עוד דלק. אני אומר בעקרון, כי איני יודע אם זה באמת כך (ולאחר דיון ארוך בקליאוספורט.נט לא הגיעו לתשובה החלטית).

זכור לי שהועלה לפני מספר שנים סרטון ובו מפוח עלים שחובר לפילטר ומדדו זאת בדיינו(כך שזה משמש כמו טורבו פרימטיבי). התוצאות הראו עליה גדולה בכמות הכ"ס. כמובן שאני לא מצפה לכל כך הרבה (אחרי הכל אני לא מחבר לשם מפוח), אבל יתכן ויהיה שיפור.

 

בכל מקרה - הכל תיאורטי. הסיבה העיקרית היא שיפור המראה. אם יהיה שיפור בכח - מה טוב. אך זה לא העיקר. אם הייתי רוצה להרגיש הבדל בכח, הייתי עושה שינויים רציניים יותר.

[kd2]

אם אתה לא מוצא את מבוקשך,גש לפחחיה או מפעל עיבוד שבבי(עדיף פחחיה יותר זול) ותבקש מהם לעשות לך אחד כזה.

אלומניום חומר מועדף(גם זול יחסית,קל,מבריק).

 

בן.

 

בן , גם אצל חרט פשוט.

כל אחד עם LATHE וידע בספינינג.

אבל יותר יעיל פשוט למצוא דבר כזה מוכן , חפש מוצר מדף , אפילו חלק ממוצר כזה ותפרק רק את מבוקשך.

[Herman]

אכן אני מסתכן בכניסה של מים למנוע וסיכוי לנעילתו.

בשביל זה המציאו את ה-Air Bypass Valve, שמונע מעבר של מים לפילטר. (ד"א, אם מישהו יודע היכן ניתן למצוא זאת בארץ, אני אודה לו).

 

הפילטר הוא פילטר של SIMOTA ייעודי לקליאו ספורט. כדי לא להרוס את התכנון המקורי, הפילטר אטום ומחובר לו צינור ארוך שמכוון בדר"כ לפתחי אוורור מתחת לפנס. לאחר מספר ניסיונות ומיקומים שונים שכללו את החרכים מתחת לפנס, את בטנת הגלגל ואת החור של הפנס ערפל - הוחלט על האחרון. השיפור מורגש בנשימה של המנוע (כאשר הפנס לא מסתיר אותו, אחרת הוא מאבד את האפקט).

 

למה זה טוב?

במהירויות גבוהות נדחס אוויר אל הפתח, כלומר נשאבת כמות גדולה יותר (בתקווה) של אוויר, ובעקרון המחשב אמור לתקן זאת ולהוסיף עוד דלק. אני אומר בעקרון, כי איני יודע אם זה באמת כך (ולאחר דיון ארוך בקליאוספורט.נט לא הגיעו לתשובה החלטית).

זכור לי שהועלה לפני מספר שנים סרטון ובו מפוח עלים שחובר לפילטר ומדדו זאת בדיינו(כך שזה משמש כמו טורבו פרימטיבי). התוצאות הראו עליה גדולה בכמות הכ"ס. כמובן שאני לא מצפה לכל כך הרבה (אחרי הכל אני לא מחבר לשם מפוח), אבל יתכן ויהיה שיפור.

 

בכל מקרה - הכל תיאורטי. הסיבה העיקרית היא שיפור המראה. אם יהיה שיפור בכח - מה טוב. אך זה לא העיקר. אם הייתי רוצה להרגיש הבדל בכח, הייתי עושה שינויים רציניים יותר.

 

שום דבר לא תיאורטי,

 

זה נבדק בפורום הזה, חבל שאתה לא משתמש במידע זמין.

 

לגבי מים, אם לא תכנס לשלוליות - אתה תהיה בסדר.

[A.M.T]

אכן אני מסתכן בכניסה של מים למנוע וסיכוי לנעילתו.

בשביל זה המציאו את ה-Air Bypass Valve, שמונע מעבר של מים לפילטר. (ד"א, אם מישהו יודע היכן ניתן למצוא זאת בארץ, אני אודה לו).

 

הפילטר הוא פילטר של SIMOTA ייעודי לקליאו ספורט. כדי לא להרוס את התכנון המקורי, הפילטר אטום ומחובר לו צינור ארוך quote]

 

אפשר אולי תמונה? ומה קרה עם הניסיון עם בטנת הגלגל? יצא ממנו משהו?