פיאט אונו - הילוך שני לא משתלב בקלות

[D driver]

השאלה מתייחסת לפיאט אונו 96 נפח מנוע 1400

הגיר עובד טוב מאוד והקלאץ מפריד כמו שצריך. רק שבכניסה להילוך שני הידית בורחת עם הרמת הרגל מהקלאץ' ויש רעש של גלגלי השיניים מתחככות זו בזו.

התופעה קורית תמיד ולא תלויה באם המנוע קר או חם.

הדרך היחידה להכניס לשני היא ללחוץ חזק את ידית ההילוכים לשני ורק אז לשחרר לאט את הקלאץ (תוך כדי שמופעל כוח על ידית ההילוכים לכיוון השני). ניתן להרגיש שהידית נכנסת להילוך רק בס"מ האחרון של מהלך הידית לכיוון השני ואם היא לא נדחפת לאותו ס"מ בודד, ההילוך משתחרר ואז שוב החיכוך הזה.

אני מניח שיש דרך לתקן את זה - מן הסתם זה כרוך בפתיחת גיר.

השאלה היא במה זה כרוך מבחינה פיסית - צריך להחליף גלגל שיניים בגיר? או משהו דומה?

ומה העלות המשוערת של כזה תיקון?

אם למישהו יש המלצה למוסך שיבצע את העבודה בצורה מקצועית ובמחיר הוגן - האיזור הוא מודיעין ואם לא תהיה ברירה אז באיזורי השפלה והמרכז.

תודה מראש למי שיסייע

[danniel]

אכן אתה מתאר מצב שדרוש פירוק התיבה מהרכב ופתיחתה להחלפת טבעת סינכרו לכל הפחות. רצוי כמובן במעמד זה לבצע החלפת כל הסנכורנים והמייסבים, מה שבוודאי ייקר את התיקון.

ברר במספר מוסכים עלויות או כנס לשרשור המומלצים שלנו בפורום אוף-טופיק.

[דני זומרשטיין]

אולי כדאי לבדוק עלות של גיר משומש, או אז אתה מסתכן בגיר שיכול לחרוק בהורדת הילוכים, אם תחליט לבדוק את האפשרות הזו, הרי שהמוסך שיחליף את הגיר, יש שהוא יספק את הגיר (כדי שיהיה אחראי גם עליו, ולא רק על עבודת ההחלפה) , ושיסוכם מראש שאם הגיר חורק, הוא יחליפו שוב ושוב, ללא תוספת תשלום מצדך.

 

למקרה ספציפי זה, לדעתי עדיף שיפוץ טוב, השאלה היא המחיר.

 

בברכה

דני