Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6733 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אחרי עונה מוצלחת מאד מבחינת הקבוצה הגרמנית הלבנה, עונה שהציבה אותם בדד במקום השלישי (או השני , תלוי איך מסתכלים על זה...) הציגו BMW-סאובר את המכונית החדשה שלהם F1.08 עם הרבה ציפיות ותקוות לעונה המתקרבת.

 

ל-BMW היתה בעיה טובה. המכונית הקודמת ה-F1.07 היתה מכונית טובה ואמינה ללא בעיות מיוחדות וכל מה שנשאר בעצם למהנדסי הקבוצה הגרמנית זה לחפש את המהירות החסרה בכדי שיוכלו להתמודד מול פרארי ומקלארן-מרצדס.

 

לפי דברי המהנדס הראשי של BMW שהיה אחראי על תכנון המכונית, ווילי ראמפף, עיקר העבודה נעשתה בתכנון האוירודינמי שלה תוך רצון לשמור על ההישגים מהמכונית הקודמת.

השינוי בחוקים כגון ביטול בקרת המשיכה גרמה ל-BMW לתכנן מכונית שמבחינה אוירודינמית תהיה אגרסיבית יותר .

ראמפף טוען כי נהגי הקבוצה- היידפלד וקוביצה מספרים שבמבחנים שנערכו עם המכונית החדשה היא מאד יציבה ולא מאבדת מהאחיזה שלה בפניות מהירות.

 

הכנף הקידמית החדשה של ה-BMW היא מעין שילוב בין הכנף של המקלארן-מרצדס לכנף של ה-BMW הקודמת ומטרתה לאפשר פחות רגישות בהיגוי ובעיקר ל"היפגע" מרוחות-צד ומההשפעות שלהן.

 

כאשר מסתכלים על המכונית החדשה בצורה מדוקדקת מבחינים כי נעשו שינויים רבים בצורה האוירודינמית של המכונית בכל החלק שמאחורי תא הנהג ובפודים צדדיים וחלק מהמטרה בבנייה הזו היה לקרר ביותר יעילות את המנוע והגיר.

 

גם במבנה החלק האחורי וזנב המכונית בחרו BMW בקו חדשני יחסית לקבוצות האחרות וראמפף בטוח כי בהמשך העונה יאמצו שאר הקבוצות את צורת הכנף של BMW.

 

כל מערכות המיתלים תוכננו ונבנו מחדש וזאת בכדי להתאים את המכונית לתקנון החדש ולהתמודדות טובה יותר עם הורדת מערכת בקרת המשיכה.

 

 

דובי

XPB_0YZVHTS05U2C8X0Y7I8SG-4.jpg

הבלוג שלי- כעת ב-באזר, בלוגים של ספורט .

×
×
  • תוכן חדש...