אויר המערכת המיים פיג'ו 205

[נועםנועם]

מה הסימנים שיש אויר במערכת המיים

[amitt]

מנוע מתחמם, או שתידלק לך נורית גבה מפלס נוזל קירור ברדיאטור.

 

הייתי מבצע ניקוז אם יש ספק.

[Tzvika-Pick]

או שנורית חום המנוע מהבהבת, או בכלל כשהיא מתנהגת לא כשורה.

[נועםנועם]

החלפתי היום מיים ברדיאטור, ניקזתי אויר דרך ברגי ניקוז עד שיצאו מיים בלי אויר.

בבורג העליון בקיר האש הרמתי את מיכל העיבוי ויצאו מיים מבורג

לאחר מיכן נדלקה לי הנורה של מפלס המיים.

פיקרתי את חישן גובה המיים וראיתי שיש בו ג'יפה ניקיתי עם מיים וניעורים ויצא חלק מהג'פה

אין אפשר לבדוק עים הבעיה של הנורה היא המחישן.

[amitt]

תמלא מים מהפקק של הרדיאטור עד הסוף, זה יפתור לך את הבעיה,אחרי כמה נסיעות תבדוק ותמלא שוב.

[נועםנועם]

זה מה שעשיתי אך הנורה עדיין דולקת

[m_c_ofer]

ישנם 2 (אם לא 3) ברגי ניקוז. האם ניקזת אויר מכולם?

[נועםנועם]

יש 2 ונקזתי אותם 1. בטרמוסטט

2. בקיר האש

בניקוז פתחתי עד שיצאו מיים רצופים בלי אויר

איך בודקים את החישן גובה מים?

[m_c_ofer]

אין לך ברכב חישן גובה מים וגם עם היה, הוא לא ממש קשור לעניין.

אתה מתכוון אולי לחיישן שאחראי על הדלקת נורית STOP כשטמפ' נוזל הקירור גבוהה מדי.

[לוקי2]

תספר בדיוק את סדר הפעולות שעשית .

יש חיישן גובה מיים , אבל הוא לא ידליק לך נורה של חום או סטופ , הוא ידליק נורה קטנה ליד מחוג הדלק .

[amitt]

זה מה שעשיתי אך הנורה עדיין דולקת

 

אם מילאת את הפקק של הרדיאטור(לא של מיכל העיבוי) עד הסוף, והנורה לא כבתה, סימן שהמנגנון שאחראי על הנורה נתקע, זה קרה לי לפעמים אחרי ריקון של המים, בדרך כלל אחרי נסיעה או שתיים היא מפסיקה לדלוק, אבל גם אם כן,פתח שוב את פקק מילוי ברדיאטור ותבדוק שהוא מלא עד ההברגה.

[נועםנועם]

חיובי הנורה שנדלקה היא ליד מחוג הדלק

מה שעשיתי זה מילתי נוזל קירור עד סוף המיכל

ברזי הניקוז היו פתוחים

נוזל יצא מבורג אלן ליד הטרמוסטט

אחרי שיצא נוזל ברציפןת סגרתי את הבורג

ח\אחרי זה הרמתי את מיכל העיבוי ויצא נוזל מהבורג ליד קיר האש שזרם ממנו נוזל סגרתי את הפקק

הרכב הונע כשניכנס המאורר פתחתי את הפקק בטרמוסטט וזרמו מימנו מים וסגרתי

כנ"ל גם בבורג השני.

לגבי מד גובה פירקתי אותו לאחר מיכן וניסיתי לנקות אותו והחזרתי אותו אך הנורה של מד גובה נוזל קירור עדיין דלקה.

 

כשפירקתי את מד הגובה נוזל הקירור ירד קצת בגלל מיקום המד אך כשהחזרתי אותו בחזרה המים יצאו קצת.

 

 

 

 

הרכב 205 מודל 99

 

גם בספר היינס יש תיאור של מד הגובה.

 

כיצד בודקים אותו

[לוקי2]

את נורת מפלס גובה המים ניתן לבדוק עם מד התנגדות .

 

בוא תסביר מתי דולקת הנורה , האם במצב נסיעה , או בעמידה .

האם היא דולקת קבוע , או מהבהבת .

 

על איזו מנורה אנו מדברים ?

1- STOP

2-נורת חום מנוע

3-נורת אזהרת מפלס מים נמוך

 

איזו דולקת , מתי , לכמה זמן .

נראה לי שניקזת אויר בצורה נכונה .

[נועםנועם]

נורת אזהרת מפלס מים נמוך

והיא דולקת קבוע

ניתקתי את הקונטקטור ותחיבוי של הנורה הפסיק

החזרתי אותו ושוב נדלקה בנורת אזהרת מפלס מים נמוך.

 

בדיקת התנגדות

במצב רגיל לא צריך להראות רציפות ואים יש רציפות אז החישן לא תקין ?

[amitt]

עזוב את בדיקת ההתנגדות, לא סביר שבדיוק אחרי ששיחקת עם המים, גם החיישן נדפק מבחינת התנגדות.

או כמו שצביקה אומר, אין צירוף מקרים, רק הצטרפות מקרים,(מקווה שאני לא טועה בניסוח).

 

בקיצור, לא היית צריך לגעת בשרוול, בצע נסיעה קצרה, לדעתי זה ישתחרר לבד, ואין לך מה לדאוג כי הניקוז שעשית תקין.