חוסר מים במנוע (לא בעיבוי) בקאיה קרניבל 2002

[~shay~]

הקולר נמצא בתוך בית הפילטר שמן מנוע, זה רדיאטור קטן אשר גורם לכך שהמים "לוקחים" את החום מהשמן.

כך זה עוזר לקירור המנוע. (במנוע הזה לכל דבר יש קולר נפרד..)

[~shay~]

הנה התמונות לפני הוספת המים ואחרי:

[~shay~]

המשך:

[okun]

ניתן לראות את הקולר הזה מתחת לרכב בחלק באזור של פילטר שמן או שצריכים לפרק חלקים בכדי לבדוק את תקינותו?

[~shay~]

תבדוק אם אין לך שמן במים או מים בשמן אז הוא תקין.

אתה לא תוכל לראות אותו כי הוא נכנס לתוך הבלוק (במוסך ראיתי במנוע מפורק איפה הקולר נמצא..).

אם אתה בכל זאת רוצה לבדוק אז כאשר תחליף מים ושמן תוכל לפרק את כל הבית פילטר שמן ואתה תיראה , למרות שלי למשל היה חור ממש קטן אבל אין מה לעשות טיפה שמן שנכנס וצריך להחליף.

[okun]

אני רואה שגם אצך אין צינור למים העודפים במיכל.

 

מעניין למה הורידו אותו ולען המים אמורים להשפך?

 

מצורפת תמונה...

[~shay~]

המים נשפכים לאן שאתה רואה , לפי הכתמים אני ראיתי לאן הם נשפכים.

כנראה שבדגם החדש של הקניבל ,קאיה כבר עשו מערכת יותר חכמה למים כולל הוצאת עודפים.

[~shay~]

היום פירקתי את המיכל עבוי ,נשפתי שוב לתוך הצינורית שמגיעה למנוע ולא היה סתימה בכל מקרה מילאתי מים כאשר פירקתי את המיכל שפכתי קצת נוזל קירור למנוע ( היה חסר טיפה) , אחרי זה החזרתי הכל , השארתי את הפקק שבמנוע , ונשפתי מהעודפים ויצא אוויר בהתחלה( מאיפה שהפקק) אחרי כמה נשיפות בסוף יצא נוזל קירור .

אני מקווה שפתרתי את הבעיה כי לבינתיים יש שם וואקום .

תודה למי שעזר ,

שי

[~shay~]

טעיתי, עדיין חסרים מים במנוע אבל עכשיו אני נושף לעודפים ופותח את הפקק ואז המים מתמלאים עד כמה שצריך ואז אני מפסיק לנשוף וסוגר .

חשבתי אולי יש משהו במשאבת המים?

אולי הפקק "עמיד " יותר מדי ללחץ?

(אני די מיואש מהסיפור הזה כי אני צריך את האוטו ,ואין לי זמן כל הזמן להיות רק במוסך.)

תודה שוב לעוזרים,

שי

[amitt]

אני מכיר את הפטנט הזה, אני בטוח שכבר עלית על זה , אבל גם אם לא, יש צינורית שיורדת אל מיכל העיבוי, (תקן אותי אם אני טועה אבל הוא יחידה נפרדת וחוץ מהפקק לא מחוברים אליו צינורות.), בראש הפקק יש פתח שנועד לשחרר אוויר בזמן עלית מפלס המים בגלל התחממות שלהם.

באיסוזו הבחנתי בכך שתמיד כאשר תפתח את פקק הרדיאטור יהיה מין "מחסור" קטן, האם זו כמות קטנה של מים או שאתה מוסיף הרבה בכל פעם?

[~shay~]

כן כמות קטנה של מים בכל פעם.

יש צינורית שיורדת מהפקק עד למיכל העיבוי.

[amitt]

כן אז זה כמו באיסוזו, בגדול הצינור שמוביל מהרדיאטור ושנכנס למיכל העיבוי אמור להיות כולו מלא במים, אבל ייתכן שבגלל שאתה פותח לבדוק , מעט מים חוזרים למיכל העיבוי.

יכול להיות שהמצב שאתה מתאר תקין.

תעשה לך בדיקה- אם נניח אחרי פרק זמן היית ממלא 2 ס"מ של מים, סע פרק זמן גדול פי 2 וראה אם חסרים יותר מ 2 ס"מ.

אם חסרה אותה כמות, אז אין לך שום בעיה וזה המצב שאני מכיר באיסוזו.

בהצלחה.

[~shay~]

אני לרוב לא בודק , אני פשוט רואה איך הצינור מצתמק אז איך שאני פותח טיפה את המכסה הצינור חוזל למצב הרגיל ואז אני מוסיף מים וסוגר.

[amitt]

אתה רואה את הצינור שבין הפקק של הרדיאטור לבין פקק מיכל העיבוי מצטמק?

אם כן אז זה לא נראה לי תקין, ייתכן שהפקק של מיכל העיבוי לא יונק אוויר בחזרה למיכל כאשר נפח המים יורד.

כשאתה רואה אותו מצומק, תנסה לפתוח את פקק מיכל העיבוי במקום את פקק צינור הרדיאטור, אם הוא חוזר למצב לא מצומק, יש לך בעיה בפקק של מיכל העיבוי .

[~shay~]

הנה תמונה :

מדובר בצינור שבא מכיוון הרדיאטור למנוע