okun

אתר לחישוב הנגדים ללדים בכל הוריאציות של החיבורים http://ledcalc.com

לא לקנות!!!

קיה קרניבל יכולה לבוא בחשבון. 7 מקומות ישיבה מרווך. 2.9 ליטר דיזל צריכה של 1:13 בארך. ניתן למצא במחירים טובים.. רכב משפחתי מעולה

שאלה תאורטית.... גם לי היה מקרה דומה עם הרכב הראשון שלי דייטסו שרייד. התפוצץ צינור המים וכל המים התרוקנו מייד בזמן נסיעה והטמפרטורה של המנוע לו גדלה בשעון. הרגשתי משהו מוזר בנסיעה וברמזור הראשון שעצרתי המנוע דומם. גיליתי מיד את הבעיה ולא ניגרם נזק למנוע. כאשר אין מים במערכת הקרור מה מודד מד החום ? את הטמפרטורה של הבלוק? או של האוויר? איך אפשר לדעת כשה זה קורה?(פיצוץ פתאומי)?

כך זה נראה במנוע של קרניבל. Kia timing.pdf

אצלי גם היתה בעיה של מד החום. אני ניקיתי את המגע של היחידה שמודדת את הטמפרטורה והמד חום עובד פיקסס. היוניט ממוקם במקום לא כל כך מוצלך בדיוק מתחת לפקק עם נשפחים מים הם מגיעים למגע של היוניט והוא פשוט החליד. לגבי הצינור המצומק נראה שהפקק פשוט לא תקין. אני החלפתי אותו בטיפול 100 אלף.

אני רואה שגם אצך אין צינור למים העודפים במיכל. מעניין למה הורידו אותו ולען המים אמורים להשפך? מצורפת תמונה...

ניתן לראות את הקולר הזה מתחת לרכב בחלק באזור של פילטר שמן או שצריכים לפרק חלקים בכדי לבדוק את תקינותו?

מבנה ופעילות תקינה של הפקק מתואר במסמך הבא. Radiator cap.pdf

תמונות מהרכב שלי. בתמונה הראשונה פתח המים במנוע. בתמונה השניה כל המערכת. אני הוספתי את צינור העודפים מסיליקון הוא לא היה כאשר קניתי את הרכב (פשוט לא היה צינור כל העודפים נשפחו לתוך המנוע והכל היה מתונף עם הנוזל הירוק) משכתי את הצינור לתחתית ... מקווה שזה עוזר חיפשתי אצלי ברכב ולא הצלחתי לאתר איפו נמצע בדיוק הקולר של שמן המנוע או שזה של תיבת ההילוכים? איך זה קשור לרדיאטור של המים?

אתה מטפל במוסך מורשה של קאיה? והם לא יודעים מה הבעיה? אני לא הייתי מסופק מהפטרונות שלהם.....

אני מבין שאתה לא רוצה להשקיע ברכב למכירה אזי תבדוק בחלפים משומשים. או פשוט תוריד XXX שח מהמחיר שאתה דורש.

כאשר מפעילים את הצ'וק משנים את התערובבת כך שהמנוע צורך יותר דלק מהנורמה. ניתן ליסוע כך אבל חבל על הדלק. כדי שזה לא יקרה תן פשוט למנוע להתחמם דקה לפני שאתה מתחיל לנסוע ואז כבה את הצוק.

לפעמים המתח למנוע לא מגיע ישורות מהמתג. יש בחלק מהמכוניות ממסר כוח. צריך לבדוק גם אותו.

יש שם בדרך תושבת של המנוע שאותה צריך לפרק. לפחות כך היה לי בדייטסו שריד.

כל הכבוד.... יופי של טיפול בתקלה...

איפה קניתה את החלקים? כן החלפתי לבד מאוד פשוט . בתמונה הראשונה ניתן לראות את החלקים שצריך לפרק. לפני שמורידים את הבלמים צריך להכניס את הבוכנה של הבלם פנימה. הצלחות החדשות עבות יותר. דוחפים מברג שתוח בין הלצחת לבוכנה ופשוט דוחפים. מורידים את הבלמים 1 בתמונה הראשונה. שני ברגים והחלק יוצא. פותחים את שני הברגים 2 (עם מברג פיליפס) ועם כמה מקות חלשות על הצלחת הישנה היא יורדת (תמונה שמאלית). לפעמים הברגים סגורים מאוד חזק..... אבל ממש חזק. אני קניתי מברג אימפקט שאיתו ניתן לפתוח במקרים אלה.(אצלי בגלגלים האחוריים היתי חייב להשתמש בכדי לפתוח). עם אין לכם מוסג או את הכלים המתעימים לא לנסות. זה בכל אופן הבלמים שאתם מתעסקים איתם.....

תבדוק גם במוסך לא מורשה של חברה כל שהיא ואז תעשה השוואה

מה זה בדיוק? תודה על ההסבר...

בניתי טופס לעצמי למעקב אחרי טיפולים והחלפת חלקים ברכב. חשבתי שעוד אנשים יכולים להפיק תועלת מתופס כזה אז הינה. ישנו החלק במסגרת לטיפולים הסדירים\תקופתיים\10 אלף. ושורות בין לטיפולים קטנים או החלפות של תקלות.. ניתן גם לרשום מחירים של חלקים להשוואה ותעוד. טיפולים טופס.pdf

ממש אין לי מוסג . משהו תחליפי , לא מקורי של קאיה.

קיאה קרניבל

צלות במצב רע ימין... צחלת שניתן עדיין לחרוט משמאל. כמה עולה חריטה??? אני לא יודע אבל צלחות חדשות עולות 200 ש"ח. ואין כמו חדש (החלפתי היום).

החלפתי היום את הבלמים והרפידות.. מצורפים תמונות .. הצחלות עברו 140 אלף קלמ. הם היו במצב רעה מאוד . לא לקחתי סיכונים פשוט החלפתי אותם . הרפידות 120 ש"ח הצלחות 200 ש"ח וההחלפה עבודה של שעה.

אני מוכן לעזור.. איפו אתה גר? אני מכרמיאל