Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

חשמל בנעילה מרכזית


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6951 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

 

לפני כמה ימים קראתי מאמר על חיבור נעילה מרכזית.

עלו לי כמה שאלות:

-לאן מקבעים את המוח

-איך מעבירים את הכבלים אחורה

-מאיפה להשיג קו חי (האם להעביר ישירות מהמצבר ואם כן אז האם צריך פיוז)

 

תודה מראש שי.

נ"ב : ערכתי חיפוש באתר ולא מצאתי תשובה :shock:

פורסם

את המוח התקן מתח לדשבורד ובדרך כלל בצד שמאל. בכל מקרה מתח קבוע צריך להגיע אל המוח דרך נתיך (פיוז) של 20 אמפר. חוטים לחלק האחורי העבר מתחת לשטיח הרתפה בצמוד לסף הדלתות. כמובן שצריך לייצר צמת חוטים מבודדת והכי טוב שהיא תהיה בתוך צינור שרשורי.

בברכה - רפי לין :-)

פורסם

עוד דבר,

 

לאן אני מחבר את ה - , הבנתי שלשאסי אבל באיזה נקודה - צריך איזה בורג להתפס עליו

ולגבי ה + , למה אי אפשר לחבר למשל לאחד מהחיים שמתחת להגה?

 

תודה שי :lol:

פורסם

מינוס יחובר לנקודות שמותר לחבר מינוס. לפח של הרכב או לנקודת מינוס משותפת ייעודית (לחשמל) של היצרן, או לחלק מסויים שתפוס קבוע בבורג/אום לפח הרכב.

 

אף לא אחד רשם שלא ניתן לבצע חיבור מתחת להגה. יש להזהר מכך שיש רכבים שציר ההגה חשוף והעברת חוטים לאיזור ומסביבו עלולות להיות מסוכנות.

 

רפי ציין שיש להקפיד על נתיך, לא רשם שאסור לחבר מתחת להגה, ואוסיף,-- ובתנאי שיבוצע באופן מקצועי וראוי.

 

שים לב-- אם אין לך נסיון וידע בסיסי לחשמל (ברכב) מומלץ שיבצע זאת בעל מקצוע.

 

ועוד-- אם היית רושם איזה סוג רכב ,איזה דגם ואיזה שנת ייצור מדובר, אולי היינו יכולים לציין נקודות מתאימות לחיבורים חשמליים.

 

אנא הקפד להבא להיות יותר ברור ומדוייק.

 

בברכה

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

הרכב הוא יונדאי אקסנט 96

ולגבי החיבור מתחת להגה - השאלה היא האם הדבר לא יגרום לשריפת הפיוז של אותו כבל

פורסם

יש למצוא חוט ייעודי ומתאים לכך. ברור שאם תתחבר לקו קיים, יש לוודא מתי הקו צורך את הזרם וכמה, ואיך ישפיע החיבור הנוסף של הנעילה המרכזית. אם תתחבר לחוט שמזין את הסוויץ' באופן מקצועי ראוי ובנתיךבעל ערך נומינלי מתאים, תוך הגנה על סלילת הקו, לא צריכה להיות בעיה.

 

לאור השאלות כמו למיקום המוח , חיבורים חשמלים ועוד ,עדיף שתפנה לבעל מקצוע, או לכל הפחות לאיש מנוסה ומוכח שיבצע את ההתקנה.

 

למרות ההבנה צריך גם ידע בנסיון בפועל, אם אין מזה ואתה חפץ בו, יש לצברו (את הנסיון) ליד איש מקצוע ולא ליד הבית.

 

********התשובות סופקו לפרטים.- נעילת שרשור.**********

 

 

 

בברכה

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6951 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...