כיוון הצתה מתבצע ע"י סיבוב המפלג?

[bosss]

שאלה תאורטית, במערכת הזרקה כדיי לבצע כיוון הצתה לאחר פירוק והרכבה של המפלג איך בדיוק זה מתבצע ע"י סיבוב עדין של המפלג עצמו עד לקבלת מנוע עובד יציב ועגול בסרק?

נניח שהמפלג פורק מהרכב אך סומן לפניי הוצאתו ע"י טוש/טיפקס את מיקומו המדויק כדיי להחזירו לאותו מצב שהיה, והמכונאי הרכיב אותו עם סטיה ממש קטנה מהסימון זה יגרום למנוע ליכבות מיד בסרק ללא לחיצה על הגז או לחילופין להנעה קשה/ארוכה של הרכב אך המנוע ישמע ממש לא "עגול" בסרק ויהיו בייקפיארים מהמצערת ?

אשמח להסבר כיצד מתבצע כיוון ההצתה במערכת הזרקת דלק ובפרט חד נקודתית

צריך כלים מיוחדים לכיוון או כפי שכתבתי רק ע"י סיבוב של המפלג עד לקבלת מנוע עובד "עגול"?

[אביב]

תלוי בסוג הרכב ובסוג מערכת ההצתה. ככלל כיוון ההצתה במערכות מודרניות מתבצע ע"י מחשב ההצתה. סיבוב ידני של המפלג רק יגרום להגבלת יכולתו של המחשב לבצע תיקונים בתזמון ההצתה ולתגובה בלתי תקינה של הרכב.

 

אם תרשום דגם ספציפי וקוד מנוע תקבל תשובה מדוייקת.

[פולו,גולף]

אני פעם שיחקתי עם הכיוון של של המפלג ע"י סיבוב שלו

ואחרי זה הרכב בקושי סחב.

לקח לי קצת זמן, עד שהצלחתי להחזיר את

המצב לקדמותו, ע"י סיבוב של המפלג.