זקוק להמלצה למוסך דיאגנוסטיקה.

[העיט]

לרפי, לדני, ולשאר בעלי ההמלצות, שלום.

 

בטרנספורטר בנזין 94 שברשותי הוחלפה בוקסה בסטרטר, אצל חשמלאי רכב.

לאחר שהרכב יצא מהמוסך התחילו בעיות במערכת הזרקת הדלק (צריכה גבוהה מאוד. עשן שחור).

נסעתי כך מספר שבועות עד ששמתי לב לתופעה זו (שבתחילה היתה מינורית, והלכה והתגברה).

 

בבדיקת מחשב התברר שהמחשב 'נזכר' מחדש בכל התקלות שהיו לו פעם (למבדא, חיישן טמפרטורה, MAP, ופוטנציומטר הקשור לדוושה), שכבר תוקנו ואופסו מזמן.

איפסנו את התקלות מחדש, ועתה המחשב במוסך החברה לא מזהה שום תקלות, אך הבעיות ממשיכות כמקודם!

אינפוזיה ופלאגים חדשים (מקוריים) לא עזרו.

מחשש שהלמבדא נסתם מרוב הפיח, ואינו מתפקד טוב למרות שהמחשב אינו מדווח על כך, ניסיתי לבדוק עם למבדא אחר (משומש) ואין הבדל בתוצאות.

 

א. האם יש לכם עצה מה עוד חשוב לבדוק ?

ב. האם בנתיים עד שתיפתר הבעיה צריך להקפיד לא לנסוע ברכב כלל כדי לא לגרום נזק למנוע (מה לגבי נסיעה למוסכים וחזרה)? האם יש הבדל בין נסיעה בטורים גבוהים או נמוכים?

ג. האם יש לכם המלצה על מוסך דיאגנוסטיקה מקצועי המוכר לכם באיזור באר שבע.

 

עיט

[מוסך רון]

האם מדובר במנוע 4 צילינדר AAC אם כן אז יש לבדוק את צמת החוטים שעוברת בתוך שרינק

צהוב צמוד לסעפת הפליטה ,החוטים שם נוטים להתבשל עם הזמן ומתחילים זיופים כאלה ואחרים

שים לב שצריך לפתוח קצת את הצמה ולהציץ פנימה .