מנכ"ל סמלת פורש- מה אתם אומרים

[kolokito]

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3364757,00.html

 

מעניין אם עכשיו יוחזר הכבוד האבוד למתוגי היבואן

 

בעיניי אין ספק: התנהלות כושלת ותמוהה של מנהלי החברה פשוט הרגה את המותגים בארץ.

שירות מזעזע, מדיניות תמחור תלושה מהמציאות ואף גבוה מעל לעננים העלימו לנו את לנצ'יה וחיסלו את אלפא ופיאט.

[tomz]

שיביא את הפרארי!

[רועי.א]

עצה למנכ"ל החדש-תוריד מהר את החברה מהעץ ותמכרו במחירים שפויים.

 

שאנשים יתחילו לקנות את הרכב הזה יותר בכמויות ולהתרשם ממנו אוליי אז יחזור הכבוד למותג.

 

כיום אלפא נחשב כמותג ל"משוגעים לדבר".

[truejoker]

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3364757,00.html

 

מעניין אם עכשיו יוחזר הכבוד האבוד למתוגי היבואן

 

בעיניי אין ספק: התנהלות כושלת ותמוהה של מנהלי החברה פשוט הרגה את המותגים בארץ.

שירות מזעזע, מדיניות תמחור תלושה מהמציאות ואף גבוה מעל לעננים העלימו לנו את לנצ'יה וחיסלו את אלפא ופיאט ברצינות?!!! ומה בדיוק העלים את פיאט מהמפה באירופה ובכול העולם ? לא בטוח שזה המנכ"ל זה גם החברה האם . אל תשכח שיבואן חי גם על הסיוע שנותן או לא נותן היצרן.

בברכה יהודה

[tisan4us]

עכשיו נראה אם המנכ"ל החדש של סמל"ת יצליח לחזיר את הכבוד.

מקווה מאוד שכן.

[B-TON]

שיביא את הפרארי!

 

זה לא בעל הבית

 

 

 

 

 

(לו יש אלפא )

[ROEY B]

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3364757,00.html

 

מעניין אם עכשיו יוחזר הכבוד האבוד למתוגי היבואן

 

בעיניי אין ספק: התנהלות כושלת ותמוהה של מנהלי החברה פשוט הרגה את המותגים בארץ.

שירות מזעזע, מדיניות תמחור תלושה מהמציאות ואף גבוה מעל לעננים העלימו לנו את לנצ'יה וחיסלו את אלפא ופיאט.

 

נמאס כבר מכל התדמית הזו על סמל"ת. ממש כל שני וחמישי הם בכוונה מפספסים להביא את התשובה ללנטיס הבאה.

מה הם יכלו לעשות אם פיאט? להביא את הסטליו הכושלת (גם לא סאדן, גם אין אוט' וגם מכוערת טילים!)

אני ממש שומע בכל רחבי ת"א את קראיתם הנרגשת של האזרחים על הכרומה. הרי זה מחוז חפצו האולטימטיבי של הישראלים (גם פיאט במחיר של פאסאט, רק במרכב סטישן האהוב ובכלל אין מנוע 2,0 שהוא כאמור תעודת כניסה בסיסית לקטגוריה).

 

לנציה?!? מה זה? מה בדיוק הם מיצרים? פונטו דור קודם עם זמש! (אין לרכב אפילו גרסה של חמש דלתות). מה בדיוק חסר לך? את התזיס הם אפילו לא מצליחים למכור באיטליה. אפילו לאנגליה הפסיקו לייבוא אותה.

על איזה כישלון במכירות של אלפא את מליין? ממש הפוטנציאל של ה156 ממש לא מוצה. הרי היא ממש יכלה בשיווק נכון לתת תשובה למאזדה6.

 

גם בכל הנוגע לשירות. במשפחתי האישית אני נאלץ לקבל שירות גם מלובינסקי גם מיפנאוטו וגם מסמל"ת. אתם יודעים מה? אני הכי אוהב להיכנס למוסכים של סמל"ת הכי אנושים/אדיבים היחס ממש אישי (בעיקר אחרי המכירה) ולדעתי הם ממש בסדר.

[חן פרחי]

הבעייה העיקרית של סמל"ת פשוטה למדי-אין להם מה למכור.

לאורך שנים רבות הבסיס למכירות פיאט היו המכוניות הקטנות שלה-127,אונו ופונטו.

עם השנים גבר הביקוש לקטנות אוטומטיות,ולפיאט לא היה ממש מענה(למרות שהגירסה האוטומטית של הפונטו ספייס היתה מוצלחת למדי).את המכה העיקרית קיבלה פיאט משכנתה ברחוב יגאל אלון-יונדאי.

הגטס השתלטה על הנישה של הפונטו,מכירות לציי רכב,תוך מתן מחירים זולים בהרבה עקב היתבססות על מחירים דולריים,שירות מעולה של היבואן ואמינות מצויינת.

בנוסף,פיאט נותרו ללא שום מענה לקבוצה הנימכרת ביותר,ה 1.6 האוטומטי,וגם המריאה לא ממש עשתה חייל.

[CX25GTI]

אני מקווה שבעקבות אנוך, יחלו לנוע דברים גם בקראסו ובלובינסקי, מין אפקט סוחף שכזה אשר יחל להניע את יבואני אירופה לעשות מעשה , ולא להיגרר כפי שהם עושים היום..

[Night Driver]

סמל"ת נכשלה כישלון חרוץ בגלל שיווק לקוי מאוד.

 

כמה אנשים בקרב מקבלי ההחלטות ברכישת רכבי עבודה יודעים בכלל על הדובלו החדשה ומה שונה בה?

 

כמה אנשים מכירים רכבים שלהם פרט לפונטו?

 

למה אין שיווק אגרסיבי יותר של הרכבים הספורטיביים שלהם?

 

 

דווקא בתחום השירות הופתעתי מהם לטובה והשירות מצויין. היבואן לא מתחמק מתיקון דברים בתקופת האחריות ואפילו קלאץ' הוחלף במסגרת האחריות אחרי 60,000 ק"מ.

[truejoker]

חן פרחי צדק בכול מה שאמר , ואוסיף ואומר שאם פיאט כמעט פשטה רגל (הרוויחה קצת מGM כי GM ניסתה להיחלץ מקניה/מיזוג) ואח"כ הבנקים שלא רצו לראות אותה פושטת רגל נתנו לה מימון . אז עם כול הכבוד הבעיות הן לא עם סמל"ת אלא בחברה האם .

אין שום סיבה בעולם לקנות היום אלפה רומאו למרות העיצוב , כי התמחור שלה מציב אותה מול הגרמנים , ואילו איכות ההרכבה מציבה אותה ברמה של עולם שלישי כמעט . אז מי שיש לו כסף לרכוש רכב ספורטיבי במחירים כאלו לא מעוניין שיכנסו לו לרכב ויראו את האלפה .

אם ההאלפה הייתה בכמה רמות יותר ספורטיבית מהן או לחילופין עולה הרבה פחות או לחילופין הייתה עושה שיפור ובדיקת איכות כמו הגרמניות היא הייתה מצליחה . אבל גם לא אופה וגם לא עושה ורק יפה ויקרה לא הולך

 

בברכה יהודה

[יבין]

TRUEJOKER כתב:

אין שום סיבה בעולם לקנות היום אלפה רומאו למרות העיצוב , כי התמחור שלה מציב אותה מול הגרמנים , ואילו איכות ההרכבה מציבה אותה ברמה של עולם שלישי כמעט

 

צודק לגמרי.

אתמול כשהחניתי את הTATA שלי ועברתי לשבת ב159, ממש לא שמתי לב להבדלים

 

ישבת/נהגת באלפות החדשות (156 והלאה)?

רמת הגימור לא ברמה של הגרמניות המובילות, אבל הן בהחלט סבירות ביותר, ולא מזכירות במאומה את האלפות דור קודם.

נשמע כאילו מישהו פעם הסיע אותך בסוד לפני 15 שנה, ומאז לא ראית אלפא.

[B-TON]

TRUEJOKER כתב:

 

 

 

 

ישבת/נהגת באלפות החדשות (156 והלאה)?

רמת הגימור לא ברמה של הגרמניות המובילות, אבל הן בהחלט סבירות ביותר, ולא מזכירות במאומה את האלפות דור קודם.

נשמע כאילו מישהו פעם הסיע אותך בסוד לפני 15 שנה, ומאז לא ראית אלפא.

 

ניסית פעם למכור אלפא ?? (הדגמים הסטנדרטים לא הנדירים )

 

סחירות גרועה מאוד ביחס "לגרמניות"

[יבין]

B-TON כתב:

ניסית פעם למכור אלפא ??

 

ספרינט, לפני כעשר שנים.

נמכרה שעתיים לאחר שהשלט עלה על הרכב, בסכום יפה לכל הדעות.

 

156 ידנית דור ראשון - תמצא אחת טובה בפחות מהמחירון. על כל אחת שתמצא, אני מביא לך 10 קונים (גם מעל למחירון).

 

בכל אופן, לא דיברתי על נושא הסחירות, אשר בעייתי ללא ספק.

[ishpuz]

נושא הסחירות הוא סוגיה שקשורה לסטיגמות וללוי יצחק יותר מאשר לליין הנוכחי של אלפא או פיאט.