שאלה: מה ההבדל בין ESP לASR?

[poli1]

יש ברכבי ASR רציתי לדעת מה ההבדל בין שני המערכות ואיזו עדיפה יותר.

תודה.

[RS]

ASR (נקראת גם TCS) היא מערכת בקרת אחיזה.

 

ESP היא מערכת בקרת יציבות.

 

איתן, נרשם על זה לא מעט - ערוך חיפוש.

[אלעד]

ASR (התקן למניעת סבסוב הגלגלים) הוא חלק מה-ESP (תוכנית יצוב אלקטרונית).

בנוסף אליו, תוכל למצוא גם את ה-ABS (מונע נעילת גלגלים) וה-EDL (נעילת דיפרנציאל אלקטרונית).

[RS]

אני לא מבין משו אחד - אין לנו ESP, אך יש לנו ESBS (בנוסף ל-MSR, ASR ו-EDL. יותר מידי קללות...), שזה (בוואגית) אומר בקרת יציבות חלקית.

 

אז מה ההבדל בדיוק ההבדל?

[sronis]

אני יכול רק להניח ש-ESBS זה פשוט השם של סקודה ל-ESP.

[RS]

רוני, אתה טועה

 

גם בשקודה המערכת נקראת ESP.

 

תמוה (ומעניין) העניין של בקרת יציבות "חלקית" (ESBS) ובקרת יציבות "מלאה" (ESP).

[zizkebab]

http://www.google.co.il/search?hl=iw&client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Aen-US%3Aofficial&hs=lhS&q=define%3AESBS&btnG=%D7%97%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A9&meta=

 

Electronic Stability Braking System

[TShavit]

ASR (נקראת גם TCS) היא מערכת בקרת אחיזה.

 

ESP היא מערכת בקרת יציבות.

 

איתן, נרשם על זה לא מעט - ערוך חיפוש.

ראשי-התיבות ASR הם של Acceleration Slip Regulation, ובתרגום מילולי - "בקרת החלקה בהאצה". אכן, כינוי אחר לאותה מערכת הוא TCS, אבל "בקרת אחיזה" אינו נכון. זה משהו שאינו קיים (בינתיים) במכוניות, וזהו מונח שנעשה בו שימוש שגוי לעתים קרובות. אחיזה, בתרגום לאנגלית, זה Grip, להבדיל מ-Traction, שזה משהו שאין לו תרגום ישיר במילה אחת. המילה הקרובה ביותר היא "משיכה", ואם נשתמש ביותר ממילה אחת - traction היא האחיזה שיש לגלגלים המאיצים בכיוון התנועה של הרכב. לכן, התרגום הנכון של TCS, ר"ת של Traction Control System, הוא "בקרת משיכה".

ובתכל'ס - זו מערכת שמונעת סחרור של הגלגלים המניעים עקב עודף כוח יחסית ל-Traction שיש להם.

 

טל

[poli1]

צרפתית לא למדתי, מה זה אומר בגדול? (הפירוש של ESBS)

 

האם פאביה 2006 שיש לה ASR ו-ESBS

תתפקד כמו רכב שיש לו רק ESP ?

 

ותודה חבר'ה!

[sronis]

אוקיי, אני חושב שאני מבין. ההנחה שלי לפי השם ESBS היא שמדובר במערכת שעובדת כמו מערכת ESP אך בניגוד ל-ESP שברוב המקרים גם בולמת את המכונית וגם מורידה כוח מנוע, ה-ESBS עובדת רק על הבלמים. לא יודע אם זה נכון, אבל אפשר לאמת את זה בלי בעיה

[poli1]

שלא נגיע לרגע שנצטרך לאמת את זה

 

אבל זה אמור להיות כיף ? לא?

[RS]

לא יודע אם זה נכון, אבל אפשר לאמת את זה בלי בעיה

 

צריך רכב הדגמה?

[poli1]

צריך רכב הדגמה?

 

מה איתי? אני עז?

[RS]

למען האמת? כן.

 

[Discover]

ראשי-התיבות ASR הם של Acceleration Slip Regulation, ובתרגום מילולי - "בקרת החלקה בהאצה". אכן, כינוי אחר לאותה מערכת הוא TCS, אבל "בקרת אחיזה" אינו נכון. זה משהו שאינו קיים (בינתיים) במכוניות, וזהו מונח שנעשה בו שימוש שגוי לעתים קרובות. אחיזה, בתרגום לאנגלית, זה Grip, להבדיל מ-Traction, שזה משהו שאין לו תרגום ישיר במילה אחת. המילה הקרובה ביותר היא "משיכה", ואם נשתמש ביותר ממילה אחת - traction היא האחיזה שיש לגלגלים המאיצים בכיוון התנועה של הרכב. לכן, התרגום הנכון של TCS, ר"ת של Traction Control System, הוא "בקרת משיכה".

ובתכל'ס - זו מערכת שמונעת סחרור של הגלגלים המניעים עקב עודף כוח יחסית ל-Traction שיש להם.

 

טל

 

הפירוש הכי קרוב ל Traction הוא כוח גרירה, מה שמפרשם את ה TCP ל"בקרת כח גרירה"..

שלמיטב הבנתי מרסן את הכח שמועבר לגלגלים כח שיוכלו להתחיל לגרור את הרכב ממצב עמידה ולא יתחפרו במקום, כאשר ה"כח גרירה" הזה מושפע ישירות מהאחיזה שיש לגלגל בכביש.