Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7168 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מה ההבדל בין תיבה פתוחה לתיבה סגורה לסאב ? חוץ מהחור לפיר

כי יש לי תיבה פתוחה וניסיתי לסגור אותה עם ספוג כדי לדעת את ההבדלים בשמיעה אבל לאחר דקה הסאב הפסיק לפעול למה?

HU: Premier 860MP AMP1: LANZAR 2000D

AMP2: LANZAR HTG434 REAR: PIONEER TSA6991S

FRONT: FOCAL K2P SUB: 2PIONEER 306C

  • תגובות 35
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
מה ההבדל בין תיבה פתוחה לתיבה סגורה לסאב ? חוץ מהחור לפיר

כי יש לי תיבה פתוחה וניסיתי לסגור אותה עם ספוג כדי לדעת את ההבדלים בשמיעה אבל לאחר דקה הסאב הפסיק לפעול למה?

חנקת אותו :-D

"אני לא יודע אם יש מספיק מגברים בבית..."

פורסם

עדין אני לא מבין כי לא עניתם לי על השאלה

מיצטער עם פגעתי בו

HU: Premier 860MP AMP1: LANZAR 2000D

AMP2: LANZAR HTG434 REAR: PIONEER TSA6991S

FRONT: FOCAL K2P SUB: 2PIONEER 306C

פורסם

הפסיק לעבוד לגמרי?

וגם אם הוצאת את הספוג הסאב לא עובד?

יכול להיות שנתת לו הספק גבוה מידי, והוא עבר את המהלך המקסימלי שלו(התנועה המקסימלית של הממברנה)

ונהרס כתוצאה מכך.

אמיר

!!!205rallye -->206XS -->clio172-->fiat bravo tjet 1.4t --> Ford Focus ST

פורסם

לא הרגתי אותו כי אחרי שהוצאתי את הספוג וכיבתי והדלקתי את המערכת הוא עבד

אבל אני לא מבין למה זה קרה כי בתיבה אטומה אין חור לפיר

HU: Premier 860MP AMP1: LANZAR 2000D

AMP2: LANZAR HTG434 REAR: PIONEER TSA6991S

FRONT: FOCAL K2P SUB: 2PIONEER 306C

פורסם

עד כמה שידוע לי הפיוניר 306C מסוגל לעבוד בשתי בתיבות

האם אני טועה?

HU: Premier 860MP AMP1: LANZAR 2000D

AMP2: LANZAR HTG434 REAR: PIONEER TSA6991S

FRONT: FOCAL K2P SUB: 2PIONEER 306C

פורסם

כל סאב מסוגל לעבוד בשתי התיבות... זאת לא השאלה... השאלה היא באיזה תיבה הוא ישמע יותר טוב...אמיר

!!!205rallye -->206XS -->clio172-->fiat bravo tjet 1.4t --> Ford Focus ST

פורסם

אני מאמין שאם תקרא כאן תוכל להבין את ההבדל בין סוגי התיבות .

 

לגבי תכנון וכאלה תחפש פה מידע, תוכל לקרוא ולקבל כיוון ותתייעץ כאן בפורום כשתחליט במה אתה מעוניין .

 

תומר

💡אמרת? אל תבטיח;  הבטחת? אל תכתוב;  כתבת? אל תחתום;  חתמת? אל תתפלא 😏

פורסם

עכשיו שקראתי הבנתי את ההבדלים בין שני התיבות

אבל עדין לא הבנתי למה כאשר סתמתי את הפורט הסאב הפסיק לעבוד ?

HU: Premier 860MP AMP1: LANZAR 2000D

AMP2: LANZAR HTG434 REAR: PIONEER TSA6991S

FRONT: FOCAL K2P SUB: 2PIONEER 306C

פורסם

זו שאלה מצויינת .

אולי מישהוא ממנהלי הפורום יודע .. אולי אין סיבה וזה סתם סוג של כשל זמני .:neutral:

💡אמרת? אל תבטיח;  הבטחת? אל תכתוב;  כתבת? אל תחתום;  חתמת? אל תתפלא 😏

פורסם
עכשיו שקראתי הבנתי את ההבדלים בין שני התיבות

אבל עדין לא הבנתי למה כאשר סתמתי את הפורט הסאב הפסיק לעבוד ?

לדעתי האישית, יש לך בתוך התיבה של הסאב מגע רופף בחיבורים בין הטרמינל של התיבה לסאב עצמו. כאשר סתמת את הפורט עם הספוג, כניראה שהחוט זז, לא היה מגע, והסאב הפסיק לפעול. כאשר הוצאת את הספוג החוט חזר למקומו והסאב חזר לפעול. בכל מקרה אין קשר בין הדברים. תנסה עוד פעם.

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

פורסם

אז זהו שלא כי הספוג היה רק בקצה של הפורט לא בתוך בתיבה והסאב עבד כמה שניות ואז הפסיק אולי באמת שאחד מהמנהלים יגיד לי מה בדיוק קרה

HU: Premier 860MP AMP1: LANZAR 2000D

AMP2: LANZAR HTG434 REAR: PIONEER TSA6991S

FRONT: FOCAL K2P SUB: 2PIONEER 306C

פורסם

אם אתה אומר שאין לך שם מגע רופף שהתנתק וחזר כתוצאה מהמשחק עם הספוג בתיבה - הניחוש שלי שממש סתמת את התיבה בשביל שהסאב ייחנק ולא יוכל לזוז, אבל גם זה צריך להיות מקרה מאוד קיצוני בשביל שהוא ממש יפסיק לעבוד.

 

אתה אומר שיש לך 306 C, על איזה מגבר?

 

ואגב, מפורשות מפיוניר - הסאב הזה דורש תיבה אטומה לחלוטין.

Chevrolet Silverado 2500HD - 2015 - LTZ

 TW: Morel Supremo Piccolo | MID: Morel CDM 880 | MIDBASS: ScanSpeak Silver

SUB-WOOFERS: 2X JL Audio 10TW3 - Original Under The Seat StealthBox

TW Amp: Genesis Stereo 100 | MID+MIDBASS Amp: JL Audio 450/4 | Monoblock: JL Audio 500/1 | DSP: Helix Pro MK2


×
×
  • תוכן חדש...