מצבר חדש מתרוקן ! צריך עזרה

[Jenek]

לפני חודשיים הרכבתי מצבר חדש לרכב

פיאט טמפרה – הרכבתי מצבר 65 אמפר/שעה במקום 55.

הכל היה בסדר, ופתום המצבר התחיל להתרוקן תוך 3-4 ימים שאני לא מניע את הרכב.

בדקתי את הטעינה, היא בסדר 14 וולט ואפילו קצת יותר.

לפעמים המצבר מתרוקן, ואפילו המכוונים לא מתפקדים, ולפעמים ניתן להניע, אבל בקושי.

מה לבדוק? מה לעשות?

 

תודה מראש

[Tzvika-Pick]

קודם כל כדאי לוודא שאכן כל צרכני הזרם ברכב נכבים.

אולי הנורה הפנימית, תאורה מתחת למכסה המנוע או בתא המטען וכו' וכו' נשארים עובדים וגומרים את המצבר.

 

לא עזר?

כדי לגשת לחשמלאי רכב ולבצע בדיקת זליגה (בריחת זרם) מהמצבר ואז להיות חכמים יותר.

[Jenek]

בזמן כשה המנוע כבוי, צריך להיות זרם כלשהו מהמצבר?

כמו אזעקה? או משהו כזה? וכמה צריך להיות הזרם הזה?

[Tzvika-Pick]

חייב להיות זרם כלשהוא מהמצבר...

 

יש שעונים, מחשב רכב, זיכרונות של הרדיו טייפ וכו'.

מדובר בזרם חלש יחסית - כמה עשרות מיליאמפר לערך.

[רפי לין]

אצל חשמלאי רכב טוב בצע גם בדיקת טעינת אלטרנטור, מתח וגם זרם מכסימלי בזמן העמסת המצבר ע"י מכשיר לבדיקת מצברים.

כפי שכתבו קודמי יש לבדוק זליגות זרם כשכל צרכני החשמל כבויים וגם את המצבר עצמו שלשמרות שהוא חדש יתכן והוא פגום.

אם במכוניתך מזגן מקורי פיאט (מע' אקלים) אז האלטרנטור הנו "בוש" עם זרם מירבי של 90 אמפר.

אם במכוניתך מזגן ישראלי אז האלטרנטור הנו קטן יותר ורק של 65 אמפר זרם מירבי.

בברכה - רפי לין

[ברווז]

המצבר התחיל להתרוקן תוך 3-4 ימים שאני לא מניע את הרכב.

תודה מראש

להניע כל יומיים, אפילו כל יום.

אותה בעייה הייתה לי בפיאט מריאה שלי.אין מה לעשות,צריך להניע אותה לעיתים קרובות.

[tisan4us]

יש לך אולי מגברים באוטו?

[Jenek]

מקודם לא הייתה שום בעיה, ולפעמים הרכב לא הניעה מעל שבועיים, והכל היה בסדר.

היום החזרתי את המצבר הישן, הוא היה עדין מניעה גם לאחר מספר ימים.

ברכב אין מגבר, יש רדיו סידי פשות.

[tkamin]

אולי אז תלך עם המצבר החדש למקום שקנית ותגיד לו על הבעיה. נשמע שזה בעיה במצבר לפי מה שאתה אומר.

[דני זומרשטיין]

בצע כפי שרפי לין הציע.

 

יש לבדוק עם מד הידרומטר , מצב האלקטרוליט, צריך להצביע על בסביבות 50 אחוזים במצב תקין של תקינה ראויה ואי זליגה.

פחות מ 40 אחוזים, סיכויים גבוהים לטעינה לקויה או זליגת זרם.(גנב זרם)

 

שים לב, בבדיקה על כל התאים להראות נתונים שווים בינם לבין עצמם. שוני בתא אחד ובמיוחד אם הוא קיצוני (למשל 50 אחוז ב5 תאים, ו0 בתא אחד) יצביע על מצבר תקול.

 

בברכה

דני

[Jenek]

איך אפשר לבדוק מתח בתא אחד? למצבר יש 2 מגעים 12 וולט (+) ו- (-)

החזרתי את המצבר הישן, הנעתי מרכב אחר. נסיעה של 20 דקות (לכל כיוון)

רכב אומד 3 ימים, מניע, ונשאר כבוי לשבוע ימים.

לאחר מכן המצבר "מת". אין אפשרות להניע גם לאחר 20 דקות נסיעה!

מתח על המצבר בזמן מנוע פועל מעל 14 וולט

לאחר כיבוי מנוע 11.5 בערך

לי זה לא נראה כמו זלגה.

ברשותי מגר 100 – 500 וולט

איך אפשר להמשיך לבדות?

 

תודה