העברות משקל , מהירות והילוכים

[Luffield]

רדיוס הסיבוב הוא הקטן ביותר

זה תלוי בסיבוב לא?

יש סיבובים עם רדיוס קבוע

 

גם בפנייה שבה רדיוס הסיבוב קבוע, לא כדאי לקחת קו עם רדיוס קבוע.

תסתכל על ההיירפין השמאלית הזו:

הרדיוס של הפנייה קבוע, והקו משמאל הוא קו עם הרדיוס הקבוע הגדול ביותר שהפנייה הזו מאפשרת, ולכאורה הוא הקו המהיר ביותר האפשרי -- כי הוא מאפשר לקחת אותה במהירות הכי גבוהה. למעשה, הקו המשורטט מימין הוא מהיר יותר. ההסבר הוא פחות או יותר כזה: בקו שמימין הנהג נכנס לפנייה בקו הדוק יותר, ולכן איטי יותר, אבל מהאייפקס (המאוחר) והלאה הרדיוס של קו הפנייה הולך וגדל, ולכן הנהג יכול להאיץ חזק יותר מהנהג שלקח את הקו השמאלי, ולהיות מהיר יותר בישורת שאחרי הפנייה. באופן טבעי, ככל שהישורת הבאה ארוכה יותר, הזמן שתרוויח מבחירה בקו שמימין יהיה גדול יותר.

[boomer]

ואו תודה....

זה מובן למדי

1. אם מיד לאחר הפנייה הזאת יש עוד אחת, עדיף לקחת את הסיבוב באופציה השמאלית?

2. מה זה אייפקס עדיין לא הבנתי

3. מה זה הניצב הזה בימנית (אייפקס?) ?

 

אהה ועוד משהו

עדיף לקחת את הימנית כי ההפרש מהירויות בישורת יהיה גדול מההפרש בפנייה נכון?

[Luffield]

תשמע, גם אני לא יודע מספיק על הנושא הזה, אבל...

1. עקרונית כן - אבל אתה צריך גם לדאוג שהקו שלך בכניסה לפנייה הבאה יהיה קו הגיוני.

2. אני תמיד חשבתי שאייפקס היא הנקודה שבה קו הפנייה משיק לחלק הפנימי של המסלול, אבל לאחרונה שמעתי גירסה שטוענת שאייפקס היא הנקודה במהלך הפנייה שבה המהירות היא הנמוכה ביותר. לא יצא לי להיכנס לזה יותר לעומק.

3. כן.

4. כן. יכול להיות שבתוך הפנייה הקו השמאלי יהיה מהיר יותר מהימני, אבל ההפרש בישורת יהיה לטובת הקו הימני, וככל שהישורת ארוכה יותר, ההפרש לטובת הימני יהיה גדול יותר.

[boomer]

תודה

מחכה לבירור שגבי האייפקס

[yaron_z]

אפקס או נקודה B- נקודת השיא בסיבוב בה הרכב נמצא בחלק הפנימי ביותר שלו כאשר הוא משיק לשול הפנימי.

 

מה שיש בתמונה מימין הוא 'אפקס מאוחר'.

[roee]

מאחר והאפקס הוא בהכרח הנקודה בסיבוב בה מהירות הרכב היא האיטית ביותר (למעט מקרים שבהם הרכב לא נכנס מספיק מהר מלכתחילה והמשיך להאיץ בסיבוב, שהם לא מקרים נורמליים), הוא יכול להיות מוגדר כנקודה האיטית ביותר או כנקודה הפנימית ביותר.

 

אבל ההגדרה המקובלת (ובעצם ההגדרה בכלל, השניה זה רק תופעת לוואי) היא הנקודה בה הרכב נמצא בנקודה הכי קרובה לפנים הסיבוב.

[boomer]

ואיך נראה סיבוב גדול (כמו שאמרת) עם מספר אפקסים?

אני ישמח אם מישהו יצייר את זה כמו מקודם כי זה מאד עזר.

ומצטער שאני מתעלק על הת'רד הזה

[Luffield]

אולי האתר הזה יעזור. מצאתי אותו לפני דקה אז אני לא יכול לומר אם הוא טוב או לא, אבל האיורים נראים די משכנעים:

http://www.picknowl.com.au/homepages/harrals/tech/drive1.htm

[boomer]

שיחקת אותה בחור

עזרת לי מאד

[a®iel]

נסה את האתר הזה :

http://www.turnfast.com/

[Luffield]

אין בעייה בומר, שמחתי לעזור. את האתר שאריאל ממליץ עליו אני מכיר, והוא טוב.