רכבת נחנק ונכבה - גולף 1.6

[תמיר אורן]

יש לי גולף 1.6 אוטומט

שנת 2000.

הרכב עבר 76000 ק"מ

רכב שלא עבר התעללות בעברו (לפחות הבדיקה המרשימה מאוד אומרת כך והיד הראשונה).

 

יש לי את הרכב כחודשיים +- ומאז שקניתי אותו ב"אוטודיל" הוא עושה לי בעיה אחת.

אני מניע את הרכב הוא מניע כראוי (ב90% מההנעות).

לפעמים קורה שאני מניע אותו והוא עומד על טורים חמש שניות בערך ואז מתחיל להחנק ולהכבות.

ברגע שאני מניע אותו שוב הוא מניע ללא כל תקלה.

 

 

אין זמן, טמפ', או סיבה מיוחדת שגורמת לזה, זה קורה באקראי לחלוטין.

[The stinger]

הבעיה מוכרת בגולף, גם ברכב של חברתי לשעבר (גולף 2.0 ל',2003) יש בדיוק אותה הבעיה, נדמה לי שצריך לנקות את בית המצערת, אם כי חכה למומחים.

[דני זומרשטיין]

בית מצערת זה אכן טיפול ניקוי רצוי, אך סביר להניח שהבעיה היא בחיישן החום דווקא במיוחד ברכבים אלה.

 

אני כולי תקווה שזו הבעיה (והיא כאמור בעיה ברכבים מסוג זה) אך קיימות תקלות אפשריות נוספות שאני מעדיף להתעלם מהם כרגע ובמיוחד ברכב מסוג זה.

 

אם זה היה רכבי,הייתי מחליף "בלנקו" את החיישן הנ"ל ומבצע ניקוי לבית המצערת ולא היה מזיק גם להוסיף בי ג'י K44 .

 

דני

[תמיר אורן]

כמה יעלה הסיפור של החיישן חום והניקוי בית מצערת להערכת

ומה התוסף שציינת עושה, איפה אני יכול להשיג אותו ומה מחירו?

 

*עריכה: למה בבדיקה הבעיה בחיישן לא הופיעה?

[דני זומרשטיין]

כמה מאות שח. סיכוי גבוה מאוד לפתרון הבעיה , אין הבטחה של 100 אחוז.

 

בכלל אולי רצוי לחבר קודם סקנר ליתר ביטחון, אולי יש מזל ונרשמה תקלה. (חיבור סקנר ותלוי איפה 120-300שח.)

 

דני

[תמיר אורן]

בבדיקה לא מחברים את הרכב למחשב?

[דני זומרשטיין]

שאלה טובה.

 

מקצוען יחבר קודם למחשב, אבל יתנו זאת בתשלום, ולא משנה מה יראה או לא יראה המחשב.

רק אז ימשיכו הלאה, בתשלום כמובן...

 

את דעתי לגבי אפשרות התקלה רשמתי, ושוב , כדאי ויותר לחבר קודם סקנר.

 

דני

[תמיר אורן]

סקנר = מחשב

תקן אותי אם אני טועה.

 

ואני חושב שאני יקשיב להמלצה שלך.

אתה אומר שאם זאת בעיה בחיישנים זה יופיע לי נכון?

 

תמיד טוב לחבר את הרכב למחשב לראות מה הולך איתו.

[Wiking]

לי היה מקרה חד פעמי כזה. לפני חודש בערך במוסך של צ'מפיון בעת טיפול שגרתי ביקשתי לבדוק זאת ע"י חיבור למחשב.

התגלה שחיישן חום לא תקין ויש צורך להחליפו. החיישן עצמו עולה 125 ש"ח.

מדובר על הפאסאט שבחתימה.

[רפי לין]

חיישן טמפ' יכול לשדר נתון חום שגוי (לדוגמא 70 מעלות כשהמנוע בפועל בחום של 95 מעלות) ואז לא תופיע תקלה במחשב/סורק האבחון כי הנתון (השגוי) הנו בתוך טווח הנתונים המקובל.

מחשב נהול המנוע משנה את הזרקת הדלק ונתוני ההצתה לפי הנתון השגוי וזה לא מתאים למה שבאמת דרוש למנוע. לכן מאבחן טוב לא רק קורא אם יש תקלות אלא מבצע גם סריקה של כל נתוני החיישנים והשואתם למה שאמור להיות בפועל.

בברכה - רפי לין

[תמיר אורן]

רפי זה אומר שמה אני צריך לעשות כדי לדעת מה הבעיה וכמה הנזק לגלות את זה?

(בחברה כמובן)

[רפי לין]

לאו דווקא בחברה או במורשה צ'מפיון אלא גם במוסכים כלליים או מכוני הזרקות דלש שיש להם מחשב/סורק אבחון וידע מקצועי הולם.

מהיכן אתה בארץ? ואולי אוכל לכוונך למישהוא מתאים בסביבתך.

בברכה - רפי לין

[11guy11]

תראה איזה צבע החישן שלך אם הוא בצבע שחור החלף אותו כי זה הדגם הבעיתי

אם הוא בצבע ירוק רוב הסיכוי שזה לא זה תעבור לבית המצערת