Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

נהיגת התרשמות- מרכבה סימן 4


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7497 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לפי אמנת ג'נבה טנקים "מוגבלים אלקטרונית" ל 68 קמ"ש, בפועל אני מאמין שאפשר קצת יותר.

הרי עם T82 נתן 80-90 אז גם סימן 4 יכול אם ממש ירצה.

לא מדוייק כל-כך.

אני לא יודע לגבי ה-T לסוגיהם, אבל כדי לשנע את הסימן 4 למהירות של 90 קמ"ש צריך מנוע

יותר חזק מזה הקיים, למרות היותו 1500 כ"ס..

האברמס האמריקאי, לו יש מנוע סילוני, מגיע ע"פ פרסומים ל-90 קמ"ש, ואחריו נמצא גם הליאופרד (שפותח עוד בשנות ה-80) עם מהירות סובבת 80 קמ"ש.

 

ומדוע הסימן 4 רחוק מאילו שהוזכרו לעיל? פשוט מאוד: מיגון!

 

אף אחד מהכלים בעולם לא ממוגן כמו הסימן 4, אם זה במיגון אקטיבי מיוחד וסודי, אם זה מיגון מודאלרי, עובי התובה, מערכות האלקט' והמערכות התרמיות בצריח, בקרת האש המובילה בעולם על כל מכשירה, מזקו"'מ משופר, זחלים לעבריות מקסימלית וכו'...

הכוונה ברורה.

 

אני מאמין שאם מקזזים מערכות לסוגיהן (שעולות במשקל עצום על הכלי) שצה"ל מתעקש עליהם, הבהמה הזאת יכולה להגיע למהיריות שציינו פה קודם.

  • תגובות 68
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

ימים פופולרים

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
יש מזגן בטנק? : )
ודאי ! :-)

 

לכל איש צוות יש סרבל עם פקק בדיוק באיזור האשכים.

לשם מחבר איש הצוות צינור שנמצא בעמדה בה הוא יושב (חצי הברגה כזאת) ואין הרגשה יותר טובה מזה כאשר אויר קר נכנס לך מהמקום ההוא וממלא את כל החלל בסרבל!

:-D

פורסם

כשדיברת על מיגון הטנק, שכחת נקודה "קטנה"...:

 

 

מרכבה סימן 4, הוא הטנק היחיד בעולם (נכון לעכשיו) שממוגן מפגיעת טיל גם בחלקו העליון.

 

הסבר:

 

עד היום טנקים בעולם היו מצויידים מערכות מיגון היקפיות (שמגינות על הטנק מפגיעה צידית של טיל), מהסיבה שרוב הטילים ש"סיכנו" אותם היו כאלה שמעופם מרגע השיגור הינו בקו ישר לכיוון המטרה.

 

כמובן שמי שמייצר את הטילים הבין זאת, פותחו טילי נ"ט חדשים (דוגמת ה"גיל"), שברגע שיגורם הם נוסקים מעלה, והם בעצם "יורדים" על המטרה, כלומר לצורך העניין אם המטרה הינה טנק, הטנק ייפגע בחלק העליון של התובה\צריח.

 

זאת הסיבה שטנק המרכבה מוגן גם במיגון עילי (כיום כאמור הוא היחיד בעולם עם מיגון שכזה).

 

בנוסף, הטנק צוייד במיגון גחון משמעותי בהרבה מאחיו הצעיר (מרכבה סימן 3), מה שקצת פגע בעבירות השטח שלו.

 

כיום המרכבה נחשב לטנק הרבה יותר טוב מה"האברמס" האמריקאי, שבעצמו היה נחשב במשך שנים לטנק הטוב בעולם.

 

מבחינת מערכת נשק, הוא מצוייד במערכת נשק דומה (לא זהה,דומה) לזו שבמרכבה סימן 3 והמג"ח 6ב'.

עקרונית יש להם מערכת נשק שהועתקה,תו"כ ביצוע התאמות מחיה"א (מטוסי ה-F16,אם לדייק), ובקיצור מדובר במערכת נשק ובקרת ירי מאוד מאוד מתקדמת, צריך לראות תצוגת ירי בשביל להבין את דיוק הפגיעה בכל מצב נסיעה וכל שטח, ובכל מזג אויר.

 

והלוקסוס העיקרי של הטנק הזה שהוא מצוייד במערכת מיזוג (חימום וקירור), שאחת מיתרונותיה היא שבעת הפעלת נשק כימי, המערכת יודעת לסנן גזים ובעצם ברגע שסגרת צריח ומדפים, הטנק אטום ואין צורך במסכות אב"כ.

ניתן לפנות אלי בה"פ לייעוץ בענייני יהלומים ותכשיטים

 

http://www.sheynjewellery.com.hk

פורסם

הסרבל הוא חובה משום שהוא עשוי מבד שנקרא נומקס, זהו בד שברגע שהוא נדלק הוא נאכל ולא נדבק לעור..

עניין של בטיחות במקרה שריפה, ומכו-כן הוא חסר דברים בולטים כמו חוט פרום,כיסים וכדומה כדי לא להיתפס בדברים בפנים.

הישיבה היא על כסא פשוט עם משענת נפרדת מתקפלת, שניהם מרופדים בספוג קשיח.

לא ממש נוח כמו מושבי ריקרו, אבל סובל דיחוי.

 

edan82, כל מילה במקומה.

לא הרחבתי כי לא רציתי להיכנס לתוך עניין הטנק עצמו אלה לגעת יותר במערכת ההנעה שקשורה איכשהו למוטריקה שאנחנו מכירים.

מיגון הצריח המודלרי שדיברת עליו קיים כבר בסימן 3 בז, כאשר אם תשימו לב בתמונות שצירפתי, תראו את העיצוב המיוחד של המיגון בצריח שנקרא מיגון חללית.

 

הנקודה הכי רגישה בטנק מבחינת פגיעת טיל היא נקודת החיבור בין הצריח לתובה.

למעשה, טיל שיגיע לנקודה הזאת יבקע את הטנק לגמרי.

מיגון החללית בנוי כך שהוא ממש עוטף ומכסה את הנקודה הזאת וקשה מאוד עד בלתי אפשרי להכניס טיל מתחת למיגון הזה היישר לנקודת ההתחברות לתובה.

 

מערכת האב"כ, שכוללת בתוכה את המזגן, מבודדת לחלוטין את תא הלוחמים מפגיעת אב"כ.

בנוסף ישנם מדפי שליטה שמשנים את כיוון זרימת האויר גם למנוע (במצב צליחת נחל למשל) וגם לתא הלוחמים (אב"כ).

פורסם

סרבל בעיקר בשביל שלא תשרף אם תפגע מפגז.

 

המזגן זה גם נותן לחץ נגדי ולא מאפשר לחל"כ להכנס

 

וטנק לא צריך לנסוע מהר כ"כ גם 80 קמ"ש זה אוברקיל.

עז יפנית בסלעים | yahav.biz 

 

פורסם

מ- מפקד ת- תותחן

 

מ: צוות, אנו עולים לעמדת תצפית, נהג התקדם.

 

מ: נהג עצור, תותח, חץ ,7 צמד טנקים על.

 

ת: חץ 7, צמד טנקים על.

 

מ: נהג התקדם.

 

מ: נהג עצור, לימיני מדידה.

 

ת: לימיני מדידה, 1700 על.

 

מ: אש !

 

ת: יורה...

 

מ: מטרה, לטנק שמשמאל בכינון אחרון

 

ת: לטנק שמשמאל על,

 

מ: אש...

 

ת: יורה !

 

מ: קצר, הוסף...

 

ת:הוסף...על...

 

מ:אש !

 

ת: יורה,

 

מ: מטרה ! נהג אחורה מהר...

 

אמיר העליתה בי נוסטלגיות, מהימים שהמג"ח 7 היה עוד נוסע :)

 

אני זוכר שראינו באימון את הסימן 4 בפעם הראשונה. אנחנו עם המגחים הסתכלנו אליו והזלנו ריר כמו על פרארי. אבל עדיין, לא היה ולא יהיה כמו המג"ח שניצח את מלחמות ישראל !

SAY MY NAME | www.alonadler.com

פורסם
העם דורש גם נסיעת מבחן לנגמ"ש..:wink:

 

נהניתי לקרוא, תודה.

 

אור.

אני נהגתי בצבא על :

נגמ"ש

תומ"ת רומח (תותח 175 מ"מ)

תומ"ת רוכב (תותח 155 מ"מ)

 

על הנגמ"ש כיף.מאוד מסוכן,כל שנה כמה נהרגים בנסיעות על נגמ"ש.

יש ידית בלימה של הזחל השמאלי וידית לזחל הימני.

 

לרומח יש מנוע דיזל עם TURBO + SUPERCHARGE עם כניסת טורבו מאוד עצבנית.

 

אין חווית נהיגה על אף אחד מהם.

אין מזגן באף אחד.

אין מערכת,אין DVD

עדיף ללכת ברגל.

אייל

פורסם
וטנק לא צריך לנסוע מהר כ"כ גם 80 קמ"ש זה אוברקיל.
יש לך בעיה אם זה שטנקים יעקפו אותך בכביש מהיר ?

הכל תלוי בכיוון המנוע ובגמישותו, כמו כן יש מנועים שמופעלים ע"י טורבינות גז או משהו בסגנון.

טנק שנוסע לכיוון הבית שלך על 80 קמ"ש עלול להפחית מהרצון שלך לשגר קסאם :lol:

ישנן מדינות שבהן היתרון הוא למהירות ולא דווקא לעוצמה (מרחבים פתוחים וכולי).

סימן 4 אכן מכונה אימתנית ומפחידה, בעזרת צוות מיומן שיכולה להביא תועלת רבה.

אך רק לידע כללי, אותה המכונה האימתנית שבה מדובר יש לה "שרידות", (כלומר הזמן שמעריכים שתחזיק מעמד), מוגבלת, בקרב, שריון בשריון, משהו כמו 9 דקות בממוצע, אני בטוח שפותח השרשור יוכל להביא יותר פרטים אם ירצה.

מי שהתגייס לשריון שיהנה מהידיעה המשמחת.

אטרקציות לאירועים

 

 

פאביה על כביש זה כמו צ'אק נוריס בקטטה בבר.
פורסם

כל כלי רק"מ בנוי בצורה שונה מבחינת מכלולים כדי להתאים עצמו למטרה אליה הוא מכוון.

מה הכוונה?

 

שבכלי כמו סימן 4, שחולית הזחל שלו עשויה מתרכובת פלדה מחוסמת, נסיעה ב-80 קמ"ש לאורך זמן יכולה ממש לגרום נזק הן לצוות שבפנים והן לכלי עצמו.

אני יכול להגיד לכם שבזמן הנסיעה ב-50 קמ"ש, אותם נהגתי על פודרה רכה וסופגת, הרגשתי רטט בכל הגוף... נסיעה עוד יותר מהירה עם קפיצות קטנות כבר יכולות להיות רציניות מאוד לגוף אדם.

אגב, נסיעה של סימן 4 על כביש סלול, תגרום לסדקים ושברים רבים בכביש עד כדי פירוקו!

 

המג"חים למשל הם בעלי זרועות פיתול (לא כמו קפיצים ומרסנים עצמאיים ב-4), משמע אופי השיכוך והתנודות מתון ושונה יותר.

 

חוליות הזחל של תומ"ת למשל או נגמ"ש, כוללות בתוכם כריות גומי- מה שמאפשר להם לנסוע בדרך סלולה ללא חשש!

 

האברמס יועד למטרה מסוימת והוא שונה לחלוטין מהסימן 4.

אברמסים לא ישרדו למשל בתנאים ובעומס שעוברים הסימני 4 באימונים בדרום!

סימן 4 למשל לא יצלח תעלת מים מעל גובה מסויים כשהליאופרד 2 ידלג מעליה בקלילות (כי זאת הסביבה שיעדו לכלי).

 

הבנתם את הפואנטה?

פורסם

כן. ת'רד מצויין. נהניתי לקרוא גם אני. מזל שאי אפשר להיכנס לאתרים ישראליים מסוריה. זה היה יכול להיות די חביב עבורם לקרוא את ההתרשמויות ממקור ראשון, מידע מפורט על הציוד והאבזור, התייחסות למיגוני הגחון, למיגון האקטיבי, למגבלות בחציית תעלות מים, למהירות המקסימלית, למערכות הנשק וכו'. פירוט אופן מעופו של ה"גיל" הוא בבחינת דובדבן על קצפת.

 

נדפק לכם השכל. אתם שוכחים שאתם לא ב"שקמית" של הבסיס. :roll:

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7497 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.

×
×
  • תוכן חדש...