התחדשתי ברכב נשמה (או: רכשתי KIA SOUL)

[סולל הדרך]

חבר קנה לפני שנה וחצי סול 2010 יד ראשונה עם 45 אלף קילומטרים, דיזל! מטופלת מאיזה בחורה מבוגרת.

אחלה אוטו. קנה כרכב שלישי לילדים 

[dj_dani]

בתאריך 5.2.2026 בשעה 08:09, davemustaine87 כתב:

 

אל תרגיש "פראייר". 

יש רכבים שהמחירונים השונים(במיוחד לוי יצחק) פשוט מזיינים אותם ללא סיבה ניראת לעין. 

רוב רכבי קיה הישנים הם כאלו מלבד הפיקנטו(מעניין למה...) 

לכן זה שהם נסחרים מעל המחירון זה בדרך כלל פשוט תיקון על מחירון עלוב. יש רכבים שדורשים עליהם מעל המחירון המנופח גם ככה. 

זה הזייה מוחלטת שהקיה סול 2012 עלתה כחדשה 41 אלף יותר מפיקנטו מקבילה, והיום שווה 5-6 אלף פחות במחירון. 

 

ובקשר לרכב עצמו,  מי שלא נמצא בשוק הזה של הרכבים ב-20 אלף, לא ידע להעריך איזה פנינה מצאת. 

אני כרגע גם עוזר למישהי למצוא רכב ב-25 אלף, והסיפור כמעט זהה לשלך, אין כמעט אופציות כי כמעט לכול האופציות האוטומטיות יש מחלות וכשלים, והמעט שיש, מחיר זה לא אינדיקציה כלום. 

רכבים ללא 4 טאסות, פגיעות פח בולטות ופנסים שלא יעברו טסט גם אם הבוחן עיוור, אבל בכול זאת הרכב עבר טסט, זה נחשב רכב מציאה.

וזה רק מה שרואים מהתמונות, כשמתקשרים מתחילים מגוון סיפורים- והרכב יד 4 ולא יד 2, אין שום ידיעה אמיתית על מתי הרכב מטופל ומה הוא מטופל, הרכב של חמותי/סבתא/גרושה. וככה זה כול רכב. וכולם זה 5-10 מעל המחירון. היחידים שמבקשים "רק" מחירון זה רכבים עם 200 אלף וצפונה. 

 

התקציב הוא 25,  והיא מוכנה לשלם 25 או אפילו 30 על רכב שהמחירון הוא 20, אבל פשוט אין כלום. מתוך 10 רכבים שמצאנו ראויים לפי המלל והתמונות, אחרי שיחת טלפון, לא נמצא רכב אחד שראוי אפילו לנסוע לראות אותו. היא כבר מתחילה לחשוב על עליית תקציב משמעותית לכיוון 50-60 אלף. 

 

זכור לי שהשוק לרכבים זולים תמיד היה קשה ומפוצץ שקרנים ורמאים, אבל עכשיו... זה על סטרואידים. 

 

תתחדש על הרכב, ובאמת סחטיין על הסבלנות. 

 

 

לא מרגיש ככה.

הבנתי שזה המצב אחרי תקופה של חיפושים. 

בסוף אין ירידת ערך גם ככה בתקציב כזה.