Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

כבעל ניסיון מר בטסטים, בהנחה שלא נדלקה לך נורה (כי אז הכיוון צריך להיות פחות בעיה בתערובת):

לנקות חיישן חמצן (עדיף כבר להחליף -ולא סיני/טורקי- אם הרכב עבר 100,000 ק"מ)
החלפת מצתים ל NGK 
לנקות חיישן MAP (או MAF)
הזרקת ספריי ניקוי ייעודי ישירות דרך סעפת היניקה - מוצר של ליקווי מולי

לאחר כל זה - להגיע לבדיקה כשהמנוע חם, לאחר נסיעה מאומצת ולחזור על הטסט.

 

אם כן נדלקה לך נורה - לך קודם למכון ממירים לבדוק קודם את הממיר  - ולא למוסך. במוסכים יש סיכוי שיגידו 

לך סתם להחליף ממיר/לשפץ בלי להבין באמת או שפשוט ינפנפו אותך.

עריכה אחרונה על ידי MRobot
פורסם

לפני שמחליפים חלקים, מציע לשים תוסף דלק לניקוי ממיר קטליטי, לנסוע כמה ימים שיכנס לפעולה.

להגיע למבחן אחרי 30 דקות של נסיעה מואמצת בסלד 3000 לפחות, מנוע חם ולא לכבות בזמן ההמתנה למבחן.

מדבר מניסיון בכישלונות בבדיקת זיהום אויר.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...