הצעות למסלולי שטח עדינים עם ראב 4

[om2]

https://www.tiuli.com/tracks/327/טיול-4x4-רטוב-בין-רמת-הגולן-לעמק-החולה

לא יכול לתת דעה אישית על המסלול.

אבל אם סובארו (בלי לזלזל) עובר שם. גם אתה יכול 

 

ובגלל שאתה לא ממוגן. אני עוד פעם אומר. תזהר.

 

[מחכה]

לפני 14 דקות, om2 כתב:

אבל אם סובארו (בלי לזלזל) עובר שם.

הגזמת, סובארו הרבה יותר גבוה , ועם מערכת 4X4 הרבה יותר טובה. הראב 4 לא מתקרב אליו !?

הלוואי ואני טועה אני אשמח מאוד!

[om2]

לא מכיר ראב4 לעומק.

אני יודע שעושים שיווק חזק לסובארו בקטע שהוא מתאים לשטח. 

אכן לסובארו יש מרווח גחון גבוה יותר אבל לדעתי זווית גישה שלו פחות טובה 

לזכרוני גם אצלך יש בקרת משיכה. לא יודע להשוות אותה לרכבים אחרים. 

 

תבדוק לעומק את העניין

ואם אתה מגיע למסקנה שיכולות השטח שלו פחותות משמעותית משל סובארו. הייתי מציע לרדת מעניין השטח ויותר לחפש שבילי קק"ל וכו'

[מחכה]

לפני 44 דקות, om2 כתב:

תבדוק לעומק את העניין

זה הבאסה, שאין עליה כל כך הרבה ביקורות בגלל שאין הרבה את הרכב הזה, רובם המוחלט היברידיים וללא הנעה כפולה,

אבל מה שיותר מפחיד אותי, זה המרווח גחון שנמוך יחסית, או שזה בסדר לשטח? 

[mottis]

לפני כשעה, מחכה כתב:

זה הבאסה, שאין עליה כל כך הרבה ביקורות בגלל שאין הרבה את הרכב הזה, רובם המוחלט היברידיים וללא הנעה כפולה,

אבל מה שיותר מפחיד אותי, זה המרווח גחון שנמוך יחסית, או שזה בסדר לשטח? 

תהיה בטוח שאם היו לראב4 יכולות שטח - היו מדגישים מאוד את העובדה הזו...

[om2]

טוב אז עשיתי לך את הש.ב וחיפשתי סקירות של הרכב.

צפה בסקירה הזאת.

בעיקר מדקה 16:30 שמתחיל סקירת השטח.

סתם בשביל לקבל מושגים. המדרגונת הקטנה הזאת בדקות 17-20 נקראת הצלבה. סובארו יעלה אותה. 

בקרת המשיכה של הראב4 פועלת בצורה מגושמת ביותר כך שהיא לא אפקטיבית בכלל 

גם בהמשך, בעליה (קטנה מאוד) הוא מתקשה (עולה בסוף אבל מתקשה)

 

לכן. המלצתי היא שלהמנע מלהכנס לשבילים שאינם שבילי קק"ל סלולים כורכר מהודק.

 

אלא אם כן בא לך לגלות את היכולות של הרכב. (ולקחת בחשבון שאתה עלול להתקע וליצור נזקים לרכב)

 

מצטער אם הורדתי רוח מהמפרשים.

 

[מחכה]

לפני 20 דקות, om2 כתב:

לפני 20 דקות, om2 כתב:

מצטער אם הורדתי רוח מהמפרשים.

טוב אז עשיתי לך את הש.ב

ממש תודה רבה, אני יראה את הסרטון ונלמד מה, מי, כמה, ולמה, 

אבל אם אני יגביה אותו, ב5 אינץ, זה ייתן לי יכולות מסוימות, או שלא בגלל בקרת המשיכה? תודה רבה.

[borsood]

אני הלכתי על מיגון. זה נותן שקט נפשי. גם אם לא הצלחת לחצות קטע טכני מסוים לפחות לא דפקת חלק חשוב בניסיון.

לדעתי מיומנות בנהיגה ומכוון טוב יותר קריטיים מכמה סנטימטרים של הגבהה וכמה מעלות של זווית גישה ונטישה.

 

[om2]

לפני כשעה, מחכה כתב:

ממש תודה רבה, אני יראה את הסרטון ונלמד מה, מי, כמה, ולמה, 

אבל אם אני יגביה אותו, ב5 אינץ, זה ייתן לי יכולות מסוימות, או שלא בגלל בקרת המשיכה? תודה רבה.

לדעתי לא יתן כלום. (הכוונה שזה לא באמת ישפר משמעותית את הרכב)

וכמו שאמרו כאן. עדיף להשקיע במיגון אם כבר

[מחכה]

טוב, אז מחר בעזרת השם אני אצא איתו לאיזה מסלול מעניין מקווה שנהנה, ובל"נ אעדכן איך היה. 

 

תודה רבה לכולם!!

ציטוט

 

 

[discoTD5]

לפני 3 שעות, מחכה כתב:

אבל אם אני יגביה אותו, ב5 אינץ, זה ייתן לי יכולות מסוימות, או שלא בגלל בקרת המשיכה? תודה רבה.

מה נסגר איתך? הגבהה של 5 אינץ'? יעני 12.5 ס"מ? 

למה לא להגביה 10'' ? זה יותר. 

איך תגביה אותו? איך תתקן את זויות המתלים? האם אתה חושב שההגבהה תשנה את מרווח הגחון? 

הרכב שלך הוא ראב 4 עם הנעה כפולה. הוא לא לנדקרוזר, ולא יהיה לעולם. והוא גם לא סובארו, לא פורסטר ולא XV, אפילו לא דאצ'יה דאסטר. 

אפילו טוסון היברידי עם הנעה כפולה הוא מתאים יותר לשטח, וגם הוא לא מתאים לשטח.

אתה צריך למצוא מסלולים לרכב קל ולהינות.

 

לפני שעה, om2 כתב:

וכמו שאמרו כאן. עדיף להשקיע במיגון אם כבר

גם ככה מרווח הגחון שלו לא מרשים, אז עכשיו להוסיף מיגון שמוריד את מרווח הגחון עוד? למה? לאיזה מטרה? 

הרכב שלו מראש לא תוכנן להיות רכב שטח, ואין בשביל מה לאנוס אותו להיות כזה. 

[מחכה]

לפני 30 דקות, discoTD5 כתב:

מה נסגר איתך? הגבהה של 5 אינץ'? יעני 12.5 ס"מ? 

צודק , התבלבלתי התכוונתי 2.5 אינץ ,הבנתי שזה המקסימום החוקי לא?

לפני 34 דקות, discoTD5 כתב:

הרכב שלך הוא ראב 4 עם הנעה כפולה. הוא לא לנדקרוזר, ולא יהיה לעולם. והוא גם לא סובארו, לא פורסטר ולא XV, אפילו לא דאצ'יה דאסטר. 

סבבה , אבל גם לא להשוות לטוסון , יש מלא סרטונים בחו"ל שמשפרים לראב4 את הצורה והוא נוסע לא רע בכלל בשטח.

מעניין שלא ראיתי כאלה סרטונים על טוסון...

[om2]

אם אתה רוצה רכב שטח.

תרכוש רכב שטח.

 

זה לא. אולי יש לו מעט יכולות שטח

אבל מכאן ועד הוצאות של (עשרות) אלפי ש"ח לשיפור רכב שמראש לא מתאים לשטח. מיותר לגמרי. 

[discoTD5]

לפני 19 שעות, om2 כתב:

אם אתה רוצה רכב שטח.

תרכוש רכב שטח.

 

זה לא. אולי יש לו מעט יכולות שטח

אבל מכאן ועד הוצאות של (עשרות) אלפי ש"ח לשיפור רכב שמראש לא מתאים לשטח. מיותר לגמרי. 

בדיוק. 

לפני 21 שעות, מחכה כתב:

צודק , התבלבלתי התכוונתי 2.5 אינץ ,הבנתי שזה המקסימום החוקי לא?

כן. מקס' 5 ס"מ. 

לפני 21 שעות, מחכה כתב:

סבבה , אבל גם לא להשוות לטוסון , יש מלא סרטונים בחו"ל שמשפרים לראב4 את הצורה והוא נוסע לא רע בכלל בשטח.

מעניין שלא ראיתי כאלה סרטונים על טוסון...

כי בסוף, לא זה ולא זה מיועדים לשטח. 

חוזר למה שרשם OM2, אם אתה רוצה שטח, תקנה רכב שטח. 

אפשר להנמיך את הראב 4, לשים צמיגים ייעודיים, לקחת אותו ליום מסלול, ולהעלות סרטונים. אני בטוח שעם נהג מצוין הוא יעשה תוצאות מפתיעות. זה עדיין לא יהפוך אותו לרכב ספורט. 

הראב 4 הוא רכב מצוין, כמו שהוא לא רכב ספורט, הוא לא רכב שטח.