מס על מנוע מיובא (משומש)?

[almoniyot]

אני בוחן רכישת רכב עם ק"מ גבוה מאוד ואני רוצה לקחת בחשבון שאולי אצטרך להחליף (או לשפץ) את המנוע.
מהו שיעור המס הכולל על מנוע מיובא (משומש) או מנוע משופץ (משומש) מחו"ל?

 

תודה

[elibaba]

מה זה משנה לך ? אתה מתכוון לייבא מנוע בייבוא אישי ?
למעט מקרים ספורים ביותר זה לא משתלם לעשות את זה ומדובר בבירוקרטיה מהגיהינום, ראה פה : 

הולכים לאחד מסוחרי המנועים וקונים ממנו מנוע משומש מיבוא כולל הרכבה וזהו.
 

[razi_pazi]

הוא שואל כדי לדעת מה המשמעות של העניין היה ויצטרך

[zaf]

שאלת תם אמנם. אבל עם פתח לצרות גדולות.
לא מבין למה בכלל חושבים שישבוא אישי של מנועים זה משהו משתלם. נניח ועברת את כל המכשולים וקיבלת מנוע דפוק. מה תעשה? 

 

כל נושא החלפת מנוע או לחיפין שיפוץ/בניה מחדש הוא לא ממש זול. כל מנוע מיובא זה סוג של הימור לגבי הנסועה האמיתית שלו. אלא אם(בספק) יגיע איתו ה ecu שיראה את נסועה האמיתית ושעות המנוע.

 

 

[itaysamurai]

למה הימור, הרי כולם עם "70 אלף ק"מ ממדינה קרה" 🥴

[razi_pazi]

לפני שעה, zaf כתב:

שאלת תם אמנם. אבל עם פתח לצרות גדולות.

 

 

מי ששואל יכול להמנע מצרות גדולות. אז טוב שהוא שואל

[IsraCar]

באיזה רכב (ובאיזה מנוע) מדובר?

האם רק אני בעל סקרנות בסיסית ?

או

שכולם כאן בפורום בעלי נימוס בריטי ,

לכן לא נעים להם לחטט בעיניינים פרטיים- אישיים, שהשתיקה יפה להם?

 

ומה יותר פרטי ואישי ממנוע?

הרי כל אחד והמנוע הפרטי והאישי שלו , סמוי מהעין,

מוחבא הייטב מתחת למכסה (המנוע) .

ביצועי המנוע יתגלו רק בעת מבחן (מבחן הלחיצה כמובן).

 

למשל,

מנוע אוסטין סדרה A , לרכבי אספנות. (מינימיינור ושות')

מנוע 8 בוכנות  בנפח 6.75 ליטר, לרולס רוייס / בנטלי, לאספנות יותר יקרה ויוקרתית.

וכמובן, המנועים שבאמת רוצים, עם אותיות הקסם AMG או M .

 

כמו שניתן לראות,  במנועים יש מגוון וטווח אפשרויות ומחירים. (מיובאים, משופצים ומונפצים)

[zaf]

פרט למנוע חדש בארגז crate engine , אין לך שום יכולת לדעת בברור מה מצבו האמיתי. 

בכל מקרה אישית, הייתי מפרק אגן שמן וראשים על מנת לוודא מה המצב האמיתי של המנוע מיובא/מפירוק. ואם כבר עושים את זה העלות גדלה בהתאם. 

ולא נשכח את ה ecu מתאים עם תכנות מתאים . 

[almoniyot]

אני מעריך את הדעה של כולם, אבל אף אחד לא באמת ענה על השאלה שבאמת שאלתי.
אני מבין איך הדברים עובדים כאן. החיים מקשים על מנת שהאוליגופול המקומי יוכל לשמור על מיקומו הנוח.
אני מכיר את הקושי כשאני קורא את הפורומים כמו כולם.
הסיבה ששאלתי לגבי המיסים היא שרציתי לראות אם יבואני המנועים כאן גובים מחירים סבירים בהתחשב באילו מנועים נמכרים בחו"ל. אז אוכל להשוות את זה לעלות של מישהו שישפץ פה את המנוע הקיים (אולי אספק את כל החלקים). יש סיכונים בשתי הגישות - אין ערובה שאקבל מנוע הגון מחו"ל (איזו אחריות מציעות החברות האלה?), וגם אין ערובה שמישהו יעשה עבודה טובה בבניית המנוע מחדש.
אני שוקל לקנות ואן מעל 10 שנים עם ק"מ גבוה (מעל 200k), ופוטנציאל החלפת המנוע הוא עלות שאני צריך לקחת בחשבון. מסתכל על מרצדס ויטו, ואולי ישקול גם את יונדאי i800 (שניהם דיזל).  

שאלה נוספת היא שבשני הרכבים הללו יש הבדל עצום במחירון של לוי יצחק ובמחירון של יד2. לוי יצחק נמוך בהרבה, אבל המחירים המבוקשים קרובים יותר ליד2.
הניחוש שלי הוא שהמציאות קרובה יותר ללוי יצחק, אבל אני לא בטוח. יש דעות נחרצות?

עריכה אחרונה ב-9 לאפריל, 2025 על ידי almoniyot

[razi_pazi]

לפני שעתיים, almoniyot כתב:

אני מעריך את הדעה של כולם, אבל אף אחד לא באמת ענה על השאלה שבאמת שאלתי.
 

 

אגיד בעדינות שלא עזרת לעונים.

 

ההודעה הראשונה היתה מאוד כללית והיה קשה לסייע לך. בודאי כשמדובר בשאלה לא סטנדרטית

[zaf]

אישית הייתי משפץ מנוע מרצדס. יש כמה מתמחים במנועים האלה, מן הסתם הם די נפוצים.

לדעתי גם אין טעם בהשוואה למחירי חו״ל, מן הסתם מסלול הייסורים שיכלול אישורים, מיסים והיטלים, כאשר בסוף כל העלויות הן עליך , בעיקר אם המנוע מיבוא לא יהיה תקין או תאלץ לפתוח אותו בכל מקרה, זה לא יהיה כלכלי בשום צורה.

אם בכל זאת אתה רוצה שליטה טובה יותר באיכויות החלקים, את זה דווקא כן אפשר לייבא (גם לא הכי פשוט) , כמו למשל קיטים מלאים של בוכנות,אטמים, וטיימינג. ולכל השאר להשתמש בבלוק וראשים המקוריים.

מה שבטוח - זול, זה לא יהיה.

בהצלחה.

 

תראה כאן למשל, מנוע מיבוא וישי לו 82 אלף מייל . ובתאור מופיע שזה מיילים נמוכים. https://mwtruckparts.co.uk/iw/מוצר/מנוע-מרצדס-ויטו-109-cdi-150-om646-w639-יורו-3-מיילים-נמוכים/

[almoniyot]

לפני 6 שעות, zaf כתב:

Personally, I would rebuild a Mercedes engine. There are a few specialists in these engines, they are probably quite common.

In my opinion, there is also no point in comparing prices abroad. It will probably be a path of agony that will include permits, taxes, and levies, with all the costs ultimately being on you, especially if the imported engine is not working properly or you have to open it anyway. It will not be economical in any way.

If you still want better control over the quality of the parts, that can actually be imported (although not the easiest), such as full kits of pistons, gaskets, and timing. And for everything else, use the original block and heads.

What's for sure - it won't be cheap.

successfully.

 

Look here, for example, an imported Vichy engine with 82 thousand miles. And the description states that it is low miles.  https://mwtruckparts.co.uk/iw/מוצר/מנוע-מרעדסדס-ויטו-109-cdi-150-om646-w639-עורו-3-מיילים-לחמבען/

 

ה-OM646 הוא מנוע ישן בהרבה (הוחלף ב-OM651) כך שיש לו פחות סיכוי שנסע 80,000 מיילים. אבל באירופה אפשר לקנות בלוק ארוך משופץ (בלוק וראש צילינדר מורכבים) במעט יותר מ-2000 יורו. ייתכן שיהיה צורך לשפץ גם את מזרקי הדיזל. יש שם חברות שעושות את העבודה הזו בקנה מידה תעשייתי – כנראה יותר מקצועי מאשר כאן. באופן אידיאלי זה מה שהייתי רוצה לייבא, גם אם נעשה דרך חברה מקומית.

עלות העבודה תהיה גבוהה יותר אם המנוע לא מגיע עם כל האביזרים מוברגים.

עריכה אחרונה ב-10 לאפריל, 2025 על ידי almoniyot

[almoniyot]

לפני 38 דקות, almoniyot כתב:

 

אז קיבלתי טלפון חזרה מאחת החברות הגדולות שמייבאת מנועים. כמעט 21 אלף ללא מע"מ למנוע משומש עם פחות מ-80,000 ק"מ כולל כל העבודה. זה לא נראה לי ערך גדול.
אני יודע שאפשר לשפץ פה מנוע בנזין אאודי בסביבות 15 אלף כולל מע"מ כולל כל העבודה.
מישהו כאן יכול להמליץ על מישהו שמשפץ מנועי דיזל של מרצדס? יש הרבה מכלי הרכב האלה על הכביש כאן אז חייבים להיות כמה אנשים טובים, אני מתאר לעצמי.

עריכה אחרונה ב-10 לאפריל, 2025 על ידי almoniyot

[borsood]

למה דווקא המנוע? אולי הגיר ילך? אולי חלקים אחרים?

גם תצטרך לקחת בחשבון את עלות העבודה.

מנועי דיזל הם בדרך כלל יותר אמינים ממנועי בנזין, אבל אם תקנה רכב זול אבל מוזנח זה יכול להסתיים בשרשרת תקלות יקרות שלא נגמרות.

[almoniyot]

לפני 46 דקות, borsood כתב:

למה דווקא המנוע? אולי הגיר ילך? אולי חלקים אחרים?

גם תצטרך לקחת בחשבון את עלות העבודה.

מנועי דיזל הם בדרך כלל יותר אמינים ממנועי בנזין, אבל אם תקנה רכב זול אבל מוזנח זה יכול להסתיים בשרשרת תקלות יקרות שלא נגמרות.

זה לא שאני מחפש רכב שעבר התעללות... העניין הוא כשאתה קונה רכב ישן יותר בק"מ גבוה שהוא יד 03, רוב הזמן אתה באמת לא יודע איך הוא התחזק. וגם אם זה נשמר, לפעמים אין לך מזל.
אז אני חושב שזו עלות פוטנציאלית שאני צריך לקחת בחשבון.