אכילת שמן קיצונית, ירידה בכוח ועלייה בתצרוכת הדלק (פיג'ו 208)

[IsraCar]

לנו במשפחה היה רנו קליאו דור3 עם המנוע הזה. 4 צילינדרים,  1150סמ"ק.

נקרא גם 1.2 בלי טרובו, עם 75 כ"ס, גיר ידני .

על משקל רכב של פחות מאלף קילו, האוטו סחב יופי במשך 12 שנה ומאה עשרים אלף ק"מ.

אמינות טובה. רכב פשוט. עלה בתור חדש במבצע 70אלף שקל. לך תמצא מחירים כאלה כיום. היה תמורה טובה.

 

קליאו דור4 נמכר רק בשנה הראשונה שלו (2012-2023 אם אני זוכר) עם גיר ידני ומנוע הזה.

אחר כך רק עם 900 סמ"ק טורבו ידני 90כ"ס או 1200 טורבו אוט'.

קשה לי להאמין שהן שמרו על אותה רמת אמינות והוצאות אחזקה ותיקונים.

 

רכבים מקבילים מאותה תקופה. (ובאותו תקציב) כולן גיר ידני ומנוע בלי טורבו.

פורד פיאסטה

סיאט איביזה

סקודה פאביה

 

[yulianx]

לפני 7 שעות, THELAD כתב:

לא הייתה אופציה להזמין טורבו תחליפי מחו"ל ולחתוך עלויות? אני רואה באיביי שהם נמכרים בכמות מאות דולרים, גם אם נוסיף מיסים בארץ, לא רואה את זה מתקרב ל-8000.

איך ה-1.1 של רנו יחסית לפיורטק 1.2 אטמוספרי של ה-208? גם כשהמנוע תקין, יש לרכב תאוצה של מכונת תפירה.

הוא חלש יותר.