צריכת חשמל גבוהה byd

[יוסי הכריש הקדוש]

מה נשמע חברים יקרים?!

בשעה טובה קניתי byd atto 3.

אשמח מאד לחוות דעת מבעלי הרכב הנ''ל לגבי טווח מקסימלי, מחישוב שעשיתי הרכב מפרק לי את הבטריה במהירות למרות נסיעה סבירה וניצול הדגרנרציה , הוי אומר שב10% סוללה הרכב נוסע טווח של 20ק''מ בלבד.. וירד לי מהטווח הדינאמי 40 ק''מ במקום 20ק''מ.

למישהו יש הסבר מה ההיגיון?

מצרף תמונות מהלוח מחוונים של לפני ואחרי

תודה מראש

[zvit]

תלוי באיזה טוואי היו הנסיעות שלך - מדידה של נסעה אחת רחוקה להיות מדויקת.

 

אם הנסיעה בעליה צריכה החשמל תהיה גבוהה.

 

אם הנסיעה בירידה צריכת החשמל תהיה נמוכה.

 

צריכת החשמל בעיר תהיה בד"כ נמוכה יותר מהצריכה מחוץ לעיר, וכו'

[hans]

תוסיף מזגן לערימת המשתנים - 35 מעלות בצילום הראשון... וייתכן גם קירור סוללה, אבל אני צריך לאמת את זה.

 

עריכה אחרונה ב-23 ליוני, 2024 על ידי hans

[לירון .ה.]

רק אומר אצלי בעבודה יש כבר 6 יח' byd atto 3.

בליסינג, כולם אומרים שהטווח של הרכב יותר קצר ממה שהם מפרסמים.

הרבה אומרים שהם משיגים 330 קמ על סוללה מלאה.

 

[hans]

זה ידוע... מאשר את ה-300-330 אגב, זה הנתון האמיתי.

[לב טוב]

ברכב שלי כשנה וחצי אצלי. כ-310 ק"מ בין טעינות.

[יוסי הכריש הקדוש]

תודה רבה לכולכם, החכמתם אותי מאד. אני אעשה עוד כמה בדיקות , ומקסימום אני אתקדם למוסך מורשה שלהם

[בנצי]

זה ככה גם בטסלה. 

[levy]

זה ככה בכל הרכבים כולל בבנזין שצריכת הדלק שמצהיר היצרן אין לה קשר למציאות

 

אני עובר את ה 400 קמ בקלות ללא מזגן בעיקר בחורף

ובקיץ איזור 380-390 קמ

רוב הנסיעות שלי בת'א ואני נוסע רגוע.

זה תלוי במגוון פרמטרים:מזגן,מהירות נסיעה,עליות,עומס על הרכב,תאוצות,חלונות פתוחים...

 

ובדומה לבנזין הוכנסה מתמטיקה שתציג שקצב הירידה בק'מ הנותר הוא איטי שהסוללה מלאה ומהיר יותר שהסוללה מתרוקנת

 

 

עריכה אחרונה ב-24 ליוני, 2024 על ידי levy

[Nadav_funcky_Cat]

חברים,

 

כאשר הרכב יוצא מהמפעל נתוני מרחק נסיעה פוטנציאלי מחושבים לפי ערך קבוע של היצרן ע"פ תנאי מעבדה. בנהיגה הצריכה בפועל לרוב גבוה יותר ולכן הירידה דרסטית. ככול שהנהג מיומן יותר ומכיר את הרכב, הפער מצתמצם או להפך תלוי בסגנון הנהיגה.

לשם המחשה, בתור בעלים של ora 3 300pro+ (טווח מוצהר של 310 ק"מ), בחורף הישראלי ללא צורך בחימום/קירור, בנסיעה בדוושה אחת אני מצליח להגיע לנתונים של 290-295 ק"מ לטעינה, לעומת זאת, בגל החום הנוכחי, בהתחשב במיזוג שעובד קשה, והצורך בקירור מערך המצברים אני יורד לסדר גודל של 260-265 ק"מ שלי זה נראה סביר. מבחינת נהיגה, כ-50% מהנסיעה היא בכבישים מהירים, שאז אני לא ממש עדין בהאצה/מהירות. אם אני משוכלל גם את צורת הנהיגה אני מניח שבחורף, שאין צריכה עודפת הייתי מגיע כמעט לנתוני יצרן, ובחום הישראלי ל- 5-10 אחוז פחות מהנתון הרישמי. 

[gollu]

צריך להפריך עוד איזו קונספציה לא נכונה שרבים מאמינים בה - רגנרציה גבוהה טובה רק בעיר, מחוץ לעיר היא מזיקה!

 

מדוע?

רגנרציה מחזירה רק 50% עד 60% מאנרגיית המהירות (אנרגיה קינטית) לחשמל בסוללה. כלומר יש 40% - 50% שהולך לאיבוד. רוב האנשים שנוסעים בבינעירוני לא מדייקים על המהירות שלהם, אלא יש תזוזה מסויימת, נגיד מ100 קמ"ש ל90 קמ"ש ואז חזרה ל100. עם רגנרציה גבוה, איבוד האנרגיה בשינוי מהירות,  גדול יותר מאשר עם רגנרציה נמוכה או מבוטלת. כאשר לוחצים על הבלמים, הרכב בכל מקרה מפעיל את הרגנרציה הגבוהה.

אם משתמשים בבקרת שיוט, אין את הבעיה הזאת (וגם לא קיים כזה מושג - רגנרציה גבוהה בבקרט שיוט).

 

ההמלצה שלי להשתמש ברגנרציה גבוה בתוך העיר ונמוכה מחוץ לעיר.

עריכה אחרונה ב-24 ליוני, 2024 על ידי gollu

[CX25GTI]

לפני 10 שעות, יוסי הכריש הקדוש כתב:

תודה רבה לכולכם, החכמתם אותי מאד. אני אעשה עוד כמה בדיקות , ומקסימום אני אתקדם למוסך מורשה שלהם

ומה אתה בדיוק מצפה שהמוסך המרכזי יעשה ?

ישפר את מזג האויר בארץ ?

 

[יוסי הכריש הקדוש]

עדכון!!

הייתי במוסך מורשה byd מוסך הבירה בתלפיות ירושלים.

שאלתי לפשר הצריכה, איך יכול להיות שנסעתי אתמול מביריה לירושלים בכביש 6 עם נעילת שיוט על 110 קמ''ש וללא מזגן ונשאר לי רק 20% ,נסיעה שיא החסכונית והדגרנטיבית...

אבנר מנהל המוסך אמר לי שלחצתי הרבה על הגז.. התבאסתי שלא הסרטתי את כל האוטו 360° פנים וחוץ במהלך הנסיעה..(במסך היה כתוב לי צריכה ממוצעת של 18kw ל100 ק''מ)

נ.ב. העובדת בקבלת פנים אמרה לי שכבר פנו אליהם הרבה אנשים, והבעיה באמת היא איך שהבעלים הקודם השתמש ברכב, הוי אומר שבגלל שהוא לחץ חזק על הדוושה ,אז המכונית באופן רגיל מורידה את הטווח ממש לחצי, היא אמרה שעוד חצי שנה הסוללה אמורה להתאזן... חחח

תודה רבה לכל המגיבים 

 

[CX25GTI]

נסה לבצע ריסט של המערכת.

מכל מקום אני יודע על טווח ראלי של 280-320 ק"מ על סוללה טעונה במלואה.

[יוסי הכריש הקדוש]

לפני 6 דקות, CX25GTI כתב:

נסה לבצע ריסט של המערכת.

מכל מקום אני יודע על טווח ראלי של 280-320 ק"מ על סוללה טעונה במלואה.

צודק ,זה הדבר הראשון שעשיתי, ועדיין זה לא עזר

תודה רבה על התגובה