יונדאי קונה 2024 היברידית, בעד ונגד

[leon69]

מצבר 12 וולט של נירו הברידית יושב בתוך מארז וחלק ממכלול של סוללה,עלות החלפתו כ6 אלף ש"ח 

[zaf]

לפני 4 שעות, Igalz כתב:

ברכבים ההיברידים של קיה יונדאי יש מצבר ליתיום 12v שיושב בצמוד לסוללת מתח גבוה, מתחת למושב האחורי.

בצמוד, לא חלק מהסוללה המניעה. 

[Igalz]

לפני 7 שעות, zaf כתב:

בצמוד, לא חלק מהסוללה המניעה. 

באיזה רכב זה צולם? Niro phev?

בתמונה זה מצבר חומצה. 

 

להבנתי בדגמים ההיברידים (להבדיל מphev) יש מצבר ליתיום, והוא קצת יותר מחובר לסוללה ההיברידית. עדיין ניתן להפרדה, אבל יותר עבודה 

[ntd]

בתאריך 28.4.2024 בשעה 11:29, Buki כתב:

קיה נירו ויונדאי איוניק עם תיבה רובוטית נמכרות מ 2017 ויש עשרות אלפי יחידות בארץ, חלקן כבר עם ק"מ גבוה. לא יודע אם הפורום כאן משקף את המצב בשטח, אבל אני לא זוכר שהיה פה שירשור אחד שדובר בו על החלפת מצמדים או בעיות בתיבה רובוטית בדגמים האלו.

אתה מכיר משהו אחר?

לא

 

ביקש חוות-דעת. הצעתי את זה בתור כשל אפשרי.

 

תודה על מה שכתבת לגבי זה שלא זכור לך בפורום הטכני.

[teyal]

שכרתי כזו בהולנד לפני כחצי שנה ונסעתי עליה איזה 500-600 ק"מ.
אוטו מעולה, מאוד נוח, מאיץ לא רע חסכוני בטירוף.
רק מה? היו לי בעיות עם האישה שהכריזה שהיא רוצה כזה במקום הגולף.

[גור אדם]

בתאריך 28.4.2024 בשעה 15:47, Igalz כתב:

ידוע לך אם האחריות של הסוללה (7שנים) כוללת את הסוללת 12v?

 

לפחות בנירו - האחריות אינה כוללת את סוללת ה-12V.

 

אצלנו הנירו עברה 130K ק"מ ללא בעייה בגיר, היה צורך בניקוי חיישן ה-EGR (נעשה באחריות).

 

[CX25GTI]

מבחינת אמינות יכול להעיד על מספר אנשים כולל אצלי באיוניק , המערך ההיברידי הוחלף עקב תקלה ברכב מודל 2019 אשר התקבל ישירות מהחברה , גם באיוניק של אח שלי קרה אותו הדבר בדיוק והתופעה די מוכרת , לזכות היבואן ניתן להגיד שהמערך מוחלף ללא ויכוח ברגע שהרכב מאובחן ותחת אחריות.

בנירו הנוכחית פלאג אין , רכב בן 30 חודש , 91K על השעון ללא בעיות כלל.

[Igalz]

לפני 53 דקות, CX25GTI כתב:

המערך ההיברידי הוחלף עקב תקלה

אתה יודע לומר מה הוחלף בדיוק ומה הייתה התקלה?

[CX25GTI]

לפני 16 שעות, Igalz כתב:

אתה יודע לומר מה הוחלף בדיוק ומה הייתה התקלה?

נדלק אור אדום על כשל של המערכת ההיברידת ולעצור בצד.

הוחלפה הסוללה אשר ממוקמת מתחת למושב האחורי באיוניק + יחידת הבקרה .

[llaavvii]

אני בוגר איוניק דור ראשון (מהראשונות שנמסרו בארץ) הוחזרה לליסינג עם יותר מ120K ק"מ של חיים קשים מאוד (והרבה נהגים)למעט מושב נהג לא נוח וזה שהרכב נמוך - אחלה רכב.

נירו דור ראשון (התקבלה כמשומשת בליסינג במקום האיוניק) הוחזרה עם 130K ק"מ ללא אף תקלה,
נירו מתוחת פנים - הוחזרה לליסינג עם 4K ק"מ ללא תקלה (רכב חדש - לא חוכמה).

נירו PHV - נסעתי איתה 110K ק"מ בערך לפני שהוחזרה לליסינג וכאן היא בילתה במוסך פעמיים בגלל נורת ESB שנדלקה ולא נכבתה, ופען נוספת על נורת צ'ק אנג'ין שנדלקה. 

[רועי5]

יש במשפחה איש צעיר בצבא הקבע. בדרגה שלו הוצמדה אליו איוניק היברידית שהוחלפה לפני קרוב לשנה בנירו פלוס כזו נטענת. לטענתו הנירו הזו לא רק פחות נעימה לנהיגה מהאיוניק היא גם שותה הרבה יותר דלק, כשהיא לא נטענת. 

[Igalz]

בתאריך 28.4.2024 בשעה 17:36, discoTD5 כתב:

 

בקיצור - אם תמצא כזה - בהחלט כן.

היום נפתחו הזמנות,

שריינתי קונה הברידית ברמת גימור פרסטיז' בצבע ירקרק מטאלי. 

צפי אספקה אוגוסט ספטמבר. 

היבואן נותן ללא עלות התקנה של מערכת מיגון ומרים שמשות.

תודה לכולם על התשובות. 

[nissan1211]

בתאריך 2.5.2024 בשעה 13:20, Igalz כתב:

היום נפתחו הזמנות,

שריינתי קונה הברידית ברמת גימור פרסטיז' בצבע ירקרק מטאלי. 

צפי אספקה אוגוסט ספטמבר. 

היבואן נותן ללא עלות התקנה של מערכת מיגון ומרים שמשות.

תודה לכולם על התשובות. 

תתחדש מקווה שתקבל בזמן ותהנה ממנה זה אחלה רכב

רק להקפיד על טיפולים בזמן ותוכל להנות ממנה שנים טובות 

[gal1992]

באסה שהצפי מלאי זה חודש 8-9 ואז גם אולי

יכול להדחות בהרבה זמן עקב בעיות ימיות

[meir_gi]

מצטרף להמלצה למי שיש סבלנות להמתין להגעת הרכב. בחירה מצויינת