Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 991 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

ברשותי מרצדס ויטו 2009 וכשאני בעמידה  ברמזור וכיוצא בזה 

בהילוך D הרכב רועד בהתייעצות עם מכונאים (בעת טיפול אחר ברכב) נאמר לי שזה בעיית 

מצערת שדורשת ניקוי כיוון שהטורים יורדים ואז יש רעידות 

יש לציין שכשאני מדליק מזגן קדימה ואחורה בעוצמה גבוהה הטורים יותר גבוהים ואין רעידות

ברצוני לעשות ניקוי מצערת לבד (עשיתי ברכב הקודם מיצובישי גרנדיס) אך בחיפוש בתא המנוע לא מצאתי היכן היא

(הצינור אויר מתחבר לטורבו )האם מישהו יודע איפה נמצאת המצערת??????

תודה רבה

נ.ב מצורף כאן תמונה של הטורים במצב נמוך בהילוך D

בהילוך N זה קצת יותר גבוה ואין ממש רעידות 

ועם מזגן בעוצמה גבוהה זה יותר גבוה ונמצא כמעט ב10 ואין רעידות

 

IMG_20231105_131727_727.jpg

פורסם

אין מצערת בדיזל, יתר נכון יש אבל היא לא משמשת לויסות כמות האוויר ולשליטה בהספק המנוע ובסל"ד.

 

750 סל"ד זה בסדר גמור.

 

סיכוי גבוה שהרעידות בגלל תושבות מנוע בלויות. 

 

 

 

 

פורסם

אז למה לפעמים הטורים יותר גבוהים(עם מזגן בעוצמה גבוהה)

ובמצב הזה אין רעידות?

מצורף תמונה של הטורים במצב יותר גבוה

תודה

IMG_20231105_205644_873.jpg

פורסם

אז ככה לאחר התבוננות המצב הוא כזה בN המצב בסדר וכן בR

הרעידות הם חזקות בD האם זה מצביע איזה תושבת פגומה?

תודה 

×
×
  • תוכן חדש...