Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7685 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שמתי לב שברכבים יש בלמי דיסק רגילים, ובאופנועים ישנם בלמי דיסק מחוררים...

 

למה התקינו באופנועים סוג כזה של בלמים ולא את אותו הסוג של הרכבים?

 

מה יותר טוב?

מה יותר יקר?

 

מה היתרונות ומה החסרונות של הבלמים האלה.

 

תודה מראש

פורסם

בהנחה שהחומר שממנו עשוי הדיסק זהה, בלמים מחוררים יהיו יקרים יותר מבלמים רגילים בגלל שבלמים מחוררים מתקררים טוב יותר בזכות האוויר שעובר דרך החורים. כמו כן החורים עוזרים לניקוז מים ממשטח הדיסק.

 

לא רק באופנועים יש בלמים מחוררים, גם במכוניות (בד"כ ספורטיביות) משתמשים בהם.

 

סוג נוסף ונדיר יותר של בלמים הוא בלמים מחורצים, בלמים בעלי חריצים ארוכים לאורך הדיסק, החריצים עוזרים להורדת חומר בלימה משומש ממשטח רפידות הבלם. סוג זה משמש בד"כ למכוניות מרוץ ולא למכוניות כביש בגלל שהוא מקצר באופן משמעותי את חייהם של רפידות הבלם.

SAY MY NAME | www.alonadler.com

×
×
  • תוכן חדש...