הונדה סיוויק 99, בעיות בהתנעה.

[Samir Honda]

ערב טוב, 

 

הונדה סיוויק שנת 99. לוחץ קוד, פותח סוויץ', ממתין שכל המנורות הרלוונטיות ייכבו, מנסה להניע אבל אין שום דבר. 

לא רעש, לא תקתוקים, שום דבר. 

לפני כשבועיים חשמלאי בדק את הרכב וקבע שמדובר בסטרטר. עשינו שיפוץ, הבעיה נעלמה לכמה ימים ושוב חזרה. 

בדקנו שוב, ניסינו לעשות חיבור ישיר לסטרטר ומצאנו חיבור רופף. סידרנו אבל ללא הצלחה. 

חשמלאי אחר טוען שמדובר במשאבת דלק עייפה שלא מצליחה לעבוד אחרי שהיא מתקררת. 

אחד אחר טוען שמדובר בסוויץ' שצריך שיפוץ. 

 

יש רעיונות ? 

מצורף סרטון לתקלה. 

[chezik]

אם לא יציעו לך פתרון יותר טוב - פשוט לך למי מהם שמתחייב שהתיקון שלו פותר את הבעיה, ואם לא יפתור יחזיר את הכסף או ימשיך לתקן ללא תוספת תשלום.

[Samir Honda]

עשיתי חיבור ישיר בין הסטרטר למצבר והרכב מניע בנגיעה ללא שום בעיה. 

[om2]

לי מפריע שהוא מדליק לשניה את האור של הדרייב. זה תמיד היה ככה? (לא מכיר את האוטו)

אם בורר הילוכים לא בטוח שהרכב בp/n הוא לא נותן להניע!

 

בכללי לא נשמע בעיה של סאטרטר אלא בעיה של סוויץ/אימבולייזר/קודן לא תקין?

 

1. האם יש מפתח חליפי? זה קורה גם איתו?

אם לא, המפתח שלך נפל ונפתח?

 

2. האם הקודן נותן צליל אישור?

 

 

 

[Samir Honda]

הסימון של הדרייב מאז ומתמיד נדלק, ככה זה בהונדה.

המפתח לא נפל , ניסיתי עם המפתח השני, אותה תקלה. 

הרכב מניע מעולה אחרי שעשיתי חיבור ישיר לסטרטר ככה שאני מתחיל לחפש בעיה בעיות בצמה בין הסוויץ' לסטרטר.

[Samir Honda]

למי שמתעניין, בוטל קודן והבעיה נפתרה נכון לעכשיו

[Buki]

רציתי לכתוב לך אתמול אבל לא הספקתי.

 

צעד ראשון כשניגשים לפתור בעיית התנעה מכל סוג שהוא - ביטול קודן או אזעקה או מערכת מיגון אחרת.

 

הסיכוי לכשל במערכות האלו (שהן לרוב מוצרים זולים מסין) גבוה הרבה יותר מאשר סיכוי לכשל במערכות המקוריות של האוטו.