החשמליות של MG חוזרות גם בייבוא סדיר? בדרך MG4 במחיר של 170000 ש"ח

[Yuval Oren]

לפני שעה, LEGACY 1.8 כתב:

https://www.yad2.co.il/s/c/ys9lvqzy

 

הבחור לא מחובר לפיוז..

 

ואז אתה נתקל בבחור הזה - 

https://www.yad2.co.il/s/c/6fh3rmug

 

אמ:לק לחסוך את ההקלקה - פאביה ב-169 אש"ח.

מאה שישים ותשעה אלף שקלים.

פאביה.

מאה. שישים. ותשעה.

אלף שקלים.

 

[OF]

לפני 4 דקות, Mike808 כתב:

גם בישראל לגרסת הטווח הקצר טעינה ביתית איטית 6.6 קיילוואט.

תודה, 

ד"א 6.6 זה נטו שיווק, זה חד פאזי 32A, לא משהו שיש למישהו בבית (וממה שאני יודע גם לא עומד בדרישות תקנות החשמל לחשמל ביתי).

תכלס מדובר ב 16A חד פאזי שזה 3.7KW .

זה אומר טעינה ביתית מ 20%-100% ב 11 שעות מינימום. אם מקטינים ל 12A כדי לא להקפיץ דברים, כבר הגענו ל 15 שעות. 

לא מבין איך מוציאים דגם חדש עם כזו מגבלה. מנסיון שלי זה ממש פוגם בשימושיות 

[LEGACY 1.8]

לפני 59 דקות, Yuval Oren כתב:

ואז אתה נתקל בבחור הזה - 

https://www.yad2.co.il/s/c/6fh3rmug

 

אמ:לק לחסוך את ההקלקה - פאביה ב-169 אש"ח.

מאה שישים ותשעה אלף שקלים.

פאביה.

מאה. שישים. ותשעה.

אלף שקלים.

 

 

צריך עשרה עמודים כדי להכיל מודעות מהסוג הזה.

בחודשים האחרונים חיפשתי מחליפה לפיאסטה - בגלל אנשים כאלו אמשיך לנסוע בה עוד הרבה זמן..

בכלל אני חושב שזה עיתוי גרוע לקנות רכב. אי וודאות בכל התחומים + מצב כלכלי מקומי וגם עולמי יכולים להפיל את השווקים בצורה דרסטית.. 

[Rongaflugen]

לפני שעה, Yuval Oren כתב:

ואז אתה נתקל בבחור הזה - 

https://www.yad2.co.il/s/c/6fh3rmug

 

אמ:לק לחסוך את ההקלקה - פאביה ב-169 אש"ח.

מאה שישים ותשעה אלף שקלים.

פאביה.

מאה. שישים. ותשעה.

אלף שקלים.

 

וכתוספת נחמדה על המחיר היא גם מגיעה עם dsg 😆

[Uri-G]

מה שברור שהגרסה השניה כנראה מתוכננת לשוק הליסינג ואז יש סיכוי להשיג אותה במחיר טוב ל 0 קמ.

 

[PinkDolphin]

לפני 9 שעות, OF כתב:

 

המחיר של הסטנדרט גבוה (מאד) ביחס לאנגליה, של הלונג דווקא סביר +

פרט חשוב - באנגליה הסטנדרט מגיע עם טעינה חד פאזית והלונג עם תלת. בארץ לא ראיתי מפרט, זה לדעתי דיל ברייקר.

בנוסף הסטנדרט הוא LFP והשאר NMC. זה אומר שלשימוש עירוני (שטוענים NMC ל 80%) הטווח של הדגמים זהה.

בבריטניה אין כמעט בכלל תלת-פאזי לדירות, בתים או בניינים מסחריים (רק תעשיה), בניגוד לרוב אירופה, אז סביר שזה לא מוצע כסטנדרד (אם כי הייתי מצפה שזו תהיה אופציה בתשלום נוסף).
זה שכאן זה לא סטנדרטי כבר לא סביר בעליל.

[levy]

MG4 ניראה סטיישן לעומת ג'ילי, byd שניראים ג'יפ

[Uri-G]

Mg5 זו הסטיישן. Mg4 משפחתית קומפקטית

[פראג]

נראה שהגירסה הבכירה מתומחרת מצויין ביחס לאירופה, וגם האמצעית מתומחרת סביר. כמו שאמרו פה הגירסת כניסה מיועדת כנראה לליסינג בעיקר ואולי תימכר בפועל בזול יותר

[CX25GTI]

מחיר הרכב יחסית לשוק הישראלי הוא לא רע, במיוחד לגירסאת הבינים שלעניות דעתי מכוונת ישירות לשוק הליסינג , ואם ההנחה תהיה מספיק אטרקטיבית זה יהיה להיט מיידי.

אבל כאשר מעיפים מבט על השוק האנגלי למשל , יש הבדל של 20% בין מחירי BYD לזה של MG , משמע גירסאת הבסיס עם הסוללה הגדולה הייתה אמורה לעלות 135K , בארץ ההבדל בין הרכבים הוא פחות מ 7%.

 

[PinkDolphin]

לפני כשעה, levy כתב:

MG4 ניראה סטיישן לעומת ג'ילי, byd שניראים ג'יפ

ה-MG4 הוא האצ׳בק קלאסי בסגמנט C (מה שנקרא בארץ משפחתי), אם כי עם תא מטען קצת קטן מהמקובל (אבל לא קטנטן כמו ב-ORA Funky Cat ששייך לאותו סגמנט).
ה-MG5 הוא הסטיישן הקלאסי שלהם, באותו סגמנט, שלובינסקי הבטיחו כבר לפני שנתיים, ובינתיים יש רק בודדים שהגיעו בייבוא מקביל (ומאד יקרים ביחס לחו״ל -- בבריטניה זו אחת מהחשמליות הכי זולות שיש, נחשבת תמורה מעולה לכסף, ונמכרת היטב).
ה-ZS EV זה הקרוסאובר שלהם באותו סגמנט, שהיה החשמלית הנמכרת ביותר בארץ ב-2020, ויש גירסה משודרגת עם סוללה גדולה (טווח 440 ק״מ WLTP) שנמכרת באירופה כבר שנה וחצי, אבל רק לאחרונה הגיעה הנה -- ולא ראיתי אפילו מבחן אחד ישראלי עליה.

(אני מאד לא אוהב את המונח ג׳יפון לסוג הרכב האחרון. אין שום קשר בין קרוסאובר לג׳יפ, חוץ מקצת חיקויי של מראה של SUV גדול. הג׳יפון היחיד בארץ זה ה-סוזוקי ג׳ימני המכובד, שאגב סוזוקי הכריזו שתהיה לו גירסה חשמלית תוך שנתיים-שלוש.)

עריכה אחרונה ב-4 למאי, 2023 על ידי PinkDolphin

[Mike808]

עיון במפרט מגלה שהוא לא נדיב במיוחד, לא מדובר ברכב שהיבואן סימן בו V על כל האופציות בסגנון ג׳ילי גיאומטרי C או BYD אטו 3 שמאובזרים היטב, גם מול האורה פאנקי קאט MG5 נמצאת בנחיתות מבחינת אבזור רק שבמקרה הזה אני לא בטוח שפערי האבזור מצדיקים את פערי המחיר. 

[Uri-G]

לפני שעה, CX25GTI כתב:

משמע גירסאת הבסיס עם הסוללה הגדולה הייתה אמורה לעלות 135K , בארץ ההבדל בין הרכבים הוא פחות מ 7%.

הגרסה הזאת מכוונת לחברות הליסינג על חשבון הלקוח הפרטי. חברות הליסינג כנראה באמת יוכלו לרכוש את הרכב ב 135k שח.

[פראג]

לפני שעתיים, CX25GTI כתב:

מחיר הרכב יחסית לשוק הישראלי הוא לא רע, במיוחד לגירסאת הבינים שלעניות דעתי מכוונת ישירות לשוק הליסינג , ואם ההנחה תהיה מספיק אטרקטיבית זה יהיה להיט מיידי.

אבל כאשר מעיפים מבט על השוק האנגלי למשל , יש הבדל של 20% בין מחירי BYD לזה של MG , משמע גירסאת הבסיס עם הסוללה הגדולה הייתה אמורה לעלות 135K , בארץ ההבדל בין הרכבים הוא פחות מ 7%.

 

מסכים לגבי גירסת הבסיס ולכן כנראה חושב שהיא תלך לליסינג. אבל הגירסאות היקרות (בפרט היקרה ביותר) לא רחוק מהמחיר באירופה

[Uri-G]

הפער בין ה mg4 ברמת האבזור היקרה ל byd הבסיסית הוא יותר מ 10% באירופה. כלומר, הגרסה המפוארת הייתה אמורה לעלות גג 150 אלף שח וזה לפני העובדה שב byd יש מבצעי אבזור(עמדת טעינה ועוד) ומימון שווי כסף.