החשמליות של MG חוזרות גם בייבוא סדיר? בדרך MG4 במחיר של 170000 ש"ח

[98civic]

יש גרסת 450 סוסים..מעניין מה המחיר.

[PinkDolphin]

לפני 18 שעות, PriceDevil כתב:

MG4 ראשונה עלתה על כבישי ישראל.

מישהו יודע מה קרה לגירסה המשודרגת של ה- ZS EV (בעיקר סוללה גדולה) שהיתה אמורה להגיע בתחילת השנה? אח״כ לובינסקי הודיעו שהייצור נדחה בגלל קורונה בסין.
אמור להיות יותר קל להם לייצר את ה-ZS מאשר רכב על פס ייצור חדש. וגם הסטיישן, MG5, היתה אמורה להגיע לכאן...

[viper83]

למי שהתעניין בZS 

 

[itsik170]

שבת שעברה ראיתי MG מרוול בעכו.

מישהו יודע דרך מי היא הגיעה?

[PinkDolphin]

לפני 3 דקות, itsik170 כתב:

שבת שעברה ראיתי MG מרוול בעכו.

מישהו יודע דרך מי היא הגיעה?

לא, אבל יבואן מקביל בשם KM Motors מפרסם שיש לו במלאי, אז אולי דרכם. לובינסקי פירסמו לפני שנה וחצי שהם ייבאו את הדגם, אבל לא זוכר ששמעתי משהו על זה מאז.
https://www.km-motors.co.il/mgmarvelr
אגב, לטעמי דגם מיותר לחלוטין. לא עונה בכלל על הצורך בחשמליות בעלות סבירה, וממש לא ברור ששלושת המנועים שיש שם או התמסורת עם שני תיבות העברה הם יותר מגימיק יקר. האחרונה קיימת כיום בחשמליות רק בפורשה טאיקאן, לשמר תאוצה חזקה גם במהירויות גבוהות; כל שאר היצרנים מוותרים על זה לחלוטין, כולל בדגמים היקרים ביותר.
על פורשה אני סומך שהם יודעים מה הם עושים, ולוקחים בחשבון את הפשרות. על SAIC/MG פחות.

[llaavvii]

לא יודע אם מיותר - לפחות לפי זה שיונדאי העלו את מחיר הקונה עם הטווח המוגדל ל 185K, יהיה ביקוש...

[Uri-G]

אין שום תועלת בקונה ב 185 אלף שח, כמו שאין ב mg ב 170. יש בנזיניות עם יותר מוניטין ב 30-60 אלף שח פחות, כך שאין צורך להשקיע באף אחת מהם, כי לא תחזיר את ההשקעה, בייחוד שאנחנו כבר לא בתקופה של ריבית 0, כך שלכסף יש מחיר.

 

הם ימכרו סביר להניח בבודדת למשוגעים לדבר, כמו שפיג'ו חשמליות וליף נמכרו פעם, אבל לא יותר מזה. זה מחיר של באנו לעשות קופה, לא של באנו למכור.

 

לגבי המרוול, הוא בהחלט בעייתי. בשימושיות הוא מקביל יותר לאטו 3 למרות המימדים החיצוניים ובמחיר לאיוניק 5(לפי המחירים באירופה), והכל על מזבח התחכום, אין פלא שלובינסקי בחר לוותר עליו. אם היה מדובר באיזה ג'יפון ספורט עוד היה אפשר להבין.

 

עריכה אחרונה ב-4 לדצמבר, 2022 על ידי Uri-G

[bobi]

לקונה אין בקרת שיוט אדפטיבית. משהו שב 2022 הוא כבר סטנדרט ברכבים שעולים 50 אלף פחות. פסילה אוטומטית.

עריכה אחרונה ב-4 לדצמבר, 2022 על ידי bobi

[PriceDevil]

בתאריך 1.12.2022 בשעה 11:22, Tamir FR כתב:

זה רק רישום ראשוני 170 אלף.
גם אטו 3 נרשמה ברישום ראשוני במחיר של 200 אלף.

 

צריך להמתין להשקה

 

ההשקה בשבוע הקרוב, אתמול רשמו את הדגם שוב. המחיר נותר 170K.

[Uri-G]

מחיר מוגזם. עולה פחות מהאטו 3 באירופה בכמעט 20%.

[Gavrik]

נראה כאילו הם בונים עוד לקפוץ על הגל של חוסר האספקה ו"קונים בכל מחיר מה שיש במלאי" לפני שעליית הריביט סוגרת את החגיגה.

 

אחרת אין לזה הסבר הגיוני וגם לא מובן איפה הם ימצבו עכשיו את הmg zs ev שיקרה יותר מmg 4? ב200+ באזור של הטסלה Y?

 

מה שבטוח מי שקנה אטו 3 או הזמין טסלה יכול לישון רגוע, אין מה לצפות מלובינסקי.

[PinkDolphin]

לפני 6 שעות, Uri-G כתב:

מחיר מוגזם. עולה פחות מהאטו 3 באירופה בכמעט 20%.

נכון. היה אמור לעלות כאן (מדבר על דגם ה-64 קוט״ש, לא ה-51 קוט״ש) כ-135000-140000 ש״ח אם היחס יישמר.
החיסרון המרכזי של ה-MG4 על הנייר הוא תא מטען יותר קטן.
ניראה לי שלובינסקי שכחו שעברו 3 שנים מאז 2020, אז ה-ZS היתה החשמלית הנמכרת ביותר.

[Mike808]

מעניין בכמה הוא קנה אותה ביבוא מקביל: https://www.yad2.co.il/s/c/ys9lvqzy

ולמה הוא חושב שמישהו ישלם את המחיר הזה או קרוב אליו על הרכב הזה?

[LEGACY 1.8]

ראיתי את המודעה לפני כמה ימים.. שאלתי את עצמי אותה שאלה.

גם עצם זה שאין הרבה כאלו יכול להוות בעיה במקרה שצריך חלקי חילוף או אחזקה כלשהי.

[PinkDolphin]

לפני שעתיים, Mike808 כתב:

מעניין בכמה הוא קנה אותה ביבוא מקביל: https://www.yad2.co.il/s/c/ys9lvqzy

ולמה הוא חושב שמישהו ישלם את המחיר הזה או קרוב אליו על הרכב הזה?

אכן. לפני כחודש וחצי היו מודעות באחת מקבוצות החשמליות של יבואן מקבלי שייבא 5 יחידות של ה-MG5, הסטיישן של MG (טווח WLTP של 390 ק״מ). בבריטניה, הוא קצת יותר זול מה-ZS EV.
https://ev-database.org/car/1474/MG-MG5-Electric-Long-Range
אמנם, הסטיישן החשמלי היחיד בינתיים פרט לפורשה טאיקאן (*), אבל לא ניראה לי ששווה יותר מאניאק...

(*)צפויה גירסה של הפיז׳ו 308 עם טווח 400 ק״מ בקרוב, גם האצ׳בק וגם סטיישן, אבל לא יודע אם תגענה הנה.
https://ev-database.org/search/?q=308#title-filter:value=308|sort:path~type~order=.rank~number~desc|range-slider-range:prev~next=0~1200|range-slider-acceleration:prev~next=2~23|range-slider-topspeed:prev~next=110~350|range-slider-battery:prev~next=10~200|range-slider-towweight:prev~next=0~2500|range-slider-fastcharge:prev~next=0~1500|paging:currentPage=0|paging:number=9