Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1325 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לפני 10 שעות, yuvk כתב:

אם נתקעתם וכל מה שיש לכם זה כבלים בשקל שלא עושים את העבודה: השאירו את הרכב התורם מונע ומחובר במשך 10-15 דקות עד שיטעין מעט את המצבר של הרכב הנתרם, ורק אז נסו שוב להתניע.

תמיד אפשר לחבר עוד זוג כבלים פשוטים, וזה עוזר מאוד. 

www.car-pad.co.il - טיפים, חדשות, השקות, מבחנים, ועוד. על מכוניות. רק על מכוניות. 

כתב רכב וצרכנות רכב - אתר ומגזין 'אוטו'

 

לשעבר:

עורך פודקאסט הרכב 'דרייב' . מגיש יחד עם בועז קורפל וקינן כהן.

כתב הרכב של ביזפורטל, אתר הפיננסים. 

פורסם

לחבר *במקביל* שני זוגות כבלים יכול לעזור מאוד, אבל לא תמיד זה קל או אפילו אפשרי (לרוב תנינים מפלסטיק מוגנים מקצר). לפחות את חיבור המינוס אפשר לחזק בחיבור מקביל ממתכת חשופה במנוע או בגוף של התורם למנוע/גוף של הנתרם.

 

אם התנגדות כל כבל היא R. בחיבור סט כבלים אחד ההתנגדות 2R.

בחיבור 2 סטים במקביל - ההתנגדות 0.5R+0.5R=R

בחיבור סט אחד ועוד כבל במקביל למינוס - R+0.5R=1.5R

בחיבור סט אחד ועוד 2 כבלים במקביל למינוס - R+0.33R=1.33R.

 

 

 

 

 

:turn-l:
×
×
  • תוכן חדש...